Bac Ninh៖ លាតត្រដាងនូវគុណសម្បត្តិនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក។

BAC NINH - ដោយសារទីតាំងភូមិសាស្ត្រអំណោយផលរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងទន្លេជាច្រើនហូរកាត់ ខេត្ត Bac Ninh បានផ្សព្វផ្សាយជាបណ្តើរៗនូវភាពខ្លាំងរបស់ខ្លួនក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក។ នេះគឺជាទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតង រួមចំណែកកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើផ្លូវ សន្សំសំចៃការចំណាយ ភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន និងការលើកកម្ពស់ចរាចរទំនិញ។ ជាមួយនឹងអត្ថន័យនោះ ខេត្តកំពុងផ្តោតលើការអនុវត្តឱ្យស៊ីសង្វាក់គ្នានូវដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រង ការនាំយកការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយភាពទំនើប សុវត្ថិភាព និងនិរន្តរភាព។

សន្សំលើថ្លៃដឹកជញ្ជូន

ខេត្តទាំងមូលបច្ចុប្បន្នមានប្រព័ន្ធទន្លេសំខាន់ៗចំនួន ៥ ដែលហូរកាត់គឺ៖ ទន្លេ Duong ទន្លេ Cau ទន្លេ Thai Binh ទន្លេ Luc Nam ទន្លេ Thuong ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៤០៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ទន្លេទាំងនេះមានទីតាំងងាយស្រួលសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើនតាមរយៈកំពង់ផែ និងកំពង់ផែស្ងួត ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មក្នុងតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ និងកំពង់ផែសមុទ្រនៃទីក្រុង Hai Phong ។ ក្នុងនោះ រដ្ឋបាលផ្លូវទឹកវៀតណាមគ្រប់គ្រងផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេសបានប្រវែង ២៧៣ គីឡូម៉ែត្រ ដែលធានាចរាចរនៃនាវាទឹកដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ ៥០០ តោន នៅសល់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមូលដ្ឋាននៅក្នុងទីតាំងដែលទន្លេមានផ្លូវចោត ផ្លូវតូចចង្អៀត និងយានជំនិះពិបាកឆ្លងកាត់។

សកម្មភាពផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅ Tan Cang Que Vo ICD។ រូបថត៖ Duong Hoan។

បច្ចុប្បន្ននេះនៅតាមដងទន្លេមានចំណតដឹកទំនិញតាមផ្លូវទឹកជិត១០០កំពង់ផែ ដែលភាគច្រើនត្រូវបានបណ្តាក់ទុនយ៉ាងទំនើប បម្រើដល់ការដឹកទំនិញ សម្ភារៈសំណង់ ផលិតផលកសិកម្ម ស៊ីម៉ងត៍ ដែក និងដែក ទំនិញឧស្សាហកម្ម... យោងតាមអាជ្ញាធរបានឱ្យដឹងថា ក្នុងមួយឆ្នាំៗ បរិមាណទំនិញដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក កាត់បន្ថយសម្ពាធ ០% លើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ០%។ ការចំណាយធៀបនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វាកំណត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយសម្ពាធលើប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការបំភាយឧស្ម័នពីយានយន្តទៅក្នុងបរិស្ថាន។

នៅចំណតផែផ្លូវទឹក Hung Giang លើដងទន្លេ Thuong នៃក្រុមហ៊ុន Hung Giang Limited Liability Company, Tan Tien Ward ត្រូវបានគេដឹងថា ជាមធ្យមក្នុងមួយថ្ងៃៗ ចំណតនេះមានកប៉ាល់ធំៗរាប់សិបគ្រឿងចូល និងចាកចេញដើម្បីផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនសម្ភារសំណង់ ធ្យូងថ្ម ខ្សាច់ ក្រួស ដីសម្រាប់ដំឡើងកម្រិត... ដើម្បីបម្រើការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុង និងក្រៅប្រទេស។ លោក Tran Van Dung នាយកក្រុមហ៊ុនបានមានប្រសាសន៍ថា ការវិនិយោគលើស្ថានីយវិធីសាស្រ្តដែលមានប្រព័ន្ធផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនដោយមេកានិច បានបង្កើនចំនួនទំនិញដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកទ្វេដងដែលផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនតាមស្ថានីយបើធៀបនឹងកាលពីមុន ដែលជាមធ្យមគឺពី 10,000-20,000 តោន/ខែ។ ក្នុងមួយឆ្នាំៗ ប្រាក់ចំណូលរបស់សហគ្រាសឈានដល់ 70-80 ពាន់លានដុង បង្កើតការងារឱ្យកម្មករក្នុងស្រុកជាច្រើនដែលមានប្រាក់ចំណូលជាង 10 លានដុង/ម្នាក់/ខែ។

ដូចគ្នាដែរ កំពង់ផែទឹក Hoan Chinh របស់ក្រុមហ៊ុន Hoan Chinh Production and Trade Limited វួដ Nenh ក៏មានសភាពអ៊ូអរផងដែរ។ កំពង់ផែនេះមានទីតាំងអំណោយផលនៅលើដងទន្លេ Cau ដែលអាចផ្ទុក និងដឹកទំនិញបានប្រហែល 800 ពាន់តោននៃសម្ភារៈសំណង់ដែលដឹកជញ្ជូនតាមទន្លេជារៀងរាល់ឆ្នាំសម្រាប់គម្រោងក្នុង និងក្រៅខេត្ត។ ក្រុមហ៊ុនមានប្រាក់ចំណូលជាង 100 ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ រួមចំណែករាប់ពាន់លានដុងក្នុងថវិកា និងបង្កើតការងារមានស្ថេរភាពសម្រាប់កម្មករចំនួន 30 ។ ទាំងនេះគឺជាឧទាហរណ៍ធម្មតាចំនួនពីរដែលបង្ហាញថាការដឹកជញ្ជូនទឹកកំពុងក្លាយជា "សរសៃឈាម" ដ៏សំខាន់ដែលគាំទ្រដល់ផលិតកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុក។

