山岳交通の開発のための資源を優先する

クアンニン省は、2024年半ばから、特に農村部と山岳部における社会経済発展の要件を満たすため、2030年までのビジョンを掲げ、2024年から2025年にかけて農村交通の改修とアップグレードを行うプロジェクトを実施する。地方自治体の積極的な参加により、多くのプロジェクトが2025年の旧正月前に完了し、使用開始されており、人々に喜びをもたらし、社会経済発展の新たな機会を切り開いている。

ナムソンコミューンのカイジャン村の道路は、2025年の旧正月を前に改良・改修され、人々に喜びと興奮をもたらしました。

バチェ県ナムソン村カイジャン村の道路は、全長約1.3kmで省道330B号線に接続しています。この道路は村民にとって重要な交通路ですが、道路幅が狭く、多くの区間で路面が劣化しているため、特に雨季には、村民の生活、生産、林産物の輸送に多くの支障が生じています。

人民の困難に直面して、バチェ県は2024年半ばから130億ドン以上を割り当てて道路の改修と拡張プロジェクトを実施するとともに、人々を動員して道路建設のために木や土地を寄付させてきました。人々の支持を得て、工事は順調に進み、2025年の旧正月前には人々の喜びと興奮の中、道路は完成し、使用を開始しました。カイジャン村（バチェ県ナムソン社）の党細胞書記、村長のダン・ヴァン・フー氏は次のように語りました。「人々の理解と同意を得るために、村の党細胞の党員が先頭に立って道路建設のための土地寄付運動を展開してきました。同時に、党細胞、村の名士、親族、氏族などを通じて直接、または宣伝と説得を行い、村と社に波及効果を生み出してきました。」このアプローチにより、村人たちは故郷を築く上での自分たちの役割と責任をはっきりと理解し、カイジャン村の人々は村の主要道路を拡張しアスファルト舗装するために土地と木を寄付することに同意しました。

バチェ県人民委員会のキュー・アン・トゥ副委員長は次のように述べた。「2030年までのビジョンを掲げ、2024～2025年にクアンニン省の農村交通の改善と向上プロジェクトを実施するため、バチェ県は同地域の交通開発計画を策定し、合計42のプロジェクトを実施しています。そのうち、2024～2025年には20のプロジェクトがあり、総延長は約30.7kmで、実施費用は約3711億ドンです。2026～2030年には22のプロジェクトがあり、総延長は約134.8kmで、実施費用は約2兆2052億ドンです。2024年には、バチェ県は15のプロジェクトに投資し、総費用は約1800億ドンです。」現在までに、プロジェクトは完了し、利用されており、人々にとっての貿易と経済発展に好ましい条件が整えられています。

クアンニン省は2030年までのビジョンを掲げ、2024～2025年に農村交通の改善と向上に関するプロジェクトを実施しており、各地方自治体が積極的に参加して、定められたロードマップを確実に達成しています。2024年だけでも、省はバチェー、ビンリエウ、ダムハー、ハイハー、ティエンイエン、ヴァンドンの6つの地方自治体に総額約7,600億ドンの資金で支援しました。最高の投資効率を確保するため、すべての路線は国と住民の共同作業という形で実施されます。住民はフェンスを移動するために土地を寄付し、国は道路の表面積を3.5メートルから5.5メートル以上に改修・拡張し、照明と排水システムに投資します。人口密集地域を通過する区間には、地域の景観と調和するように歩道や木々が追加されます。国民の総意と支持、投資家と建設部門の努力により、現在までに40本以上の道路の改良、改修が完了し、利用が開始されています。

クアンニン省は海岸沿いの山岳地帯に位置し、地形も複雑なため、インフラ整備事業、特に農村部や山岳地帯の交通整備には巨額の資金が必要です。現在、省内には1車線の農村道路や山岳道路が約250本存在し、道路幅は2.5～3メートル、総延長は700キロメートルを超えています。こうした狭い道路はもはや開発の潮流に適しておらず、大型車両の需要増加や人々の移動ニーズの増大に対応できていません。

そのため、「2030年を展望した2024～2025年の農村交通改善プロジェクト」の加速は、社会経済発展を促進し、山岳農村地域の様相を変えるための重要な前提となり、2030年までに次の目標を目指します。クアンニン省では、持続可能なNTM基準を満たすコミューンが100%、高度なNTM基準を満たすコミューンが70%、モデルNTM基準を満たすコミューンが少なくとも40%、農村地域の人々の収入が2020年より3倍増加します。

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