配当支払い計画については、Vinashipは2024年に6％の割合で現金配当を支払う予定で、1株を保有する株主は600ドンを受け取ることになり、支払い予定日は2025年10月20日です。このうち、発行済み株式数は約3,400万株であり、Vinashipは次回の配当支払いで合計約204億ドンを株主に支払うと予想されています。
ヴィナシップは、1998年に日本で建造された27,841DWTの船舶「ヴィナシップ・シー」を2025年に売却することについて、株主の皆様からのご意見を伺う予定です。この件に関するご意見は、7月18日から8月5日まで募集いたします。
同社は4月末の2025年度定時株主総会で、1996年に建造された乾貨物船「ヴィナシップ・パール」（24,241DWT）を清算する計画を承認した。
2024年、Vinashipは2隻の船舶を売却しました。1隻目は1996年建造のVinaship Star（23,949 DWT）で、売却価格は265万米ドル（671.7億ベトナムドン相当）でした。2隻目は同じく1996年建造のVinaship Diamond（24,034 DWT）で、売却価格は620億ベトナムドンでした。
一方、Vinashipは今年、2008～2014年に建造された28,000～35,000DWTの中古ドライ貨物船2隻への投資を計画しており、総投資額は約1,300万米ドルと見込まれています。投資期間は2025年第2四半期から、株主総会が承認された場合は2026年株主総会までです。このうち、40～50%は自己資本、50～60%は銀行融資で賄う予定です。
中長期発展計画について、Vinashipは、引き続き安定した船隊運営を維持し、年間計画目標の達成に注力していくと述べました。同時に、セメント、クリンカー、石炭、農産物、肥料といった複数の商品群の輸送を維持し、リース契約（トリップ、COA、長期、定期航海など）を柔軟に組み合わせ、輸送契約の履行において自社船とチャーター船を組み合わせ、チャーター活動の規模拡大と質の向上を図っていきます。
業績については、2025年第1四半期にVinashipの売上高は1,274億ドンで、前年同期比で約5％減少しましたが、税引後利益は約70％急落し、約8,300万ドンとなりました。
Vinaship社によると、第1四半期は、テト（旧正月）の長期休暇による商業活動の制限、輸送需要の低迷、そして当社が操業する一部の伝統的製品の運賃の急落により、船隊の業績に影響が出ました。また、定期修理中の船舶が1隻あったため、操業期間が短縮されました。加えて、当期は前年同期のような目立った利益やその他の収入がなく、利益の減少につながりました。
ヴィナシップは2025年に売上高7,450億ドン、税引前利益1,175億ドンを計画していることが分かっています。しかし、2025年第1四半期末の税引前利益は1億1,000万ドンで、ヴィナシップは2025年の利益計画1,175億ドンのわずか0.1%しか達成していません。
出典: https://baovanhoa.vn/kinh-te/vinaship-vna-muon-thanh-ly-1-tau-va-tra-co-tuc-cho-co-dong-ti-le-6-150482.html
コメント (0)