សង្កាត់ ធ្វើម្ហូប ជាច្រើនមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេ។
បើកដំណើរការនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 វិថីអាហារង្វៀនធឿងហៀន (សង្កាត់លេខ 3) មានមនុស្សច្រើនកុះករក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃដំបូងនៃការបើកដំណើរការ។ ក្រោយមក ផ្លូវនេះបានក្លាយជាទីស្ងាត់ជ្រងំ ដោយហាងលក់ទំនិញជាចម្បងតាមរយៈកម្មវិធី។
លោក Hoang Son ដែលបើកហាងភេសជ្ជៈនៅផ្លូវ Nguyen Thuong Hien បានចែករំលែកថា៖ "ហាងនៅទីនេះតូចណាស់ កន្លែងអង្គុយសម្រាប់អតិថិជនមានកំណត់។ នៅតាមដងផ្លូវមានហាងលក់អង្ករចម្រុះ សាច់ជ្រូកចម្រុះ តែទឹកដោះគោ... ប៉ុន្តែពួកគេនៅរាយប៉ាយ ដូច្នេះអតិថិជនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការជ្រើសរើស។ លើសពីនេះ អតិថិជនជាច្រើនក៏ស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការមកលេងសង្កាត់នេះផងដែរ ព្រោះមិនមានកន្លែងចតរថយន្ត"។
ស្ថានភាពស្ងាត់ជ្រងំក៏បានកើតឡើងនៅផ្លូវអាហារ Ky Dai Quang Trung (សង្កាត់ ១០)។ នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2020 ផ្លូវនេះបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការដោយមានតូបលក់អាហារចំនួន 49 តូប ដែលតូបនីមួយៗមានទំហំចាប់ពី 4.5 ទៅ 6 ម2 និងកន្លែងទទួលទានអាហារប្រមូលផ្តុំប្រហែល 300 ម 2 ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការអស់រយៈពេលជាង 3 ឆ្នាំ តំបន់នេះត្រូវបាន "បំភ្លេចចោល" ដោយមនុស្សជាច្រើននៅទីក្រុងហូជីមិញ។ ពាណិជ្ជករតូចៗជាច្រើនព្យាយាមស្នាក់នៅជាមួយអាជីវកម្មរបស់ពួកគេនៅផ្លូវអាហារ Ky Dai Quang Trung ។
“ផ្លូវលក់អាហារគឺមានមនុស្សច្រើនកុះករក្នុងប៉ុន្មានខែដំបូងនៃការបើកដំណើរការ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះតូបទាំងអស់ត្រូវបានបោះបង់ចោល។ ទោះបីជាវាត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញក៏ដោយ ប៉ុន្តែអតិថិជនកាន់តែខ្វះខាត ហើយអាជីវករជាច្រើនបានប្តូរទៅលក់ផលិតផលផ្សេងទៀត”។
យោងតាមកំណត់ត្រារបស់អ្នកយកព័ត៌មាន បច្ចុប្បន្ននេះមានតែកន្លែងល្បីៗមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលកកកុញដោយអតិថិជនដូចជា ផ្លូវអាហារ Ho Thi Ky (ខណ្ឌទី 10), Vinh Khanh (សង្កាត់ 4) និង 2 ផ្លូវអាហារ "ថ្មី" Ha Ton Quyen (សង្កាត់ 11), Phan Xich Long (ស្រុក Phu Nhuan)។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវផ្សេងទៀតដូចជា ង្វៀនធឿងហៀន (សង្កាត់លេខ៣) គីដាយក្វាងទ្រុង (ខណ្ឌ១០) ហាវយ៉ាង (ខណ្ឌទី៦)... ត្រូវបានបោះបង់ចោល។
បច្ចុប្បន្ននេះ ភូមិភាគជាច្រើនគ្រោងនឹងបើកផ្លូវធ្វើម្ហូបបន្ថែមទៀតនៅតំបន់បឹងអឌ្ឍចន្ទ - ស្ពាន Anh Sao (សង្កាត់លេខ 7) Trung Son (ស្រុក Binh Chanh)។ នេះជាបញ្ហាសម្រាប់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក្នុងការអភិវឌ្ឍផ្លូវថ្មីដើម្បីបញ្ចៀសការលើកឡើងនូវសេណារីយ៉ូថា «អ្នកលក់ច្រើនជាងអ្នកទិញ»។
កត្តាជាច្រើនចាំបាច់ត្រូវពិចារណាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់
លោក Nguyen Tran Hoang Phuong នាយកស្តីទីនៃវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវទេសចរណ៍សង្គមបាននិយាយថា នៅពេលដែលសង្កាត់បើកដំណើរការមានភាពយឺតយ៉ាវ ប៉ុន្តែសង្កាត់ធ្វើម្ហូបថ្មីនៅតែបន្តបើក កត្តាជាច្រើនត្រូវតែគិតគូរ។ ជាដំបូង ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវគោលបំណងនៃការបើកសង្កាត់ធ្វើម្ហូប ថាតើវាជាការប្រមូលផ្តុំការគ្រប់គ្រង អភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច មូលដ្ឋាន ឬធ្វើរបាយការណ៍ និងសៀវភៅ។
លោក ភឿង បានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រសិនបើអ្នកបើកវិថីអាហារដើម្បីអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលផែនការរួម ដើម្បីមើលថាតើវាមានលក្ខណៈជាប្រព័ន្ធ មានសមត្ថភាពទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍ និងស្របតាមនិន្នាការទីផ្សារ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកផ្លូវអាហារដើម្បីគ្រប់គ្រងសកម្មភាពអាជីវកម្មដោយឯកឯង វានឹងមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេ”។
យោងតាមលោក Luu Nhat Tuan អនុប្រធានសមាគមធ្វើម្ហូបទីក្រុងហូជីមិញ ដោយវាយតម្លៃពីសក្ដានុពលនៃសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់នៅទីក្រុងហូជីមិញ ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់មិនទាន់បានប្រើប្រាស់ពេញលេញនូវសក្ដានុពលដែលមានស្រាប់នៅឡើយ។ ថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាលបានបើកផ្លូវអាហារពេលយប់បន្ថែមទៀត ដែលជាសញ្ញាវិជ្ជមាន ដែលបង្ហាញថាទីក្រុងកំពុងដើរលើផ្លូវត្រូវ ដើម្បីទាញយកសក្តានុពលនៃសេដ្ឋកិច្ចពេលយប់។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី លោក ទួន បានមានប្រសាសន៍ថា នៅមានរឿងជាច្រើនទៀតដែលត្រូវពិភាក្សាអំពីរបៀបសម្របសម្រួលការគ្រប់គ្រង និងរៀបចំផែនការផ្លូវអាហារ។ លោកបានស្នើថា ពេលរៀបចំផែនការតំបន់ថ្មី ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋគួរតែដើរតួនាទីជាអ្នកគ្រប់គ្រង អ្នកគ្រប់គ្រង និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវកម្មរួមដំណើរ។ ព្រោះអាជីវករខ្លួនឯងនឹងដឹងថាត្រូវធ្វើអ្វីដើម្បីអភិវឌ្ឍអាជីវកម្មដើម្បីជីវភាព។
ប្រភព
Kommentar (0)