240億米ドル以上のFDI資本を誘致し、22億米ドルのLNG発電プロジェクトの進捗を加速

ベトナムでは240億ドル以上の外国投資資本が登録され、クアンニン省では22億ドルのLNG発電プロジェクトの進捗が加速している。これらは先週の注目すべき投資ニュースのうちの2つである。

ベトナムにおける国際金融センター建設を実施するための行動計画を発行する。

ファム・ミン・チン首相は、ホーチミン市とダナンに国際金融センターを建設する行動計画に署名し、公布した。2025年末までに稼働開始することを目指している。

この計画は、特定の法的枠組みの整備、戦略的インフラ、ハイテク金融サービス、新たな市場とそれを支えるエコシステムの開発、資本、技術、優秀な人材の誘致、金融・通貨の安全性とセキュリティの確保に重点を置いています。ホーチミン市はサイゴン、ベンタイン、トゥーティエム地区の開発を優先し、ダナンはソフトウェアパーク第2号と5Gおよびブロックチェーンのデジタルインフラを展開します。

合併後、ホーチミン市は127の主要プロジェクトへの投資を呼びかけている。

ホーチミン市は投資誘致リストを見直し、ホーチミン市、ビンズオン省（旧）、 バリア・ブンタウ省（旧）の3つの地域で127件のプロジェクトを募集しました。ホーチミン市では、フィンテック、AI、革新的なスタートアップ、教育、国際医療など84件のプロジェクトが予定されており、中でもトゥーティエム国際金融センターが際立っています。

ホーチミン市は、トゥーティエム新都市区にあるホーチミン市国際金融センターへの投資を呼びかけます。写真：ル・トアン

ビンズオン省（旧）は、タンウエン地区のロジスティクスゾーン1および2を含む、クリーンテクノロジー、スマート製造、物流に関する25件のプロジェクトを誘致しました。バリア・ブンタウ省（旧）は、ブンタウ国際旅客港、フーミー工業団地、ロンソンLNG火力発電所など、深水港、重工業、海洋観光に関する22件のプロジェクトを誘致しました。

2021年から2030年までの期間および2050年までのビジョンにおけるジアビン空港計画の調整の承認

建設省は、2021～2030年に年間3,000万人の乗客と160万トンの貨物の処理能力を持ち、2050年には年間5,000万人の乗客と250万トンの貨物の処理能力を持つ、ザビン国際空港（バクニン省）の計画調整を承認した。

イラスト写真。

レベル4E空港は、民生用と国防用が共用で、滑走路4本、駐車場は第1期に81台、2050年には123台、総面積約1,960ヘクタールを計画しています。バクニン省は、計画を地方計画に反映させ、土地基金を確保し、インフラ整備を行い、空港とハノイを結ぶ路線を整備する役割を担います。

クアンガイ省、国道24号線の改良・拡張に2兆3500億ドンの支援を提案

クアンガイ省人民委員会は、中央政府に対し、国道24号線（32キロ地点～89キロ地点+515キロ地点）の改良・拡張に2兆3500億ドンの支援を提案した。この区間は、クアンガイ省とコントゥム省、そしてベトナム・ラオス・カンボジア開発三角地帯を結ぶ重要なルートである。このルートは、省の合併とマンデン観光開発により、劣化が進み、交通圧力が急増している。

国道24号線は老朽化が進み、計画通りの投資も行われていないため、クアンガイ省人民委員会は、この路線の改良と拡張に資金援助することを提案した。

同省は、旅行や輸送のニーズを満たし、交通安全と国防を確保するために、2024年度予算の増収またはその他の合法的な財源から2025年に1兆1500億ドンをKm57～Km89+515区間の建設に割り当てることを提案した。残りは翌年に手配される。

東部の南北高速道路のヌイブントンネル完成に1兆1600億ドンを投資

南北高速道路のカムラム・ビンハオ区間にあるヌイブントンネルは4車線から6車線に拡張され、総延長は5.4kmとなり、トンネルは2,287km、橋梁とアクセス道路は3,093kmとなる。

