6月8日午後、 国会は代表者の過半数の賛成を得て、2024年度の監察計画に関する決議を可決した。国会は2つの事項について最高監察を行うことを決定した。
議題 1 : 社会経済復興・開発計画を支援するための財政政策および金融政策に関する国会決議第 43 号、および 2023 年末までの、ならびに関連する前後の期間におけるいくつかの重要な国家プロジェクトに関する国会決議の実施。
具体的には、ロンタン空港プロジェクト、東部フェーズ2017～2020年および2021～2025年の南北高速道路プロジェクト、ハノイ首都圏の環状4号線プロジェクト、ホーチミン市の環状3号線プロジェクト、カインホア・バンメトート高速道路プロジェクトフェーズ1、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトフェーズ1、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路プロジェクトフェーズ1です。
トピック2 ：2015年から2023年末までの不動産市場管理と社会住宅開発に関する政策と法律の実施、およびその前後の関連期間。
同時に、国会常任委員会には、以下の残りの 2 つの議題を監督する任務が与えられています。
トピック3 ：2017年10月25日付決議第19-NQ/TW号の発行から2023年末までの、および関連する前後の期間における公共サービスユニットに関する政策および法律の実施。
トピック 4 : 2009 年から 2023 年末までの、および関連する前後の期間における交通秩序と安全の確保に関する政策と法律の実施。
トピック 1 に関しては、これらの主要プロジェクトの実施時間は実施結果を評価するには不十分であるため、重要な国家プロジェクトに関する一部の決議の実施を監視すべきではないという提案があります。
国会常任委員会は、スケジュール通りに完了し、品質基準を満たした主要プロジェクトに加えて、支払い速度が遅いプロジェクトがまだいくつかあり、実施プロセスで投資家と請負業者に関連する多くの困難と問題に直面しており、すぐに解決されていないことを明らかにした...
国会がこの問題を最高レベルで監督することは、国会議員が成果を総合的に評価し、問題点、困難、障害、原因を明らかにし、教訓を引き出し、実行可能な解決策を提示する上で役立つでしょう。同時に、これは国会議員の過半数（68.83%）がこの問題を監督することを選択した決定とも一致しています。
議題2については、監察の範囲を内容と期間の両面から明確にすべきとの意見が出された。国会常任委員会は、国会に提出する監察団設置決議案の草案作成や監察団の具体的な計画策定において、重点項目や重点事項の決定を指導すると述べた。
国会常任委員会は、議題3と4に関して、現在、不動産事業、社会住宅開発、交通秩序と安全の確保は、いずれも実際に浮上しており、監督を強化する必要がある緊急の課題であると述べた。
不十分かつ一貫性のない法規制に加え、監督を通じて実施過程における困難や障害を早期に発見し、関連法の改正・補完を検討する必要がある。不動産業法（改正）、住宅法（改正）、道路交通秩序安全法の草案に関する資料は、国会及び国会常任委員会がこれらの内容に関連する政策や法律の実施状況を総合的に監督する上で重要な情報源となるだろう。
常任委員会は、監視プロジェクトの結果によって、既存の欠点や限界が速やかに是正され、これらの法律の早期施行に貢献するだろうと述べた。
国会議長、4人の大臣の質問回答を「採点」
国会議長は、労働・傷病兵・社会省大臣は管理経験があり、民族委員会委員長である大臣は冷静で自信があり、十分な準備があり、科学技術大臣はより自信を持って、より良い回答をし、運輸大臣はしっかりと問題を把握し、それを見抜くと評価した。
ハノイ市やホーチミン市の中心部ではマンションの増加が続き、交通渋滞も続くだろう。
ハノイ市とホーチミン市の交通渋滞問題について、運輸大臣は、これは多くの原因から生じる大きな問題であり、長期的な解決が必要であると強調した。そのため、人口規模に合わせた都市計画を厳格に管理・統制する必要がある。
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