ベトナムと中国、国境で協議、物品の早期通関へ

（ダン・トリ） - 「緊急事態が発生した場合、ベトナムと中国は国境で直接協議し、物品の迅速な通関を行う」とドンダン・ランソン国境経済区管理委員会副委員長は述べた。

習近平中国総書記兼国家主席夫妻は、グエン・フー・チョン書記長夫妻、ヴォー・ヴァン・トゥオン国家主席夫妻の招待を受け、ベトナムを公式訪問する予定です。2023年はベトナムと中国の包括的戦略協力パートナーシップ構築15周年にあたるため、これは重要な節目となります。両国関係はこれまで平和で安定した発展の傾向を維持し、あらゆる分野で多くの前向きな成果を上げてきました。

スムーズな通関、スムーズな商品

ドンダン・ランソン国境経済区（ランソン省）管理委員会副委員長のホアン・カン・ズイ氏はダン・トリ記者に対し、今年初めから今までランソン省内の国境ゲートでの貨物の通関は非常に良好で、スムーズに行われ、地域的な渋滞は発生していないと評価した。過去の経験から、年末にランソン省の国境ゲートに各省からの貨物が集中したことから、ドンダン・ランソン国境経済区管理委員会は早期に遠方から車両を手配し、隣国と協議して残業条件を整え、検査および管理手順を改善した。そのため、ランソン省の国境ゲートを通過する貨物はスムーズに行われ、毎日1,100台から1,200台の車両が国境ゲートを通過している。 「物品貿易を円滑に進めるため、中国の機関と交渉メカニズムを締結しました。予期せぬ事態が発生し、国境ゲートに大量の物品が到着した場合、国境で直接やり取りと交渉を行い、問題を可能な限り迅速に解決します」とズイ氏は述べた。定期的なやり取りがあれば、ベトナムから中国へ、あるいは中国からベトナムへ向かうことも可能になるという。「ランソン省と広西チワン族自治区（中国）の協力関係は、ますます深まり、実務的なレベルに達しています」とズイ氏は述べた。

ランソン国境ゲートを通過する輸出入品を運ぶ車両の平均量は1日あたり1,200台である（写真：ハイナム省）。

ドンダン・ランソン国境経済区管理委員会副委員長によると、同部隊は隣国（中国）の各区・町との外交関係を担い、両国間の貨物通関に有利な条件を共同で作り出すとともに、発生する困難や問題を解決する機能と任務を担っている。外交関係においては、ドンダン・ランソン国境経済区管理委員会は中国と定期的に連携・交流し、会談を行っている。「今年に入ってから、同部隊は中国と9回の会談を行い、隣国の実務部隊と約6回協力し、50通以上の業務文書を送付しました」とズイ氏は述べた。

商品の輸出入はますます近代化、専門化しています。

ドンダン・ランソン国境経済区管理委員会の情報によると、ランソン省は中国広西チワン族自治区との国境線が231キロを超え、国内最大の陸路貨物輸出入サービスの中継地点および組織である。また、省内には2つの国際国境ゲート、1つの国境ゲート、9つの支線ゲートと倉庫、輸出入車両駐車場など、比較的同期して投資された国境インフラシステムがあり、輸出入活動が円滑かつ安定的に行われるための前提となっている。近年、ランソン省は行政改革を推進し、国家管理に情報化を適用している。税関、保険、税金などのサービスの種類や、商品の輸出入プロセスは、現代の専門的な情報技術を適用してますます標準化されている。ランソン省は、国家デジタル化においてベトナムで5番目の地域であり、2022年初頭からデジタル国境ゲート・プラットフォームを試験的に導入したベトナム初の省です。これにより、ヒュー・ギ国際国境ゲートとタン・タン国境ゲートにおける輸出入手続きの透明性と円滑化が促進されます。ズイ氏によると、これは組織、企業、個人の時間とコストの節約につながり、物品の通関能力の向上にもつながります。

ランソン国境のゲートを通過する物品は、最近、渋滞もなくスムーズに流れている（写真：ハイナム省）。

現在、ランソン省は、ヒューギ国際国境ゲート、ドンダン国際鉄道駅国境ゲート、チマ正門国境ゲートなど、6/12の国境ゲートで輸出入品の通関手続きを行っています。輸出入品を積載する車両は、1日平均1,200台（ピーク時には1,300台以上）に達します。そのうち、約350～400台が輸出車両（農産物・果物が約70%を占める）、約750～800台が輸入車両です。 2023年の最初の11か月間のすべての種類の商品（ビジネス、トランジット、国境通過、自主輸送）の累計輸出入総額は463億400万米ドルを超え、2022年の同時期と比べて110％以上増加しました。過去数年間、ベトナムのランソン省と中国の広西チワン族自治区の指導者は、双方のレベル、支部、地区、国境の町を指導して交流活動を組織し、調整、維持、促進し、すべての分野、特に経済と貿易における友好協力を促進することに注力してきました。

