昨日（2月9日）、ホア・ファット・ズン・クアット鉄鋼コンプレックス（クアンガイ省）でファム・ミン・チン首相の実務代表団を迎え、 ホア・ファット・グループのトラン・ディン・ロン取締役会長は、ベトナムが新たなチャンスの時代を迎えているこの時期の建設資材産業の機会と課題について、「心からの」見解を述べた。
ファム・ミン・チン首相はホア・ファット・グループのリーダーたちと協力
建設業界は大きなチャンスを歓迎
チャン・ディン・ロン氏によると、2025年から2030年にかけて、特に高速鉄道プロジェクト、 ハノイとホーチミン市の都市鉄道プロジェクト、中国の鉄道との連結プロジェクト、ハノイ-ラオカイ、ラオカイ-ハイフォン-クアンニン、ハノイ-ランソンなど、非常に大規模な公共投資プロジェクトが多数予定されているという。これらのプロジェクトの規模は最大2,500億米ドルに達し、企業にとって大きなチャンスとなる。国内鉄鋼産業の発展は、国家の主要プロジェクトにおける原材料需要の充足に貢献し、海外からの供給への依存度を低減するだろう。「朴正煕政権時代と同様に、韓国は高速鉄道プロジェクトを大胆に国内企業に委託した。そのおかげで、1960年代から70年代にかけて、韓国の一人当たりGDPは3万6,000米ドルに達し、日本さえも上回っている」とホア・ファット会長は述べた。
チャン・ディン・ロン氏によると、政府指導者は多くのフォーラムで、主要鉄道プロジェクトへの国内企業の参加を支持する姿勢を表明している。ホア・ファット氏は、この方針を明確に示す決議と文書を政府が発行し、参加を待ち望む国内企業、資材メーカー、建設請負業者にとって大きな励みとなるよう提案した。
「ベトナムは韓国の教訓から学び、我々のような製造企業や建設業者といった国内企業に大胆に投資する決議を採択すべきです。そうすれば二つの問題が解決するでしょう。一つは、我々が大胆に投資すること、そして重要なのは、投資するにあたり、生産物があることです。近い将来、ホアファット社は10兆ドンの投資資金で鉄道工場の建設に着手する予定です。これは非常に特殊な製品であり、プロジェクトに使用されなければ、誰に売却すればいいのか分かりません。ですから、企業が自信を持って投資し、プロジェクトに貢献する製品を生産できるよう、決議のような文書を制定することを強く望んでいます」と、チャン・ディン・ロン氏は首相に提案した。
ベトナム鉄鋼界の「王」は、ホアファット社が鉄道車軸や鉄道付属品の製造に必要な品質を保証する鋼レールと鋼製品を供給できる能力を有していることを政府首脳に確約しました。現在進行中の3つの鉄道プロジェクトには、約1,000万トンの鋼材が必要と推定されています。ホアファット社は、第一に1,000万トンという十分な量の鋼材を供給することを約束し、これによりホアファット社の生産能力は年間1,500万トンとなります。第二に品質、第三に納期の確保、そして最後に輸入品に比べて低価格を実現しています。
ホア・ファット・グループの取締役会長、トラン・ディン・ロン氏は、今後の建設業界の発展に向けて多くの解決策を提案した。写真：PH
工業化、不可欠な鉄鋼産業
チャン・ディン・ロン氏の講演を聞いた後、ファム・ミン・チン首相は次のように断言した。「工業化と近代化は鉄鋼産業なしにはあり得ません。基盤産業がなければ、鉄鋼産業は常に受動的になり、長期戦略の実行、深い思考、大きな目標の達成、そして広い視野を持つことは困難です。特に、ホア・ファットのような強力なベトナム鉄鋼企業の存在は、ベトナムのイノベーションプロセスをより確実かつ戦略的に、そしてより積極的にするものとなるでしょう。」
首相は、国内企業の育成を最優先事項とし、高速鉄道であろうと都市鉄道であろうと、鉄道システムへの投資に国内企業が参加できるようにすることを重視するとともに、クアンガイ省人民委員会に対し、引き続き地元企業の発展を支援するよう要請した。政府は、ホア・ファット社のような企業が工場の拡張を継続できるよう、条件を整備し、国の鉄道産業の発展に必要な生産ニーズに注力していく。
ベトナム鉄鋼協会は先日、業界の現状を報告する文書を首相に提出しました。現在、ベトナム鉄鋼業界全体は年間約3,000万トンの鉱石輸入に依存しており、そのうち95%はオーストラリアやブラジルなどの市場からの輸入です。
このことは、最大20万トンの大型貨物船が原材料供給のために港に絶えず入港していることからも明らかです。鉄鋼業界は毎年少なくとも30億ドルを輸入に回しており、これは外貨問題を引き起こしています。一方、ベトナムは大規模な鉱山を多数所有していますが、それらは効果的に活用されていません。
チャン・ディン・ロン氏は次のように述べた。「ベトナムにはクイサ鉱山とタックケ鉱山という2つの大規模な鉄鉱山があります。このうちクイサ鉱山は採掘済みですが、最新の情報によると、採掘ライセンスは取り消されています。残るタックケ鉄鉱山は東南アジア最大の規模を誇り、推定埋蔵量は約5億トン、その価値は40億～500億米ドルに上ります。有効に採掘されれば、政府は150億～200億米ドルの税収を得ることができ、国家予算に大きな財源を生み出すことができます。」
しかし、過去10～20年間、この鉄鉱山は、地方自治体、省庁、そして国防省から、採掘には多くの困難が伴うという反対意見が相次ぎ、操業が停止されていました。しかし、現在の技術により、採掘ははるかに容易になっています。
上記の分析に基づき、チャン・ディン・ロン氏は、国内の原材料供給を確保するため、政府が今年第1四半期中にクイサ鉄鉱山開発の入札を速やかに実施することを提言しています。同時に、資源の浪費を避けるため、タック・ケー鉄鉱山の開発について政治局と中央委員会に報告し、早急に決定することを検討してください。これらの鉱山の開発は、原材料問題の根本的な解決につながり、外貨を大幅に節約し、特に歳入の増加など、企業にとって大きなメリットとなります。
![[インフォグラフィック] グエン・ティエン・ハイ中央党委員会委員、アンザン省党書記の経歴](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/3/92491af6e2714aeb80cb1cdf831eb18a)
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