ロイヤルエンフィールドクラシック650は1億8900万ドンから - クラシックでありながらテクノロジー満載

最近、ロイヤルエンフィールドのオートバイブランドは、クラシックなクラシック650オートバイモデルを東南アジア市場、特にタイで正式に発売しました。

2025年モデルのClassic 650は、ロイヤルエンフィールドの代名詞として数十年にわたり受け継がれてきたデザインDNAを継承しています。丸みを帯びたボディ、光沢のあるクロームのディテール、そして手作業で磨き上げられた金属面など、戦後の英国製バイクを彷彿とさせるデザインが特徴です。フェンダー、ホイールハブ、エンジンカバーなどのディテールはすべてマットニッケル仕上げで、ノスタルジックでありながら洗練された雰囲気を醸し出します。

丸型LEDヘッドライトとクラシックなメタルシールドが特徴的なフロントフェイスは、力強くもエレガントな印象を与えます。1954年以来ロイヤルエンフィールドのシンボルとなっている、お馴染みのティアドロップ型燃料タンクはClassic 650にも引き続き採用されており、遠くからでも容易に認識できます。

クラシックな外観とは裏腹に、Classic 650には最新テクノロジーが満載です。LEDライト、TFT時計、GPSナビゲーションに加え、USB充電ポート、パフォーマンス最適化されたエレクトロニクス、そして様々な路面状況でより優れたブレーキコントロールを実現するデュアルチャンネルABSも搭載しています。

低いシート、高いハンドルバー、そして広いステアリングアングルにより、240kgを超える重量のバイクをドライバーが容易にコントロールできます。サスペンションは、スピードよりもリラックスしたクラシックな走りを重視するお客様をターゲットに、スーパーメテオ650よりもスムーズなフィーリングを実現するよう特別に調整されています。

新しい Royal Enfield Classic 650 2025 は、Super Meteor 650 と Shotgun 650 のシャーシをベースにしていますが、より快適でクラシックなライディングポジションを提供するように調整されています。

このバイクは、フロント19インチ、リア18インチのスポークホイールとチューブレスタイヤ（フロント100/90-19、リア140/70-R18）を装備しています。フロントサスペンションは従来型のテレスコピック式、リアにはShowaブランド製のツインスプリングショックアブソーバーを採用し、スムーズな乗り心地と路面からのレスポンスを両立しています。

ブレーキに関しては、クラシック650は前後輪に320mm径のシングルディスクブレーキを装備し、2ピストンキャリパーを備えています。2チャンネルABSシステムが標準装備されています。車両重量は243kg、燃料タンク容量は14.7リットルです。

Classic 650 の動力源は、648 cc の空冷式、液冷式の直列 2 気筒エンジンで、7,250 rpm で最大 46.4 馬力、5,650 rpm で最大 52.3 Nm のトルクを生み出します。

このエンジンには6速マニュアルトランスミッションが組み合わされ、スムーズな操作性を実現。市街地走行から長距離走行まで、あらゆるシーンで活躍します。Classic 650は、洗練されたギア比により、ロイヤルエンフィールド車の「トレードマーク」である、スムーズでレスポンスに優れたドライビングエクスペリエンスを追求しています。

タイでは、ロイヤルエンフィールド クラシック650 2025は7,700～8,000米ドル（約1億8,900万～1億9,700万ベトナムドン相当）から販売されており、3種類のカラーバリエーションが用意されています。このモデルは、2026年初頭にベトナムに導入される予定です。

ビデオ：新型ロイヤルエンフィールドクラシック650 2025のご紹介

出典: https://khoahocdoisong.vn/royal-enfield-classic-650-tu-189-trieu-dong-co-dien-nhung-ngap-cong-nghe-post2149058760.html