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ មិនត្រឹមតែអង្គភាពទាំងពីរខាងលើប៉ុណ្ណោះទេ សហគ្រាសជាច្រើនទៀតក្នុងខេត្តក៏កំពុងធ្វើសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពតាមរយៈស្ថានីយផ្លូវទឹកក្នុងដី ដោយទទួលបានចំណូលពី ២០ពាន់លានដុងដល់រាប់រយពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ជាធម្មតា៖ ក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវសំណង់ ដាយអាន ធ្វើប្រតិបត្តិការស្ថានីយផ្លូវទឹកក្នុងវួដ Nhan Hoa; ក្រុមហ៊ុនទំនួលខុសត្រូវ ផលិតកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លីមីតធីត Nam Tien ប្រតិបត្តិការស្ថានីយផ្លូវទឹកក្នុងវួដ Vu Ninh; ក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវលីមីតធីត Quang Thinh ប្រតិបត្តិការស្ថានីយផ្លូវទឹកក្នុងសង្កាត់ Bong Lai...

ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារ

លទ្ធផលខាងលើបញ្ជាក់ថា ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកកំពុងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកនៅតែប្រឈមនឹងការលំបាក និងកម្រិតមួយចំនួន។ ថ្មីៗនេះនៅក្នុងខេត្តមានករណីរថយន្តមួយចំនួនដឹកទំនិញលើសខ្សែទឹកសុវត្ថិភាព; បោះយុថ្កាកប៉ាល់ដឹកទំនិញនៅកន្លែងខុស; មិនមានឯកសារចុះបញ្ជីយានយន្ត; ការភ្ជាប់លេខចុះបញ្ជីយានយន្តមិនត្រឹមត្រូវ... អង្គការ និងបុគ្គលមួយចំនួនបានបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីច្រករបៀងការពារទំនប់ទឹក បាសាចដែលសាងសង់ដោយខុសច្បាប់ យានជំនិះបោះយុថ្កានៅទីតាំងខុស បង្កបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ចំណត​ខ្លះ​បាន​ដំណើរការ​ដោយ​គ្មាន​ការ​អនុញ្ញាត...

តាមការគ្រោងទុក ក្នុងដំណាក់កាល 2025-2030 Bac Ninh មានបំណងបង្កើនសមាមាត្រនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវទឹកដល់ 25-30% បង្កើតជាបណ្តើរៗនូវប្រព័ន្ធកំពង់ផែទឹកទំនើប តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវរថភ្លើង និងបណ្តាញសួនឧស្សាហកម្ម។ ដូច្នេះ ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក កម្លាំងសមត្ថកិច្ច និងមូលដ្ឋានបានបង្កើនការចុះត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ខេត្តទាំងមូលបានត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានចំនួន ១៩៨ លើវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក រួមចំណែកថវិកាជិត ៤៣០ លានដុង។

តាមផែនការ ក្នុងរយៈពេល 2025-2030 Bac Ninh មានបំណងបង្កើនសមាមាត្រនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវទឹកដល់ 25-30% បង្កើតជាបណ្តើរៗនូវប្រព័ន្ធកំពង់ផែទឹកទំនើប តភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវរថភ្លើង និងសួនឧស្សាហកម្ម។

មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ការអនុវត្តទិសដៅរបស់ រដ្ឋាភិបាល លើការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានកំណត់វាជាមួយនឹងកម្មវិធី និងផែនការសកម្មភាពសមស្របទៅនឹងលក្ខខណ្ឌមូលដ្ឋាន។ នៅថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញលិខិតផ្លូវការលេខ 607/UBND-KTN ស្តីពីការអនុវត្តដំណោះស្រាយដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ លោក Nguyen Viet Hung ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា អង្គភាពទទួលបន្ទុកលើការចាប់យក ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងរួមបញ្ចូលការរៀបចំផែនការនៃមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ ឃ្លាំង ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក; ណែនាំប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត អំពីផែនការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក។ នាយកដ្ឋានកំពុងលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ការកសាងមូលដ្ឋានទិន្នន័យនៃយានជំនិះ ចំណត និងផ្លូវ។ ការអនុវត្តកម្មវិធីដើម្បីតាមដាន និងតាមដានការធ្វើដំណើរសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយតម្លាភាព និងទាន់ពេលវេលា។

ទន្ទឹមនឹងនោះ កម្លាំងសមត្ថកិច្ចបានបង្កើនការចុះត្រួតពិនិត្យ និងចាត់ចែងរថយន្តល្មើសច្បាប់ ដែលកំពុងធ្វើសកម្មភាពនៅតាមដងទន្លេភ្លាមៗ។ កំពង់ផែបានរៀបចំសម្រាប់យានជំនិះដើម្បីផ្ទុកទំនិញដោយខុសច្បាប់។ ជាមួយនឹងទិសដៅដ៏រឹងមាំរបស់ខេត្ត និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ឧស្សាហកម្ម និងសហគ្រាស ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកកំពុងផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកភាពទំនើប សុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងមិត្តភាពបរិស្ថាន រួមចំណែកដល់ការកសាង និងបង្កើតខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទំនិញតាមគំរូភស្តុភារបៃតង ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម។

មិញលីញ

ប្រភព៖ https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-khoi-thong-loi-the-van-tai-duong-thuy-postid429492.bbg