SYM VFE185i 2025 はヤマハ エキサイターやホンダ ウィナーに何で対抗できるのでしょうか?

マレーシアのSYMは、VFE185iマニュアルクラッチの2025年モデルを正式に発売しました。これはヤマハ・エキサイターやホンダ・ウィナーのライバルと目されています。

SYM VFE185i 2025 は、台湾のバイク ブランドの最新のマニュアル クラッチ モデルであり、この車両はマレーシア市場で他の 2 つのスクーター モデル、SYM Cruisym 400i と SYM Naga 155 と同時に導入されました。

この新しい2025バージョンでは、マレーシア市場のVFE185iマニュアルトランスミッションバイクは、白、緑、青の3色のオプションで配布されていますが、他の装備に大きな変更はありません。

新型SYM VFE185i 2025は、LEDテクノロジーを採用した照明システムとフルデジタルメータークラスターを搭載しています。また、スマートロックシステムも統合されており、利便性とセキュリティが向上しています。

さらに、ユーザーは、SYM VFE185i 2025 の目の前にある QC 3.0 急速充電をサポートする USB Type-A ポートを介してモバイル デバイスを充電することもできます。

VFE185iのシャシー装備も、このセグメントでは非常に印象的です。フロントには最大185mmのトラベル量を誇るテレスコピックフォークが採用され、リアにはプリロード調整機能付きのモノショックアブソーバーが採用されています。

この車両は両輪にシングルディスクブレーキを採用しており、フロントディスクは直径250mm、リアディスクは直径200mmです。特に、このモデルにはデュアルチャンネルアンチロックブレーキシステムが標準装備されており、走行時の安全性を高めています。

SYM VFE185iは17インチホイールを採用し、フロント90/80、リア120/80のタイヤを装着しています。シート高は800mm、燃料タンク容量は7リットル、乾燥重量は135kgで、マニュアルトランスミッション車を初めて乗る方を含む、幅広いユーザーに適しています。

パワーの面では、SYM VFE185i マニュアルトランスミッションバイクは、単気筒、4 ストローク、液冷、183 cc、シングルカムシャフト (SOHC) エンジンを使用しています。

このモデルのエンジンは、9,000 rpm で最大 19.7 馬力、7,500 rpm で最大 17.46 Nm のトルクを発生します。

EFI 電子燃料噴射システムは燃費を向上し、動力は 6 速ギアボックスとチェーン ドライブ システムを介して後輪に伝達されます。

マレーシア市場におけるSYM VFE185i 2025の公式販売価格は9,988リンギット（約6,250万VNDに相当）ですが、現時点ではこのモデルがベトナムに導入され、ヤマハ・エキサイターやホンダ・ウィナーと競合するという情報はありません。

ビデオ：マレーシア市場で新型SYM VFE185iマニュアルバイクを発売

出典: https://khoahocdoisong.vn/sym-vfe185i-2025-co-gi-de-thach-thuc-yamaha-exciter-va-honda-winner-post2149058248.html