外国車が大量に流入、市場は旧正月期間中の「大波」に備える

自動車輸入に30億ドルを費やす

財務省関税局の統計によると、ベトナムは今年最初の8か月間で、あらゆる種類の完成車137,000台以上を輸入し、その総額は30.2億ドルに達し、昨年の同時期と比べて8億3,600万ドル増加し、過去最高を記録した。

輸入構成では、9人乗り未満の乗用車が引き続き大きな割合を占め、104,000台を超え、前年同期比で約20％増加しました。そのうち、輸送用乗用車は約18,000台に達し、前年同期比で約96％増加しました。

2025年8月だけで、各種完成車の輸入台数は16,200台を超え、金額は3億6,300万ドルに達した。

輸入車は主にインドネシア、タイ、中国の3つの主要市場から来ており、ベトナムへの輸入車総数の94％を占めています。

自動車部品・コンポーネント分野では、2025年の最初の8か月間の輸入額は36億1,000万米ドルに達し、前年同期比15億2,000万米ドル増加しました。2025年8月だけでも、ベトナム企業によるあらゆる種類の自動車部品・コンポーネントの輸入額は4億5,200万米ドルに達しました。

ホーチミン市の多くの自動車ディーラーによると、2026年の旧正月に向けて自動車を購入する需要が爆発的に高まると予想される今年の最後の数か月間に、輸入車の数が急増すると予想されている。

新しい車種が次々と発売され、市場は活況を呈している。

特に、中国の自動車ブランドは力強く浸透しており、一連の新製品で市場を席巻しているものの、販売台数をほとんど発表していない。

今年に入ってから、Coolray、EX5、Monjaro、Lynk & Co 01 Hyper を搭載した Geely から、Sealion 6、Sealion 8、Atto 2 を搭載した BYD まで、発売された新車モデルの半分以上が中国ブランドのものとなっています...

輸入だけでなく、積極的に供給元を確保しコストを削減するためにベトナムに組立工場を建設する計画もある。

吉利汽車は実業家ヴー・ディン・ド氏のタスコ・グループと提携し、資本金1億6,800万米ドルでフンイエン省に合弁工場を建設する。一方、オモダ・ジェクーはジェレクシムコと協力し、約20兆ドン規模のプロジェクトを推進した。

自動車専門家によると、こうした動きは、地域で最も急速に成長している自動車市場の一つとされるベトナムで中国車が市場シェアを独占しようとする大きな野心を示しているという。

ベトナムの自動車メーカーは、競争圧力と経済難による購買力の低下に直面し、割引プログラム、登録料の支援、無料アクセサリーの提供を同時に開始した。

例えば、ホンダはシティ、HR-V、BR-V、CR-Vに50％のサポートを適用し、シティラインについては登録料を100％に引き上げています。

定価は4億5,800万～5億4,500万VNDで、上記の割引は、各ディーラーの個別のプロモーションを除いて、バージョンに応じて4,600万～5,400万VNDの価値に相当します。

そのおかげで、ベトナムの顧客は、1.5E MT、1.5E CVT、1.5Gの各バージョンを4億1,200万～4億9,100万VNDの価格でViosを所有できるようになります。

ヒュンダイ・タンコンも9月に複数の車種に値下げを実施します。特にDサイズとEサイズのSUVの中で、パリセードとサンタフェは最も値下げ幅が大きいモデルです。

具体的には、同社の主力DサイズSUV「サンタフェ」において、総額1億2,500万VND相当の割引・プロモーションを実施しています。特に、9月にはヒュンダイ・パリセードモデルをご購入いただいたお客様に最大2億VNDの割引が適用されます。

信頼

出典: https://tuoitre.vn/o-to-ngoai-tran-ve-thi-truong-chuan-bi-song-lon-dip-tet-20250927174638943.htm

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