ベトナムは鉄道分野で中国と協力したいと考えている。

TPO – ベトナム政府はハノイとホーチミン市で都市鉄道システムの建設を指揮しており、協力の余地が大きく生まれています。

緑の開発に役立つ鉄道接続

ファム・ミン・チン首相は25日午後（現地時間）、中国遼寧省大連市で世界経済フォーラム（WEF）第15回年次パイオニア会議に出席するため、中国鉄道信号公司（CRSC）の楼其亮取締役会長兼総裁を出迎えた。

会議において、ファム・ミン・チン首相は、ベトナムはグリーン開発、工業化、近代化、そして国家の発展を促進するため、鉄道接続を含む交通網の整備に努めていると述べた。ベトナムは中国の隣国であるため、両国は交通網の整備を推進する必要がある。

ファム・ミン・チン首相は、中国鉄道信号公司（CRSC）の取締役会長兼総裁である楼其良氏を歓迎した。写真：ナット・バック

首相は、中国は全国を結ぶ鉄道と都市鉄道の開発に強みを持っていると指摘した。そのため、ベトナムは、特に雲南省からラオカイを経てハイフォンに至る鉄道プロジェクト、ランソンルートからハノイに至る鉄道プロジェクト、ドンフンルートからモンカイ、そしてハイフォンに至る鉄道プロジェクトの開発において、中国がベトナムの設計、建設、技術移転を支援することを期待し、協議を行い、協力の機会を模索したいと述べた。

これら3つの鉄道路線は全長700キロを超え、重要な役割を果たしているため、ベトナムは早期に展開し、都市鉄道の発展を推進したいと考えています。

楼其良氏は首相と会談し、鉄道発展は中国の発展にとって大きな原動力であると評価しました。CRSCグループは鉄道信号分野で中国最大の企業であり、地下鉄分野だけでも45%の市場シェアを占めていると述べました。

当社グループは、ソフトウェアやデジタル機器を含む鉄道制御信号システムの設計から製造まで、クローズドチェーンを形成する強みがあるため、ベトナムとの協力の機会を期待しています。

鉄道輸送分野に関して、楼其良氏は人材が非常に重要な役割を果たすため、当グループは人材育成に注力し、研究開発（R&D）分野でベトナムと協力していくと述べた。当グループは都市鉄道開発、特に信号分野において強力な力を持っている。

この分野において、当グループはシンガポールと緊密に協力しています。楼其良氏は、鉄道システムの発展には人材育成が依然として重要であると強調しました。さらに、当グループはインドネシアやアフリカ諸国との協力モデルも構築しており、それぞれの状況に応じて様々な投資形態をとることが可能です。

首相は、ベトナムは鉄道プロジェクトにおける人材育成、指揮統制、設計において中国と協力したいと強調した。写真：ナット・バック

南北高速鉄道の展開を決意

会議で、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、鉄道システムの開発が現在ベトナムの最大の戦略であり、1,500キロを超える南北高速鉄道システムを開発したいと述べた。

南北高速鉄道プロジェクトについては、ベトナムは2026年から2027年にかけて実施することを決定しています。そのため、ベトナムは鉄道、車両、信号の分野で中国と協力したいと考えています。今後、両国間の交流と協力が進むことを期待しています。

グエン・ヴァン・タン大臣は、高速鉄道において信号情報システムはシステムの安全性を左右する極めて重要な役割を担っていると評価した。ベトナム政府はハノイ市とホーチミン市における都市鉄道システムの建設を指導しており、両国間の協力に大きな余地が生まれている。中国が優れた技術力と適正な価格を備えていることは、まさに好機であり、両国はベトナムにおける鉄道プロジェクトの発展を支援するメカニズムを構築する必要がある。

タン氏は、政府は中国とを結ぶ3つの鉄道プロジェクトを指揮しており、2025年半ばまでに両国が最初のプロジェクトであるラオカイ・ハイフォン間を実施できることを期待していると語った。

ファム・ミン・チン首相は、デジタル技術を活用した鉄道管理の必要性に関するグループの意見に同意し、ベトナムの鉄道プロジェクトにおける人材育成が困難に直面していると述べた。したがって、鉄道産業の発展には人材が必要である。

ベトナムは、鉄道プロジェクトにおける人材育成、指揮統制、設計において中国と協力したいと考えています。特に、人材育成が最優先であり、技術移転はその後に続くものです。首相は、関係者がこの問題に留意し、プロジェクトの推進について具体的な協議を行うために、近いうちにベトナムを訪問することを期待しています。

出典: https://tienphong.vn/viet-nam-muon-hop-tac-voi-trung-quoc-ve-linh-vuc-duong-sat-post1649315.tpo