外国からの緊急車両の増加：ホーチミン市に水難救助艇がまもなく配備されることを期待

ホーチミン市は河川や運河が多く、海に面し、本土から遠く離れた島々を抱え、道路は頻繁に渋滞するといった特徴があります。ホーチミン市で水難救助車（ウォーター・アンビエント・バン）を整備することで、患者の救命時間を短縮することができます。

タンアン島コミューン（ホーチミン市カンザー地区）の人々が木造船で本土へ移動し、診察と治療を受けている - 写真：DUYEN PHAN

そのためには、近代的な救急車両の配備が不可欠であり、医師や島民が安心して患者の治療に取り組めるよう、迅速に配備する必要があります。トゥオイ・チェーは、水難救助艇の必要性について、 医療専門家と島民の意見を記録しました。

* グエン・デュイ・ロン氏 （ホーチミン市115緊急センター所長）：

水路救助システムの開発は緊急の課題です。

グエン・ズイ・ロン氏（ホーチミン市115緊急センター所長）

救急ネットワークは、プライマリヘルスケアと専門病院をつなぐという非常に重要な役割を果たしています。適切な方向に導かれなければ、患者を治療するための貴重な時間を失ってしまいます。適切な方向に導かれれば、人々の病気や死亡の負担を軽減することができます。

緊急事故はいつでも起こり得ます。他の省と比べると、市は早くから対策に取り組んできましたが、現状では住民の緊急ニーズに応えられていません。

現在、ホーチミン市の道路緊急システムは、カンザー、ビンチャンなどの緊急衛星ステーションが少ない郊外地域では特に、人々のニーズを満たすことができていません...

ホーチミン市には運河、水路、そして河川バスが整備されているため、緊急時の水上輸送が実現すれば、人々のニーズを満たす手段となるでしょう。

タンアン島コミューンでは、住民の緊急時の移動手段は未だに木造船やカヌーといった原始的なものにとどまっており、救急外来への受診は非常に困難で、骨が折れ、危険です。また、嵐の際には対応手段が不足する恐れがあります。そのため、患者と医療従事者の安全を確保するために、十分な救急機器を備えた近代的な救急車両を早急に整備する必要があります。

特に、ホーチミン市がバリア・ブンタウ省と合併した後、水路緊急システムへの投資が必要になりました。現在、緊急ニーズの範囲は道路やタンアン島コミューンに「限定」されなくなり、港湾における救助、救援、経済発展のニーズにも対応しています。

* フイン・ヴァン・トン氏 （60歳、タンアン島コミューン在住）：

すぐに救助船が来るはずだ。

フイン・ヴァン・トン氏（60歳、タンアン島コミューン在住）

2016年、緊急用に小さなカヌーを持っているものの、誰も運転方法を知らない島民たちの状況を見て、私はタンアン島のコミューンに行くボランティアをしました。

しかし、私は10年近くにわたって、患者さんたちの悲劇的な話を数え切れないほど見てきました。

このカヌーは数え切れないほどの人々を死から救ってきましたが、私が救急外来に連れて行った人たちが本土に着いてから亡くなったり、治療の絶好の機会を失ったりしたことを思うと、悲しくなってしまいます。

救急車両は簡素で装備も不十分なため、医師は患者に応急処置を施すのに苦労しています。島で生まれ育った多くの人々は、もし病気になって救急治療が必要になった場合、大雨や強風の際にどうすればよいのかわからないという不安を抱えています。

私も島の住民全員と同じように、病気と闘い、落ち着いて、年老いた両親や妻、子どもの出産を心配しなくて済むような近代的な救助船が欲しいと思っています。この船はタンアン島の住民だけでなく、ティエンリエン集落などの周辺地域や沖合で漁業を営む人々にとっても意義のあるものです。

* ハ・アン・ドゥック氏（ 保健省医療管理局長）：

本当に必要なこと

ハ・アン・ドゥック氏（保健省医療検査・治療管理局長）

現在、保健省は全国の水難救助活動に関する具体的な統計を持っていません。しかし、河川でも海でも、水難救助は真に必要とされていると私は確信しています。

毎日、何百人、何千人もの人々が、短距離から長距離まで、近距離から遠距離まで、水上交通を利用して移動しています。そのため、実際のニーズを把握し、適切な緊急時設備計画を策定するためには、包括的かつ体系的な調査が必要です。

配備にあたっては、非常に慎重に計算する必要があります。まず、投資する車両の種類を決定します。救助艇にどのような装備をするのか、どのような状況で使用されるのか。次に人員です。誰が操縦するのか。どのように訓練するのか。

そして最後に、管理体制についてですが、どの部署が責任を負うのでしょうか？これは非常に特殊な分野であり、多くの部門からの真剣さと協調が求められるため、軽々しく行うことはできません。

保健省は現在、海外における緊急医療計画を策定しており、水による緊急医療の提供も計画しています。しかし、これは長期的な取り組みであり、早急に実施すべきではないことを強調しておきます。あらゆる解決策は、徹底した調査・研究の結果に基づき、それぞれの地域の実際のニーズに即したものでなければなりません。

* タン・チ・トゥオン准教授（ホーチミン市保健局長）：

優先順位1

タン・チ・トゥオン准教授（ホーチミン市保健局長）

タンアン島を訪れたことがある人、海上での救助活動の困難を目撃したり聞いたりした人は皆、人々の医療環境が将来より良くなることを願っている。

特に、この島の住民のための緊急時対応、医療搬送、健康管理の手段は十分に整っています。

タンアン島コミューンに適切な水難救助車への投資は、「本土と島のコミューン間の医療の公平性を確保する」ための最優先事項となる。

この救急船に装備が整えば、島民だけでなく、ティエンリエン島などの近隣住民、そしてカンザーやブンタウ海域の漁師にも役立つことを理解することが重要です。さらに、河川ルートが整備されれば、この救急船は患者をバクダン埠頭（1区）まで直接搬送できるようになり、患者の「ゴールデンタイム」を節約することにつながります。

「カンジョーの水難救助艇」プログラムの開始

救急医療の困難さと苦難を理解し、緊急事態や救助が必要なケースで、タンアン島の住民ができるだけ早く医師や医療施設にアクセスできるようにすることを目指し、2024年6月、トゥイチェ新聞社とホーチミン市青年連合は「カンザー水上救急車」プログラムを立ち上げました。

カンザーの水上救急車は、応急処置を施した後、タンアン島コミューンおよび近隣地域から、道路や航空機でアクセスできない医療センターや専門病院まで緊急患者を搬送できる特殊船舶となります。

さらに、カンザーの水路救助船は、困難な状況にある恵まれない人々が健康や生活に関する緊急のニーズがあるときに無料で利用できるように支援します。

この精神をもって、トゥオイチェ新聞編集委員会は、カンザー島地区の人々が水上救急車を利用できるよう、近隣および遠方の読者の皆様から引き続きご協力をいただき、資金や医療機器の提供にご協力いただきたいと考えています。

読者からのすべての支援は非常に意義深く、社会に波及効果をもたらし、カンザー住民がより迅速に医療サービスを受けられる機会を増やすことにつながります。

トゥ・ヒエン - ドゥオン・リュウ

出典: https://tuoitre.vn/tang-them-phuong-tien-cap-cuu-ngoai-vien-mong-tp-hcm-se-som-co-tau-cap-cuu-duong-thuy-20250617223530159.ht