クアンナム省の古い橋に新しい外観を与える

グエン・ヴァン・トロイ橋では、橋脚と基礎のひび割れの補修、手すりの交換、ひび割れのポンプによる除去、横断面の補修が行われた。写真：Q.VIET

専門能力の向上

グエン・ヴァン・トロイ橋では、これまでに橋脚と基礎のひび割れ補修、高欄の交換、ひび割れのポンプ補修、断面補修が行われました。チュオンザン橋では、高欄の再塗装、橋面の補修、耐塩性塗料の塗布、ひび割れの補修、暗渠の清掃、制御盤の補強が行われました。2つのパイロット橋の補修とメンテナンスはほぼ完了しました。

ダウムエンジニアリング株式会社の取締役パク・チュン氏は、同期技術計画に従って、安全性診断結果、損傷レベル、修理に基づいて多くの橋梁建設ソリューションが展開されていると語った。

「このプロジェクトにより、定期的な点検とメンテナンスを通じて橋の耐久性が向上し、寿命が延びます」とパク・チュン氏は述べた。

運輸省のトラン・ゴック・タン副局長は、このプロジェクトは韓国政府から47億5000万ウォン（900億ドン相当）の返済不要の予算で資金提供を受け、実施期間は2021年から2025年であると語った。建設主体は、ダウムエンジニアリング株式会社、韓国のウリ社、および省内の機関と部署である。

プロジェクトプログラムによれば、運輸省は最近、韓国の企業や機関と連携して、運輸省幹部向けの実務研修や視察旅行、運輸省のエンジニアやクアンナム省のメンテナンス請負業者のエンジニア向けの技術研修を企画した。

韓国での21日間のエンジニアリング研修コースでは、学生たちは理論と実践の研修を受け、主要なプロジェクトを訪問し、現代の韓国の橋梁建設技術とテクノロジーを体験しました。

このように、韓国政府はこれまで、プロジェクトを通じて、スマートテクノロジーを使った橋梁の点検、安全性評価、維持管理における技術者の専門能力の向上、橋梁へのスマートデバイスの設置を支援して修理のリスクを監視し、速やかに検知すること、古い橋梁の安全点検の手順、基準、マニュアルを開発すること、支援した技術と機器をクアンナム省に移管して、2つのパイロット橋梁と運輸省の監視センターで管理、使用することなどを支援してきた。

橋梁メンテナンスに重点を置く

省人民委員会のホー・クアン・ブウ副委員長によると、近年、クアンナム省は持続可能な開発を目指し、道路交通インフラ全般、特に橋梁の維持管理に特別な注意を払ってきた。省の制度と政策は、橋梁と道路の管理と維持管理に重要な貢献を果たしてきた。省人民評議会は、2010年7月8日付で、省の道路交通インフラの管理と維持管理に関する決議第165号を公布した。

交通安全を確保するため、省内の古い橋の点検、維持管理、改修は喫緊の課題です。写真：Q.VIET

そのため、毎年、省予算では省道や橋梁の管理・維持のための資金が割り当てられているほか、2011年から2021年までに動員された総額8,000億ドンの資金で、地方自治体が郡道、農村交通路、橋梁を管理・維持するための資金援助も行われている。

チャン・ゴック・タン氏によると、現在、省内の道路網の総延長は10,800kmに及び、橋梁は1,600カ所を超えている。資金源の難しさから、省予算は社会経済発展のための新規プロジェクトの建設を優先しており、予算残高は省内の交通システムの管理・維持管理、特に交通安全を確保するための老朽橋梁の点検、維持管理、改修のニーズを満たしていない。

予算の問題に加えて、州内の古い橋梁の管理、保守、検査、監視、改修におけるテクノロジーとスマート技術も多くの困難に直面しています。

そのため、運輸省は老朽化した橋梁の維持管理のため、省人民委員会に対し、海外からの支援資源動員を勧告しました。朗報としては、韓国政府が近々、ソンチュオン橋とヌオックオア橋（ナムチャミー郡とバクチャミー郡を結ぶ）のスマートメンテナンス技術の能力開発をクアンナム省に支援する予定であるという点です。

さらに、「クアンナム省の古い橋梁のスマートメンテナンス技術に関する能力開発」プロジェクトは、運輸省がスマート橋梁メンテナンス技術に精通した職員とエンジニアのチームを編成し、クアダイ橋、ジャオトゥイ橋、カムキム橋、オンディエン橋などの主要路線の大型橋梁を監視するための最新技術を適用し、機器やセンサーを設置することで、損傷を迅速に修復し、プロジェクトの寿命を延ばすのに役立ちます。

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