また、ホーチミン市委員会のグエン・ヴァン・ネン書記、計画投資省のグエン・チ・ズン大臣、科学技術省のフイン・タン・ダット大臣、天然資源環境省のダン・クオック・カイン大臣、 保健省のダオ・ホン・ラン大臣、南東部地域調整評議会のメンバー、中央省庁および支部の指導者、南東部の省および市の指導者、専門家や科学者も出席した。
会議の概要。
第2回会議は、南東部地域調整評議会のテーマである「2021～2030年、2050年までのビジョンを持つ南東部地域計画に関する協議」で、南東部地域の省庁、支部、州、市が計画作業、特に戦略的な地域、ダイナミックな経済地域、国全体の成長の中心である南東部地域計画の重要性をさらに認識できるようにすることを目指しています。これはまた、行われた、行われていない、および実施中の作業とタスクを確認する機会でもあります。それによって困難と障害を特定し、南東部地域の包括的かつ持続可能な社会経済開発に向けて、適切な視点、方向、タスク、および解決策を決定します。
会議では、代表団がこの地域計画における多くの視点、目標、開発の方向性、解決策について議論し、5つの主要な問題グループが浮かび上がりました。3つのサブ地域による地域全体の開発構造、6つの産業・都市・サービスベルト、河川流域に関連する2つのグリーン・エコロジカル回廊、ホーチミン市を成長の中心とする国家のダイナミックな地域、成長モデルの革新、ハイテク産業の発展、高品質のサービス、半導体産業の発展の優先、チップ製造、ホーチミン市を世界的金融センターにするための金融サービスの開発の方向性の提案です。
会議の意見と結論を聞いた後、ファム・ミン・チン首相は、指導理念と観点の面では、第13回党大会の決議と政治局決議第24-NQ/TW号、社会経済発展の5カ年計画と10カ年戦略を徹底的に把握し、厳密に遵守し、真剣に実行する必要があると強調した。
各級党大会の決議を厳守し、発展創造、地域連携の精神をもって国家計画、部門計画、省計画と連携し、計画はオープンで、変動があっても柔軟かつ問題なく適用できなければならない。科学的かつ効果的な計画を組織し、実施するための資源を備えなければならない。現実を厳守し、実現可能な計画を実施し、組織的かつ効果的に展開しなければならない。
ファム・ミン・チン首相が会議で演説する。
首相は、政治、経済、国家安全保障、防衛などの重要な分野を含め、この地域の国家にとっての地位、役割、重要性をさらに深め、それによって、明確な潜在力、際立った機会、競争上の優位性を見つけ、地域間の類似点と相違点を見つけ、この地域の対立と欠点を発見し、そこから解決策を見出す必要があると指摘した。
首相は、南東部地域の役割、地位、そして潜在力を強調しました。同地域は、国の社会経済発展の中心、牽引車、そしてモデルとなるための必要な条件を備えており、国最大の社会経済の中心地となるべきです。私たちは、なぜこの地域がこれほど発展していないのかという問題を指摘し、解明しなければなりません。首相は、潜在力は大きいものの、メカニズムと政策は依然として限られており、戦略的インフラは地域の発展と潜在力に見合っていないと述べました。
アプローチ、思考、方法論はどうでしょうか？首相は、人間、自然、文化伝統、歴史という三つの主要な柱に基づき、進歩的なアプローチではなく、思考の突破口、現実に即した長期的な戦略ビジョン、つまり人間を中心とし、自然を基盤とし、伝統文化と歴史を原動力とする、突破的なアプローチを選択しなければならないと述べています。
資源動員に関して、首相は内部資源と外部資源の調和のとれた組み合わせを要求した。内部資源は根本的かつ決定的なもので、外部資源は突破口となるものである。
目標に関しては、首相は平均的な選択肢ではなく、高い開発目標を選択するよう要請し、それとともに、リーダーシップ、指示、資源、メカニズム、政策、実施を組織する方法が必要であると述べた。
経済構造に関して、首相は、科学技術を基盤とし、人々を躍進の原動力とする、迅速かつ持続可能な発展の必要性を強調した。グリーン経済、循環型経済、シェアリングエコノミー、知識経済、そしてイノベーションを推進する。産業、サービス、観光の発展に重点を置く。農業経済の発展においては、現代農村、生態農業、文明農民の精神に基づき、グリーン農業とハイテク農業に重点を置く。
天然資源・環境大臣ダン・クオック・カーン氏が会議で演説する。
連結性に関して、首相は、経済、交通、国防・安全保障、資源の連結性が必要であると述べた。5つの輸送モードすべてを強力に発展させる必要がある。航空輸送と水上輸送を国際的な連結とみなし、残りのモードを国内的な連結とみなし、地域経済を中部高原、南部中央沿岸、南西部と連結し、相互に補完・促進すること。ラオス、カンボジア、ASEANとの国際的な連結性。国家経済との連結性。主要経済中心地との連結性。国際的な都市間連結性、人的交流の促進。ラオス、カンボジア、ASEANとの国防・安全保障上の連結性。メコン地域における水の安全保障と気候変動対応に関する連結性。
中央、地方、民間、官民連携など多様な資源の動員に重点を置く。メカニズムと政策はダイナミズム、創造性、柔軟性を備えた資源であり、借入金を活用してインフラ整備に重点を置き、状況を好転させ国家を変えることができる大規模プロジェクトに投資する。
主要プロジェクトに関して、首相は、カイメップ港やカンザー港をそれぞれ別々に建設するのではなく、カイメップとカンザーを含む国際中継港を建設し、大規模な国際物流センターを形成する必要があると述べた。これについては、専門家や科学者からの意見を集めるためのワークショップを開催する必要があるが、完全な合意を待っていても突破口は開けないことを理解する必要がある。イノベーションを望むなら、常識を超えなければならない。重要なのは、国民と国にとって有益なことを行うことだ。
首相は、今後、南東部地域に前向きな変化が起こると信じている。
環境に関しては、カンザーの経済は十分に強く、技術と経験も豊富であるため、カンザー港を開発する際には、環境保護を確実にしなければなりません。
グリーン交通の強化、国際金融センタープロジェクトの開発、地域を結ぶ地下鉄や鉄道システムの整備、ビエンホア空港の利用促進に向けた取り組み、地域内の省間、地域間、省庁や支局間の連携強化、そして世界の主要センター間の連携強化が必要です。
計画の組織と実施は、体系的、系統的、かつ焦点を絞ったものでなければならず、オープンなメカニズムとポリシー、円滑なインフラ、スマートな管理の精神に基づいたメカニズムとポリシーを備えていなければなりません。計画は上位の計画と連携し、下位の計画と整合性が取れていなければなりません。
ヴー・クエン（VOV）
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