国道55号線の改良への早期投資

画像_2725.jpg — ソンミコミューン、タンハイ村を通る国道55号線の改良

計画通り、ここ数ヶ月で国道55号線のうち、ハラン村、タンハイ村、バウギエン村、ソンミー村2、3、4村、フオックホイ区、ラジー村、ハムタン村を通過する区間が再び補修されました。建設局の担当者は、「当面は、国道55号線の安全な運行環境を確保し、車両の通行能力を向上させるため、補修、縁石の補強、急カーブの通行区間を拡幅するための橋梁の補修、アスファルトコンクリート層の舗装を行い、スムーズで便利かつ安全な交通を確保しました。同時に、交通安全システムの補修、補強、整備を行いました。国道55号線の改良は、今年10月に完了する予定です」と述べました。

承認された2021年から2030年までの道路網計画（2050年までのビジョン）によると、ラムドン省を通る国道55号線は約290km延長で、レベルIII、2～4車線となっている。現在、97+692キロ地点から205+140キロ地点までの区間（107.5km）はレベルIII、2車線に整備されている。52+640キロ地点から97+692キロ地点までの区間（45km）はレベルIV、2車線に整備されている。車両台数データと交通需要予測結果によると、国道55号の交通量は2032年までに昼夜合わせて約11,460PCUに達する見込みですが、現在の2車線規模では約11,000PCUの交通需要しか満たせず、2032年には過負荷状態になる見込みです。

したがって、ラムドン省を通る国道55号線、特に52+640キロ地点（ホーチミン市との国境）から101+926キロ地点（東部南北高速道路、ファンティエット-ダウザイ区間との交差点）までの区間の改良と改修に早急に投資する必要があります。これにより、交通渋滞や事故を最小限に抑え、東部南北高速道路、ファンティエット-ダウザイ区間への投資効果を高めることができます。この路線の重要性から、運輸省（旧）は既に多くの区間をレベルIII（2車線）への改良と完成に投資しています。

全長45kmのKm 52+640からKm 97+692（ホーチミン市境からラムドン省の国道1A号線まで）の区間は、2010年7月15日付の決定第1991/QD-BGTVT号において、運輸省（旧）により投資プロジェクトとして承認され、2010年から2015年の期間に投資することが政府および関係省庁により合意されていました。しかし、インフレ抑制、マクロ経済の安定、社会保障の確保に重点を置いた主要解決策に関する政府決議第11/NQ-CP号2011年2月24日付で、プロジェクトは中断され、延期されました。一方、2016～2020年度及び2021～2025年度の中期計画においては、資金源の確保が困難であったため、プロジェクト実施のための資金源の均衡が取れていない状況です。

建設省は、承認された計画に基づき、省人民委員会の事前の要請に応じて、国道55号線の交通安全を確保するため、プロジェクト管理委員会85に、2026年～2030年の中期公共投資計画に投資される予定の、総投資額が約2兆2,910億ドンと見込まれる、全長約49km、グレードIII道路規模、4車線の国道55号線（ラムドン省、区間52+640～101+926）の改良・改修プロジェクトの投資方針を提案する報告書を作成するよう指示した。

この重要な路線の改良は、ソンミー、ハムタン、タンラップ各町の多くの人々の長年の願いであり、合併後の交通安全の確保と地元の社会経済の発展に貢献します。

国道55号線は、国道51号線と国道1A号線、東部の南北高速道路、そしてラムドン省の国道20号線を結ぶ水平軸であり、さらに南東部地域と中南部地域および中央高原地域を結んでいます。ラムドン省を通るこのルートは、中南部地域および南東部地域の海上国境、国防、安全保障の確保に重要な役割を果たしているだけでなく、沿岸平野と中央高原国境地域を結ぶ重要な移動ルートでもあります。

出典: https://baolamdong.vn/som-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-55-392253.html