トヨタ・ハイラックス2026プロトタイプ：内装の再設計

次期型トヨタ・ハイラックス2026は、2025年11月下旬にタイ国際モーターエキスポでデビューすると予想されています。発表日が近づくにつれ、プロトタイプと思われる内装画像が次々と公開され、現行型とは明らかに異なるデザインの方向性が示唆されています。トヨタによる確認はまだ行われていませんが、リークされた情報は過去の特許登録情報と一致しており、情報源の信憑性を高めています。

最大のハイライト：ハイラックスはコックピットを「SUV化」し、従来の四角いブロックを柔らかくしてモダンな感覚と快適さを優先しています。これは、プラットフォームを根本的に変更するのではなく、徹底的な再設計に重点を置いたトヨタの新型カムリの動きを彷彿とさせます。

従来のピックアップトラックとは異なるSUV指向のデザイン言語

@cars_secretsアカウントが共有した画像と特許文書によると、2026年型ハイラックスのダッシュボードには、滑らかな平面が多く、水平の装飾ストリップと流線型のエアコン吹き出し口が備わっているようです。ブロックとディテールの配置は、お馴染みの頑丈なピックアップトラックというより、2026年型トヨタRAV4を彷彿とさせます。

現在米国で販売されているトヨタ・タコマ（四角い面と直立したモジュールを強調）と比較すると、新型ハイラックスは力強さを抑え、より親しみやすく、工業的な雰囲気を薄めているようだ。丸いエアベントや直立したダッシュボードといったクラシックなデザインを忠実に守るランドクルーザー・プラドと並べても、2026年型ハイラックスはピックアップトラックの実用性とSUVのような快適性を両立させる独自の方法を見つけているようだ。

2025年10月2026年トヨタハイラックスダッシュ1.webp — 2026年型トヨタ・ハイラックスの内部プロトタイプ（テスト段階）がリーク。写真：@cars_secrets

SUV志向のキャビン：レトロな配色、十分なスクリーン

ダッシュボード中央には、約10インチと推定されるフローティングエンターテイメントスクリーンが設置され、太い黒枠で縁取られています。標準モデルは8～9インチのスクリーンを維持する可能性が高い一方、ハイエンドモデルではより大きなサイズが採用される可能性があります。「巨大スクリーン」の流行に乗らないことで、空間全体がすっきりと整えられ、オフロード走行時の視界や操作性への影響を最小限に抑えています。

赤みがかったブラウンのトーンとブラックレザーの組み合わせは、力強いコントラストを生み出し、ノスタルジックなニュアンスを醸し出しながらも、シンプルですっきりとした表面仕上げで表現されています。長く伸びた水平ラインはダッシュボードを広く感じさせ、運転席と助手席のエリアを明確に区分けしています。エアコンの吹き出し口は小型化され、装飾ストリップに沿ってすっきりと配置されており、2026年型RAV4を彷彿とさせるディテールとなっています。

リークされた画像には、ステアリングホイールの後ろにある計器盤や多くの仕上げのディテールなど、いくつかの要素がまだ欠けています。以前のスケッチでは、ドーム型の計器盤と角張ったセンターコンソールが示唆されていました。しかし、これらは社内またはサプライヤーのプロトタイプである可能性が高く、市販時には変更される可能性があります。

132f765b 4930 583d b92c 8fd35bb50000.avif — 日本の自動車メーカーが特許を取得した2026年型トヨタ・ハイラックスの内装画像が以前にリークされていた。写真：トヨタ

ユーザーエクスペリエンス: 論理的なレイアウト、人間工学を優先

高く水平に配置されたセンタースクリーンは見やすさが期待でき、物理的なコントロールクラスターは素早い操作を可能にするでしょう。タッチキーとメカニカルキーのバランスは、市販版でも維持されれば、特に手袋を着用しているときや悪路を走行しているときなど、実際の使用状況においてプラスとなるでしょう。

大きな平面を採用し、複雑なカットを減らすことで、反射によるギラツキを抑え、清掃を容易にし、ピックアップユーザーの耐久性ニーズに応えています。同時に、コントラストのあるトーンと水平の装飾ストリップは、従来の実用性のみを重視したデザインよりも、より高級感を醸し出しています。

シャーシはそのまま、開発コストを最適化する戦略

多くの情報筋によると、2026年型ハイラックスは現行モデルのシャシーとキャビンサイズを継承しつつ、エクステリア、インテリア、テクノロジーは大幅に変更されると予想されています。このアプローチは、トヨタが新型カムリで採用し、次世代カローラでも採用される可能性のある、製品開発コストの最適化戦略と一致しています。

技術的な観点から見ると、プラットフォームを使い慣れたものにしておくことで、トヨタはリスクを管理し、ハイラックスの中核特性である耐久性と積載量を確保できると同時に、ピックアップトラックの顧客が日常の多目的なニーズに移行していく中で重要な基準となる車内におけるユーザーエクスペリエンスの向上も促進できる。

安全性と技術：発売時に情報が明確になります

運転支援システムや安全性能に関する詳細はまだ明らかにされていません。メーターパネルの構成、ポート数、スマートコネクティビティ機能といった詳細は未確認です。リークされた写真を見る限り、トヨタは大型ディスプレイのトレンドには乗っていないようです。詳細は発表イベントでの公式発表を待つしかありません。

ポジショニングと競合：フォード・レンジャーやKIAタスマンとは異なる

2026年型ハイラックスは、フォード・レンジャーやKIAタスマンといった競合車種と競合しながらも、引き続きトヨタのピックアップトラックラインナップの中核を担うと予想されます。大型ダッシュボードと緻密なモジュラースタイルを追求する一部のライバルとは異なり、新型ハイラックスは、実績のあるプラットフォーム構造を維持しながら、質感と日常的な使い勝手を向上させる「SUV化」アプローチを採用しているようです。

98522534 d182 5092 bfc2 51bf76350000.avif — 新型トヨタ・ハイラックスがタイでテスト走行中。写真：Drive

結論：注目すべき動き、商業リリースを待つ

リーク画像や特許文書からわかるように、2026年型ハイラックスは、純粋に頑丈で道具のようなSUVから、現代的で流線型の日常使い志向SUVへの戦略的な転換を示しています。その強みは、明るいダッシュボードレイアウト、ユニークなカラースキーム、そして画面サイズを誇張しないという決断にあります。一方で、インストルメントクラスター、安全機能とコネクティビティ機能のリスト、装備構成など、多くの重要な詳細は発売日まで不明です。

メリット：斬新でクリーンなキャビンデザイン、質感の向上、プラットフォーム継承による耐久性の確保。デメリット：仕様や装備に関する公式発表はまだなく、市販化時には細部が変更される可能性あり。力強いスタイルを好むユーザーには、慣れるのに時間がかかるかもしれない。

出典: https://baonghean.vn/toyota-hilux-2026-ban-nguyen-mau-noi-that-doi-huong-10308172.html