ヌイブントンネルは現在開発準備段階にあります。

このプロジェクトは、中央予算と中期公共投資計画からの1兆1,600億ドンの資本金で、プロジェクト管理委員会85によって投資され、2025年から準備され、2026年に完成し、2027年に運用開始される予定です。トンネルが完成すると、運行能力が向上し、混雑が緩和され、安全が確保され、輸送コストが削減され、地域の社会経済発展が促進されます。

ベトナムに登録された外国投資資本は240億ドル以上

2025年の最初の7か月間で、ベトナムは240億9000万米ドルのFDI資本を誘致し、同時期に比べて27.3％増加しました。支出額は8.4％増加し、過去5年間で最高となる136億米ドルに達しました。

SYREグループの10億ドル規模のプロジェクトは、過去7か月間にベトナムで投資登録された大規模なFDIプロジェクトの1つです。

新規登録資本金は100億3000万米ドルで前年比11.1%減少しましたが、新規プロジェクト数は15.2%増加して1,154件となりました。調整資本金は99億9000万米ドルで前年比95.3%増加し、資本拠出および株式購入は40億7000万米ドルで前年比61%増加しました。加工・製造業が121億2000万米ドルでトップを占め、次いで不動産業が49億5000万米ドルでした。最大の投資国はシンガポールで、中国、スウェーデン、日本、台湾がこれに続きました。

フンイエン：グリーンワークス・タイビンプロジェクトの第2期工事を開始

グリーンワークス株式会社は、リエンハータイ工業団地にリチウム電池園芸機器工場の第2期建設を開始しました。敷地面積は44,200平方メートルで、年間生産量はそれぞれ約1,550トン、10万個、2万個のアルミ鋳造部品、電池ブロック、モーターを生産します。

代表者たちはプロジェクトの起工式を執り行いました。

このプロジェクトは総資本2億米ドルで、3期に分けて実施されます。完成すると、年間約5億米ドルの収益、5,000人の雇用創出、ハイテク産業の生産能力向上、そしてグリーン化の促進に貢献することになります。

クアンガイ議長、クアンガイ～ホアイニョン高速道路を8月30日までに開通するよう要請

クアンガイ省人民委員会のグエン・ホアンザン委員長は部隊に対し、進捗を加速し、遅くとも2025年8月30日までにクアンガイ～ホアイニョン間の高速道路を開通させることを約束するよう要請した。

クアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクトの建設部隊は、予想よりも早く完成させるべく進捗を加速させている。

このプロジェクトは全長88kmで、そのうち60.3kmはクアンガイ省を通過します。主要な工事はほぼ完了していますが、7か所の用地取得に依然として問題が残っています。ザン氏は地元当局に対し、これを政治的な課題と捉え、宣伝活動を強化し、補償計画を透明化し、請負業者への迅速な支援と、影響を受ける世帯への迅速な補償によって、プロジェクトの進捗を確実にするよう要請しました。

クアンニン省、22億ドル規模のLNG発電プロジェクトの進捗を加速

クアンニン省は、回収した土地4.9ヘクタールを8月11日までにクアンニンLNG発電所の投資家に引き渡し、残りの区域についても整地と引き渡しを2025年第3四半期に継続するよう要求した。

クアンニンLNG発電所プロジェクトの展望。

このプロジェクトは1,500MWの発電容量を誇り、年間90億kWhの発電量を達成し、25年間で57兆7,000億ベトナムドンの歳入を予算に計上します。これは同省初のLNG発電プロジェクトであり、「ブラウン」から「グリーン」への移行に貢献します。

8月には各部署と支部が水面引き渡しのための書類作成に着手し、クア・オン区は緊急に補償と住民移転を実施しました。省はまた、問題を完全に解決するため、古いアパート建設計画と石炭産業用地の見直しを要請しました。

合併後、ホーチミン市の公共投資資本は118兆9,480億ドンに増加した。

合併後の2025年には、ホーチミン市は118,948億ドンの公共投資資本を支出することになっており、これは合併前の85,500億ドン超に比べて大幅に増加している。