当局はヒューギ国境ゲートで交通の流れと物品の輸出入を規制している（写真：ハイナム省）。

2月、ランソン省党委員会と人民委員会は、2023年初春にハザン省で開催される省党委員会書記、地方党委員会書記、およびハザン省、ランソン省、クアンニン省、カオバン省（ベトナム）と広西チワン族自治区（中国）の合同作業委員会第14回会議に出席するため、代表団を組織しました。この会議において、双方は貿易、観光、人道支援の分野における覚書および協力協定に署名しました。

スマート国境ゲートの試験的建設

特に、 ファム・ミン・チン首相の中国公式訪問の際、ランソン省人民委員会委員長と広西チワン族自治区人民政府主席は、スマート国境ゲートの試験建設を共同で推進することに関する枠組み協定に署名した。首相の承認を得た後、ランソン省人民委員会は速やかに、ヒュー・ニー国際国境ゲート（ランソン省）のランドマーク1119-1120エリアの貨物輸送専用ルートとランドマーク1088/2-1089エリアの貨物通関にスマート国境ゲートを建設する試験プロジェクトの開発を指示した。

ランソン省は関係省庁や部門に意見を求め、プロジェクトを完了し、9月30日付の文書150/TTr-UBNDで首相に提出した。 同省は引き続き、スマート国境ゲートの試験運用作業に関する協議や交流の組織を指揮し、中国国内のスマート国境ゲートの現地調査を実施し、スマート国境ゲートの構築に関する会議や交流のメカニズムを起草している。 同時に、双方は国境ゲートの開設や改修に関する協力を積極的に交流・推進しており、ランドマーク1088/2-1089エリアの貨物輸送専用道路の運用開始に向けた内部手続きを完了している。 同時に、ランソン省はまもなく技術インフラ、国境ゲートインフラを完成させ、内部手続きを完了し、ビンギ-ビンニクアンの二国間国境ゲートの正式な開設を両国政府に報告・提出して承認を得る予定だと述べた。地方が特定したもう一つの任務は、チマ・アイジエム二国間国境ゲートペアの公式の勤務時間について積極的に協議し、合意することである。また、この二国間国境ゲートを国境ゲート協定およびベトナム・中国陸上国境ゲート管理規則の付属文書に追加するプロセスを実行する。さらに、ランソン省はチマ・アイジエム二国間国境ゲートペアを国際国境ゲートに早期にアップグレードすることも推進している。 2023年、ランソン省人民委員会は各部署、支部、セクターに対し、定例会議および臨時会議を定期的に開催し、広西チワン族自治区の関連機関および部門と作業文書を送付するよう指示した。これにより、双方は、国境ゲートを通過する商品の輸出入活動を円滑かつ促進するための多くの内容について協議し、合意した。例えば、国境ゲートエリアにおける新型コロナウイルス感染症の防疫レベルを引き下げることで合意した。特に、双方は、2月21日からフウギ国際国境ゲートで新型コロナウイルス感染症の流行前と同じ伝統的な物品の受け取りと配送方法を再開し、3月9日から運転手と乗客がポチャイ（中国）の港に直接行き、物品の受け取りと配送を行うことを許可することに合意した。11月1日からは、中国に入国する人は健康状態を申告する必要はなく、体温測定のみが必要となる。7月28日からはナヒン（ベトナム）-ケオアイ（中国）国境ゲートでの通関業務を再開。12月1日からはチマ（ベトナム）-アイディエム（中国）国境ゲートでの入出国業務を再開する。

2023年の最初の8か月間で、ベトナムの対中輸出入総額は1,055億米ドルに達した（写真：ハイナム省）。

協力を促進するためのソリューション

ベトナムと中国全体、特にランソン省と広西チワン族自治区間の経済貿易協力をさらに深化させるため、ランソン省は引き続き国境インフラへの同時投資に重点的に取り組みます。さらに、フウ・ギ国際国境ゲート区域の拡張、貨物中継区域の建設、免税区域の建設など、輸出入活動を支える重要プロジェクトの完成加速を指導することにも重点的に取り組みます。ランソン省は、両省・各地域の党委員会および当局間の連絡、交流、協力活動を強化し、経済貿易協力、交通網の構築、国境ゲートの改修など、重要分野における協力を推進し、国境地域の安定と安全を確保します。

ランソン省ヒューギ国際国境ゲートを通過する商品の通関手続きが忙しそうに行われている（写真：ハイナム省）。

ランソン外相が明らかにした重要な方向性の一つは、中国との協力による貿易促進活動の実施、輸出入市場の調査、製造企業や両国の輸出入品の連携などである。両国はまた、議定書の締結促進や国境ゲートを通過する輸出入品目の拡大についても協力していく。中国のデータによると、2022年のベトナムと中国の輸出入総額は2,349億米ドルに達し、前年比2.1%増となった。ベトナムは引き続き中国にとってASEANにおける最大の貿易相手国であり、単一国としては米国、日本、韓国に次ぐ世界第4位の貿易相手国である。

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