ヴィン接続大通りの最高速度を上げる時期が遅れているのはなぜですか?

臨時運行中の速度制限

一時的な開発のため、ヴィン-クアロを結ぶ高速道路の制限速度は時速50キロのみです。

道路は広く車線も多く、標識や信号、路面標示も新しく明るいので、交通は安全で便利です。

しかし、道路標識によれば、車両は最高速度50km/hでしか走行できません。

これにより、交通に参加する多くのドライバーが混乱します。

グエン・ティ・アンさん（クアロー町在住）は次のように語った。「第2期工事が始まる前は、よくこのルートでヴィンまで通っていましたが、今はほとんど通っていません。」

新しく拡張された道路は、メインルートだけで片側4車線ですが、最高速度が50km/hしか許可されていないため、わかりにくいです。

「道は広くてまっすぐなのに、制限速度が時速50キロしかないのは本当に困ります。わざと制限速度を超えて交通警察の検問に引っかかれば、すぐに罰金を取られてしまいます」とアンさんは話した。

捜査によると、この路線でスピード違反をしたドライバーの多くが交通警察に摘発され、行政違反で罰金を科せられたという。

したがって、暫定運用開始直後（2024年8月29日）、ヴィン市交通警察はゲアン省運輸局と連携して宣伝活動を行い、チラシを配布し、この新道路ではこの路線の最高速度が時速50キロに制限されていることを人々に注意喚起した。

しかし、最初の1か月だけで150人以上のスピード違反運転者に罰金が科せられました。

これは、ヴィン市とクアロ町の2つの都市部を迅速に結ぶ交通軸となる重要なプロジェクトであり、建築空間軸の形成、投資誘致の基盤の構築、地域全体の経済的および社会的発展の促進において極めて重要です。

11月に完了し、加速します

この現実に直面して、ゲアン省運輸局のリーダーは次のように語った。「8月29日、同局はヴィン-クアロ道路プロジェクト（フェーズ2）の暫定開通を組織しました。」

新しいルートのおかげで、ヴィン市からクアロビーチ広場までの移動時間が以前より半分に短縮されました。

臨時運行のため、車両の最高速度は時速50kmに制限されます。

「当初の計画によれば、路線上の項目は10月31日までに完了する予定です。その時点で、当局は規制と承認された設計速度に従って、路線上の交通速度を再確立します。」

しかし、実際には、10月には大雨が降るなど天候が悪く、路線上の残りのサブ項目の完了の進捗に影響が出ました」とゲアン省運輸局長は語り、次のように付け加えた。「現在、運輸局は請負業者に対し、項目を完了するために車両と人材に集中するよう指示しています。」

このプロジェクトは11月までに完了する予定で、完了後は規制に準拠するようにルートの制限速度を調整できます。現時点では、追って通知があるまで、車両の最高速度は時速50kmのままとなります。

「2つの交差点にはまだいくつかの副次的な工事が残っていますが、10月の大雨の影響でまだ完了できていません。運輸省は請負業者に対し、2024年11月中旬までに完了するよう継続的に指示しています」とゲアン省運輸局長は述べた。

ヴィン-クアロ道路プロジェクト（フェーズ2）の全長は10.832km（ヴィン市3.4km、ギロック郡4.8km、クアロ町2.63kmを通過）。

このプロジェクトは、2021年から2025年までのゲアン省の中期公共投資資金を利用して、総投資額1兆4,150億ドンで、2022年7月に着工された。

このプロジェクトは、運輸省が投資家として代表しています。建設ユニット：タンナム建設株式会社、ホアヒエップ株式会社、タンフン株式会社の合弁会社。

設計コンサルタントはVinaco Construction and Traffic Consulting Joint Stock Companyです。監理コンサルタントはTransport Engineering Design Corporation（TEDI）です。

このルートは、幹線道路（8車線）とサービス道路（片側2車線）で構成され、最高速度80km/hで走行できるように設計されています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-lui-thoi-gian-nang-toc-do-toi-da-tren-dai-lo-noi-vinh-cua-lo-192241107105811947.htm