首相：「大きな道路は大きな富を生み、小さな道路は小さな富を生む」

TPO - 「交通は道を切り開くためにまず整備されなければなりません。なぜなら、幹線道路は大富豪を、中道は中富豪を、そして小道は小富豪を生み出すからです。交通インフラへの投資に資本を集中させなければ、経済発展はあり得ません」とファム・ミン・チン首相は強調しました。

Báo Tiền Phong•05/08/2025

交通が優先され、道が開ける

今朝（8月5日）、ファム・ミン・チン首相は、2025年から2030年の任期を務める建設省の第1回代表者会議で演説し、特に建設省と運輸省が統合されて以降、運輸・建設部門が国の発展に貢献したことと政府が達成した成果を高く評価した。

首相によれば、同期計画作業により、現在までにベトナムの交通インフラは5つの分野すべてで進展が見られ、今後はカオバンからカマウまでを結ぶ3,000キロの高速道路の目標が達成される予定だという。

ファム・ミン・チン首相は、第13期政権発足当初、我が国は国全体の開発投資資金の14%以上を交通運輸部門に投資したことを強調しました。現在までに、交通運輸部門への投資額は600兆ドンを超え、国全体の投資資金の24%を占めています。建設省が不要なプロジェクトの実施を抑制し、投資の拡散を抑制する努力を怠れば、我が国はどのようにして交通運輸部門にこれほどの巨額の投資資金を確保できるでしょうか。

「まず交通網を整備しなければなりません。なぜなら、幹線道路は大きな富を、中道は中程度の富を、そして細道は小さな富を生み出すからです。交通網の発展に資本を集中投資しなければ、発展はあり得ません」と首相は強調した。

富裕層と貧困層の間のインフラ平等

建設分野に関して、首相は、我が国の不動産市場は安定的に発展しておらず、貧困層や低所得者層の住宅事情も大きな改善が見られなかったと評価した。これは、前期を通して手続きや政策の面で苦戦を強いられたためである。同時に、銀行は120兆ドンと145兆ドンの融資パッケージの実施に動員されたが、メカニズムの狭さや政策の停滞により、融資は実行されなかった。そのため、メカニズムと政策の適切な管理に努める必要がある。

インフラの平等化が必要です。社会住宅は高級住宅のような充実したインフラを備えていなければなりません。そうして初めて、質の高い住宅と優遇政策が実現します。端から端までが余剰で、電気や水道が保証されておらず、学校が遠く、医療体制が不十分な場所に社会住宅を建設することはできません。そのためには、考え方を変え、思い切った行動を取らなければなりません。

「誰もが落ち着く場所を必要としており、富裕層は別荘などの高級住宅を、平均所得の人々はタウンハウスを、貧困層や低所得の人々はアパートを必要としている」と首相は述べ、このモデルを構築する例としてフエ市を挙げた。

ファム・ミン・チン首相は、社会住宅にも高級住宅と同様のインフラ整備を義務付けている。写真：ロック・リエン

解決策について議論した首相は、不動産業者が社会住宅を建設するための手続き、資金、土地に関して優遇政策を講じるべきだと述べた。さらに、政策は実情に応じて柔軟に対応する必要があり、高級住宅が過剰供給されている一方で、低所得者向けの住宅が不足するような状況はあってはならないと述べた。

プロジェクト入札制限

建設省に任務を委ねた首相は、モンカイからハティエンまでの全長3,000キロを超える南北軸はすべて海路であり、大きな利点があるが開発政策がなく、本土の開発スペースを開拓するために高速道路に投資することが非常に必要であると指摘した。

ファム・ミン・チン首相はまた、建設省に対し、特に南北高速鉄道プロジェクトにおいて、投資を奨励し、官民連携を促進するための優遇政策とメカニズムを設けるよう要請した。建設省は、効果的な請負業者を大胆に選定し、ブルーチームとレッドチームを生み出し、プロジェクトを「分断」させる入札制度を抑制し、利用可能な資源を効果的に活用する必要がある。