組立車が輸入車に値下げ競争を「強いる」

2024年9月1日より、 政府令109/2024/ND-CPの規定に基づき、国内生産・組立車（CKD）は登録料50%の補助金を受けられるようになります。登録料補助期間は2024年11月30日までの3ヶ月間です。

登録料の50%補助により、政令109/2024/ND-CPの発効期間中にCKD車を購入する消費者は、各地域の登録料徴収率に応じて約5～6%の車両価格を節約できます。これは、完全輸入車（CBU）にとって大きな圧力となると考えられます。

市場全体の購買力がまだ大きく改善していない状況で、完成車は競争力維持のため値下げ競争に突入せざるを得ない状況となっている。

スバル フォレスター

スバル フォレスター 2023年モデル - 写真: DT

この日本ブランドのベストセラーSUVモデルは、2024年10月に正規販売店によって数億ドンの値引きを受けた。

特に、標準モデルのフォレスターiLは1億ドン引き下げられ、8億6,900万ドンとなりました。ミッドレンジモデルのフォレスターiL EyeSightは1億7,000万ドン引き下げられ、9億2,900万ドンとなりました。最も大幅な値下げとなったのは、ハイエンドモデルのフォレスターiS EyeSightで、小売価格は2億3,000万ドン引き下げられ、わずか9億6,900万ドンとなりました。

スバル・フォレスターは現在、タイからの完全輸入で市場に流通している。スバル・ベトナムの発表によると、CサイズSUVは2025年から日本からの直輸入を開始する予定だ。

シュコダ・カロクとコディアック

チェコ共和国のシュコダ・カロクSUVは、そのパフォーマンスと頑丈なシャーシで高く評価されています - 写真：シュコダ

チェコの自動車ブランドは、KaroqとKodiaqの両SUVモデルに対して、登録料の100%に相当する割引を実施している。

これに伴い、2024年10月時点のカロクモデルの消費者向け直接小売価格は、バージョンによって1億～1億3,000万ドン値下げされ、9億9,900万ドンから10億8,900万ドンとなりました。コディアックモデルは1億1,900万ドンから1億6,900万ドン値下げされ、11億8,900万ドンから14億900万ドンとなりました。

フォルクスワーゲン テラモント、テラモント X、トゥアレグ

中国から輸入された5人乗りフォルクスワーゲン・テラモントXバリアント - 写真：タン・ニエン

ドイツの自動車ブランドは、市場で最も売れているSUVモデル3種（テラモント、テラモントX、トゥアレグ）の価格を値下げしました。輸入SUV3種に対する割引額は、登録料の50%に相当します。

具体的には、米国から輸入した7人乗りSUV「テラモント」は、最大5億ドンの値下げとなり、19億9,800万ドンとなりました。中国から輸入した5人乗りSUV「テラモントX」は、1億～1億3,000万ドンの値下げとなり、19億9,800万～21億6,800万ドンとなりました。フォルクスワーゲン・ベトナムで最も高価なハイシャシー車「トゥアレグ」は、約1億3,500万～1億8,600万ドンの値下げとなり、26億9,900万～30億9,900万ドンとなりました。

フォード・エクスプローラー

フォード・エクスプローラーは、小売価格の高さから依然として販売に苦戦している - 写真: フォード

アメリカの自動車メーカーであるフォードは、フルサイズのSUV「エクスプローラー」の価格を現在5,000万ドンから約1億500万ドンまで値下げしている。

具体的には、赤または青の外装色の車を購入する場合、登録料の50%に相当する1億500万ドンの割引が受けられます。白または黒の外装色の車を購入する場合、推奨小売価格から5,000万ドンが直接差し引かれます。

米国から輸入されたフォード・エクスプローラーは現在、小売価格20億9900万ドンで市場に流通しており、フォルクスワーゲン・トゥアレグやトヨタ・ランド・プラドの直接的な競合車となっている。

三菱パジェロスポーツ

7人乗りDサイズSUVセグメントにおいて、三菱パジェロスポーツは、トヨタ・フォーチュナー、ヒュンダイ・サンタフェ、フォード・エベレストといった競合車種に販売台数で劣勢に立たされています。これが、三菱がパジェロスポーツの価格を登録料の100%引き下げた理由でもあります。

7人乗りハイシャシー車「パジェロスポーツ」 - 写真：三菱

したがって、2024年10月に日本車を購入する消費者は、登録料で約1億1,300万～1億6,300万ドンを節約できることになる。

三菱パジェロスポーツは現在、新世代のフォード・エベレストやヒュンダイ・サンタフェと同等の小売価格11億3000万～13億6500万ドンで市場に正式に流通されている。

ホンダアコード

アコードの販売には力を入れていないものの、 ホンダベトナム合弁会社は10月も輸入Dサイズセダンの値引き政策を実施している。

Dサイズセダンのホンダ・アコードは、その性能で常に高く評価されているが、その高い小売価格が競争力に影響を与えている - 写真：ホンダ

そのため、ホンダアコードを購入する消費者は現在、最大2億2,000万ドンの割引を受けています。この大幅な割引により、アコードの実売価格はわずか10億9,900万ドンとなります。

ホンダ・アコードはタイから輸入されており、トヨタ・カムリやマツダ6といったタイの同業他社と直接競合しています。ホンダ・ベトナムの製品ポートフォリオの中で、アコードは販売台数が最も少ないモデルの一つですが、Dセグメントセダンセグメントではそのパフォーマンスが高く評価されています。

アン・ニ

出典: https://www.congluan.vn/o-to-lap-rap-ep-xe-nhap-khau-dua-giam-gia-post316694.html