航空券や教科書には、特に低所得層の人々に対するサービスへのアクセスを保証する管理手段として、引き続き国が価格の上限を設定している。
6月19日午後、 国会は物価法（改正版）を議員の約93%の賛成を得て可決しました。この法律は2024年7月1日から施行されます。
可決された法律によれば、政府は依然として航空券の価格帯を規制しており、つまりこの品目には価格上限を課している。
国会常任委員会は、国会の承認・説明報告書の中で、現在国内線を運航している航空会社は6社あるが、実際には依然として3大航空会社が市場シェアを握っており、そのうちベトナム航空が約35％、ベトジェットエアが40％、バンブー航空が16％であると説明した。
競争法によれば、この市場における競争は限定的であり、短期的には、国は市場安定化のために国内航空サービスの価格管理のための手段を依然として必要としている。長期的には、あらゆる輸送手段が同時に発展し、選択肢が広がるにつれて、国は適切な国内航空旅客輸送サービスの価格を算出し、規制していくことになる。
航空券の上限価格規制は、依然として事業者の主導権を確保しています。現在、航空会社は航空券を含むサービス価格の決定権を全面的に有しているため、上限価格を超えることができないのはエコノミークラスの航空券のみです。
「価格上限がないということは、政府が価格規制の手段を放棄したことを意味する。航空会社は、特に旅行需要が高まる祝日、旧正月、観光シーズンなどには、エコノミークラスの航空券を高額で提供できる。これは人々、特に航空サービスへのアクセスが困難な低所得者層に影響を与え、社会コストを増大させる」と国会常任委員会は説明した。
国内航空券の上限価格は8年間変更されていませんが、運輸省は上限価格を引き上げ、現行水準と比較して平均3.75%の値上げを計画しています。1,280kmを超えるフライトの場合、上限価格は片道400万ドンに達する可能性があります。
国会議員らが法案可決のボタンを押している。写真：ホアン・フォン
本日可決された法律は、教科書の価格上限も規定しています。常任委員会は、教科書は消費量が多く生活必需品であるため、その価格は低所得者を含む大多数の人々に直接影響を与えると説明しました。
現在、出版社は教科書の価格算出に出版費を上乗せしており、定価の28～35%という非常に高い割引率を適用しています。そのため、多くの人々の所得に比べて教科書の価格が押し上げられています。そのため、人々に悪影響を与えないようにするための管理ツールが必要です。
電気料金については、依然として国家が価格を設定している。国会常任委員会は、価格設定は独占的地位の制限と国民生活の安全確保という目標達成のため、商品・サービスの価格に対する国家の最高レベルの規制であると説明した。
電気法第30条によれば、電気料金はコスト要因に基づいて調整され、料金変更のレベルと時期は国の社会経済発展状況と国民の収入を考慮して考慮されます。
したがって、価格設定措置を使用する際には、国は、社会経済的状況に応じて価格を安定させるという目標を含め、関係者間の利益を調和させるという目標を考慮に入れてきました。
価格法（改正版）が可決され、国会議員と国会常任委員会の意見を受けて、豚肉と高齢者向け牛乳が品目と価格安定の対象から削除された。
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