投資資本が3兆4000億ドンを超えるアンフー交差点プロジェクトは、今年末の完成に向けて建設を加速している - 写真：ル・トアン

同市は、国道1号線、国道22号線、南北軸道路の改良、ヴァンタイン運河の改修、ビエンホア・ブンタウ高速道路の接続道路など、総額58兆6,230億ドンの35の主要プロジェクトに重点を置き、100％以上の支出を目指している。ホーチミン市は、手続きを短縮し、遅いプロジェクトから支出能力のあるプロジェクトに資金を移し、規律を強化し、主観的な理由による遅延のケースを厳格に処理する。

政府は、中部地域を通る4つの主要な高速道路プロジェクトの緊急な完成を求めています。

グエン・ホア・ビン常任副首相は、ダナン、クアンガイ、ザライ、ダクラクに対し、全長231.27km、首都約231.27kmのホアリエン～トゥイローン、クアンガイ～ホアイニョン、ホアイニョン～クイニョン、クイニョン～チタンの4つの南北高速道路プロジェクトの障害物を除去し、確実に進捗を確保するよう要請した。 49兆8,000億ドン。

グエン・ホア・ビン副首相は2025年3月にホア・リエン・トゥイロアン高速道路プロジェクトを視察した。

2025年8月19日に86.47kmが技術的に開通し、9月末までにさらに114.7kmが開通し、残りの30.1kmは2025年12月に完成する予定です。地方自治体は、2025年8月15日までに、建設を守り、対話を行い、人々を動員し、補償と移住の問題を解決する必要があります。

2025年までに3,000kmの高速道路と主要プロジェクトを完了する目標

ファム・ミン・チン首相は各省庁、各部門、地方自治体に対し、進捗を加速し、2025年までに3,000キロ以上の高速道路と2,000キロの沿岸道路を運用開始するという目標を達成することに注力するよう要請した。

ファム・ミン・チン首相は、2025年上半期における国家重要プロジェクトおよび交通セクター主要プロジェクトに関する国家運営委員会の活動状況と、「3,000kmの高速道路完成に向けた500昼夜にわたる模擬」キャンペーンの進捗状況をレビューするオンライン会議を主宰した。（写真：VGP/Nhat Bac）

今年上半期には、総延長271キロの高速道路プロジェクト5件が着工され、237キロが完成し、全国の総延長は2,268キロに達した。資材不足を克服し、多くのプロジェクトが予定より早く進んでいる。

4つの主要タスクは依然として遅延しており、一部プロジェクトの用地引渡しとホーチミン市・ロンタン高速道路の拡張が含まれています。首相は「3交代制、4交代制」による建設、毎月少なくとも10%の生産高増加、休憩所、監視システム、インフラ接続の同期確保を要請しました。

ロンタン国際空港などの主要プロジェクトは2025年に完成させる必要があります。代表的なプロジェクトの起工式と開通式は、建国80周年を記念して8月19日に開催されます。2025年に完成するプロジェクトの用地取得は、8月15日までに完了する必要があります。8月19日までに、全国で2,476kmの高速道路と1,397kmの沿岸道路が開通し、社会経済発展の弾みとなることが期待されています。

ドンナイ省、南北高速鉄道に駅を1つ追加することを提案

ドンナイ省人民委員会は、ロンタン駅から48km、ムオンマン駅から66km離れたスアンホアコミューン（Km1459）に旅客駅を追加することを提案し、駅間の距離を50kmとする規制を満たした。

イラスト写真。

この立地は、国道1A号線、ダウザイ・ファンティエット高速道路へのアクセス、都市開発、産業、サービス業（物流）、エコツーリズムの潜在性、そして広大な土地、TOD開発に便利なインフラといった利点を備えています。現在、ドンナイ省を通る全長82kmの区間には、ロンタン空港の旅客ターミナルが1つしかありません。

ホーチミン市は8月13日にドイ運河北岸を改修する7兆3000億ドンのプロジェクトを開始する。

ホーチミン市は8月13日、ドイ運河北岸改修プロジェクトの一環として、ヒエップアン2橋パッケージ2の建設を開始した。総資本は7兆3000億ドンを超え、4.3キロメートルの盛土、浚渫、ホアイタン通りとグエンズイ通りの拡張、グエンズイ通りの新たな延長部分の建設などが含まれる。

ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長がドイ運河北岸改修プロジェクトを視察 - 写真：HQ

この事業により1,605世帯が影響を受け、1,014件に2兆9,640億ドンの補償金が支払われました。残りの2つのパッケージは、2025年11月に着工し、2027年第2四半期に完成する予定です。市は、手続きの完了、計画の調整、そして社会住宅の移転の優先順位付けを求めています。

ドンナイ省を通る高架道路の2つのオプションを提案、最高資本は16兆6000億ドン

CIIは、ドンナイ省を通る国道51号線沿いの全長5.5kmの高架道路について、資本金16兆1,000億ドン超（国が4兆8,000億ドン以上を拠出し、資本回収期間は25年3か月）と約16兆6,000億ドン（BOT 100%、資本回収期間は26年9か月）の2つの投資オプションを提案した。

ドンナイ省ブンタウ市国道51号線と国道1号線交差点の投資計画の展望

この路線は高架車線6車線、低地車線8車線の合計14車線で、複数の主要交差点への投資も予定されています。省人民委員会は、追加資料の提出、社会経済効率の評価、そして重要な交差点2か所のみを建設する計画との比較を要求しました。

80カ所の大規模プロジェクトの起工式・開所式の準備

首相は、2025年8月19日の建国80周年を記念する大規模プロジェクトや工事の起工式、開所式を全国80カ所の接続ポイントでオンラインで開催するための手続きを各省庁、支部、地方自治体に早急に完了するよう要請した。

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現在、要件を満たす約230件のプロジェクトが審査中です。建設省は、代表的なプロジェクトの審査と選定、ベトナムテレビとの連携によるシナリオ策定、技術連携、そして厳粛かつ安全で経済的なイベントの開催を担当しています。これは重要な政治イベントであり、インフラ整備への決意を示すとともに、国民の誇りと祖国建設と防衛への意志を喚起します。

APEC2027会議を支援するプロジェクトに4兆2160億ドンが割り当てられた。

アンザン省は地方予算から1兆4,650億ドン以上を計上し、中央政府からは2兆7,510億ドンの予算をフーコック島で開催される2027年APEC会議に向けたプロジェクト実施のために割り当てられています。2025年から2027年までの中央政府の総資本計画は約9兆1,720億ドンです。

アンザン省は、フーコック島で開催される2027年APEC会議に対応するため、多くのプロジェクトに緊急に投資を展開しています。

省は10件の主要インフラプロジェクトに対し緊急建設命令を発令しており、都市地下鉄第1期プロジェクトは特別承認を申請中です。予算に加え、11件のうち3件のプロジェクトは総額約92兆ドンの投資者を選定済みです。残りの8件は特別な手続きに従って投資家を選定中です。

クアンガイ省：アンザン省は2025年の最初の7か月間で24兆2420億ドンの投資資金を誘致

2025年の最初の7ヶ月間で、アンザン省は16件の新規プロジェクト（総面積1,220ヘクタール、登録資本金24兆2,420億ドン）を誘致し、75件のプロジェクトを調整し、12件のプロジェクトを中止しました。省全体では、1,702件のプロジェクトがあり、登録資本金は784兆3,020億ドンです。フーコック島だけでも313件のプロジェクトがあり、登録資本金は424兆7,860億ドンです。

工業団地・経済特区には、資本金13兆5,878億3,000万ドンのプロジェクトが67件誘致され、約3万1,800人の雇用を生み出しました。8つの産業集積地には、資本金7兆3,505億ドンのプロジェクトが27件誘致され、1万4,256人の雇用を創出しました。7ヶ月間で、省内では1,503社の新規企業（資本金9兆3,180億ドン）が設立され、186社が解散、300社が登録抹消、799社が一時停止となりました。現在、1万4,698社の企業が操業しており、登録資本金は205兆3,630億ドンです。

出典: https://baodautu.vn/thu-hut-hon-24-ty-usd-von-fdi-thuc-tien-do-du-an-dien-khi-lng-22-ty-usd-d354061.html