ドイツのレオパルド2のほとんどはロシアによって無力化されたが、米国は依然としてM1エイブラムスをウクライナに「慎重に保管」している。

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ミリタリー・ウォッチによれば、ウクライナ軍に供給されたドイツ製レオパルド2戦車の大半はロシア軍との戦闘後に使用不能になっており、4分の1以上が完全に破壊され、残りも修復不可能なほど損傷している。

アメリカで最も影響力のある外交政策誌である外交問題評議会の機関誌『フォーリン・アフェアーズ』は、西側の戦車がかつて「形勢を一変させる」存在として期待されていたことを強調した。「しかしながら、ウクライナで運用されているレオパルド2戦車約100台のうち、少なくとも26台が破壊され、残りも修理や整備の問題で使用不能となっている。」

多くの欧州諸国からウクライナに供給されたレオパルド2戦車が前線で戦っている一方で、米国から供与されたM1エイブラムス戦車は依然として後方に配備されている。米国側は、ウクライナ軍が「ロシア軍の無人機による攻撃に耐えられるよう、エイブラムスの装甲を強化している」と説明している。

多くの専門家は、ウクライナへのエイブラムス戦車の納入を遅らせた後、ワシントンはウクライナのエイブラムス戦車がレオパルドのような高強度戦闘に投入されることがないよう配慮したのではないかと推測している。その目的は、米国国防部門への損害と評判の低下を回避することにあった。

米国国務省は、ウクライナ軍が戦車部隊の維持に必要な支援インフラを欠いていることを理由に挙げた。2023年11月初旬、フォーブス誌はウクライナ軍が「最高級のドイツ製戦車の4分の1を失った」と報じた。

以前、レオパルド2はロシア軍との対峙時に甚大な損失を被ると多くの専門家から予測されていました。レオパルドは、シリアとイラクにおけるイスラム国（IS）およびクルド人反政府勢力との戦闘にトルコ軍によって投入されました。当時のトルコ軍高官たちは、民兵部隊に対するレオパルド戦車の甚大な損失について不満を表明していました。

レオパルト2A6の損失は、ロシア軍の陣地攻撃に投入されてからわずか数日後の6月初旬に、ウクライナで初めて報告された。その後、ロシア軍が公開した映像には、鹵獲されたアメリカ製およびドイツ製の放棄された装甲車両の映像も含まれている。

反撃が失敗して以来、地雷、コルネットミサイル、ロシアの攻撃ヘリコプターから発射されたヴィクル1ミサイルなど、さまざまな兵器によってレオパルド2が破壊される映像が増えている。

ドイツのレオパルト2に加え、イギリスのチャレンジャー2戦車も損失を被り、ウクライナに配備された14両のうち2両が破壊されました。装甲防御力の低さとメンテナンスコストの高さに加え、レオパルト戦車はウクライナの冬の泥濘地帯では性能が低かったため、第二次世界大戦中に先駆戦車が直面した問題と同じ状況に陥りました。

アメリカのM1エイブラムス戦車に使用されているのと同じタイプのガスタービンエンジンを搭載したロシアのT-80戦車は、そのような地形ではるかに優れた性能を発揮することが証明されています。

一部の西側筋は、ドイツの戦車設計には性能と生存性の問題があるという主張を正当化しようとしており、損失の主な原因としてウクライナ軍が使用した戦術とNATOの標準作戦手順を採用しなかったことを非難している。

Le Hung （出典：Military Watch）

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