ホーチミン市は時速100kmのドローンの試験を予定している

TPO - ホーチミン市人民評議会は、最高飛行速度100km/hの無人航空機（ドローン）と最高速度20km/hの自動運転車のテストを承認した。

ホーチミン市人民評議会は11月14日午前、第10期任期第19回会議（臨時会議）において、ホーチミン市内のハイテクパークと情報技術集中パークにおける新技術ソリューションの管理されたテストの基準、分野、支援内容を規定する決議を可決した。

この決議は、ドローンや自律走行車に関連する技術的ソリューションに適用されます。

ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長が会議に出席。写真：アン・ニャン

ホーチミン市は、無人航空機の基本基準と技術仕様を定めました。例えば、翼幅、最大機体長1.57m、最大高度71.5cm、最大離陸重量70kg、最大飛行速度100km/h、最大飛行高度200m以下などです。飛行範囲は試験区域内に限られます。

ホーチミン市人民評議会は、自動運転車については最高時速20kmでのテストを承認し、車両のリモコンにはモード、時間、バッテリー電圧、衛星、速度などの走行情報を表示する必要がある。

ドローンと自律走行車は毎日午前7時から午後5時の間にテストされる必要があります。

この決議を可決する前に、セッションの代表者は、この政策が適用される車両の試験支援と技術基準の資金源に関して多くの問題を提起しました。

ホーチミン市商工局長ブイ・タ・ホアン・ヴー氏は、決議では実行と適用が困難になるため、あまり詳細な技術的パラメータを規定すべきではないと述べた。

ブー氏は「企業が技術に合わせて翼幅を広げたい場合、困難が伴うため政令を改正する必要がある」と述べ、夜間飛行能力を備えた機体は困難に直面するため、試験時間が午前7時から午後5時までと定められていることに懸念を示した。

これに対し、ホーチミン市科学技術局長のグエン・ヴィエット・ズン氏は、これらの技術条件は、世界における無人航空機（UAV）や自動運転車に関する参考資料、そして多くの企業や専門家からの意見に基づいて提示されたと述べた。したがって、提示されたパラメータは操縦者にとって適切であり、リスクを抑制できるものである。

代表団はドローンと自律走行車の試験を承認した。写真：アン・ニャン

ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長によると、制御されたパイロットとは、地域が問題を認識し、特別なメカニズムと政策を求める内容である。このプロセスにおいて、地域はこの問題の主導権を握るために、中央機関に議論と意見を求めてきた。科学技術をイノベーションと成長の基盤と原動力とする精神に基づき、ホーチミン市は投資を行い、リスクを受け入れる必要がある。

市人民評議会の一部代表の意見について、馬井氏は、市人民委員会は決議の中で具体的な技術的パラメータを計算すると述べた。これは、絶えず変化する科学技術の動向に対応するためである。

議論の末、ホーチミン市人民評議会の代表者は上記の決議を全会一致で承認しました。ホーチミン市における管理検査に関する新たな政策は、11月24日から施行されます。

無人航空機の試験場所はハイテクパーク、自律走行車の試験場所はハイテクパークとクアンチュンソフトウェアパークです。試験場所には防護柵、監視システム、通信インフラ、安全システム、救助設備が整備されている必要があります。

ドローンと自律走行車は、安全と秩序、救助、消防、物流、旅客輸送、ハイテク農業、環境、芸術の分野で応用できる必要があります。

対照試験に参加する組織は、指定された地域内の適切な施設とインフラを利用することが許可されています。試験はホーチミン市の認可を免除され、特許、意匠、商標の保護登録を受けています。

市の予算およびその他の法定資金源は、防護フェンス、監視システム、通信インフラ、制御システム、安全システム、救助設備に投資される。

ホーチミン市は、新しい技術ソリューションの管理されたテストを支援する政策を実施するために約57億6000万ベトナムドンを費やす予定です。

そのうち48億VNDはクアンチュンソフトウェアパークでのテスト項目の実施に使用され、残りの予算はテスト結果を評価する諮問委員会の設立と、発明、工業デザイン、商標の保護のための登録の支援に費やされます。