 |
| ទស្សនវិស័យនៃ គម្រោងមហាវិថី - ទេសភាពទន្លេក្រហម។ |
ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំកន្លងមក រដ្ឋាភិបាល ទីក្រុងហាណូយ និងអ្នកជំនាញផែនការបានបន្តស្វែងរកដំណោះស្រាយសម្រាប់ទីក្រុងទំនើបដែលប្រឈមមុខនឹងទន្លេក្រហម។
ការសិក្សាជាច្រើនត្រូវបានផ្តួចផ្តើមឡើងដោយអង្គការក្នុងស្រុក និងបរទេស ប៉ុន្តែបានបញ្ឈប់មុនពេលមានបញ្ហាលំបាកដូចជា៖ ការគ្រប់គ្រងទឹក ដើមទុន ការការពារបរិស្ថាន និងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការរាជធានីសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ចក្ខុវិស័យឆ្នាំ 2050 (ត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 2024) បានកំណត់ឡើងវិញនូវ "fulcrum" ដោយកំណត់អត្តសញ្ញាណទន្លេក្រហមជាអ័ក្សបៃតង អ័ក្សទេសភាពកណ្តាល បេតិកភណ្ឌ - ទេសចរណ៍ - កន្លែងសេវាកម្ម តភ្ជាប់រាជធានីជាមួយដីសណ្ដទន្លេក្រហម។ បញ្ហាដែលនៅសេសសល់គឺត្រូវបង្វែរទិសដៅនោះទៅជាជំហានជាក់លាក់។
អព្ភូតហេតុនៃទន្លេក្រហម
ក្នុងបរិបទនោះ សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ Deo Ca - Van Phu ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយក្នុងឯកសារលេខ ៨៨៤៣/VP-DT ចុះថ្ងៃទី ១៣ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៥។
បន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវអស់រយៈពេលជាង 2 ខែ កាលពីថ្ងៃទី 20 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ដោយផ្អែកលើមតិរបស់នាយកដ្ឋាន សាខា និងថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង សម្ព័ន្ធវិនិយោគិនបានរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយអំពីលទ្ធផលស្រាវជ្រាវបឋម។
តាមនោះ ដោយមានទុនវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបចំនួន ៣០០,០០០ ពាន់លានដុង គម្រោងនឹងវិនិយោគលើមហាវិថីមួយ ដែលមានប្រវែងសរុបរហូតដល់ ៨០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលរត់តាមច្រាំងទន្លេទាំងពីរពីស្ពាន Hong Ha ដល់ស្ពាន Me So។
ផ្លូវនេះនឹងរួមបញ្ចូលផ្លូវឆ្លងកាត់ទំនើបប្រវែង 67 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវក្រោមដី 10 គីឡូម៉ែត្រដែលមានផ្លូវចំនួន 6 ។ ទន្ទឹមនឹងនោះគឺជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង (ម៉ូណូរ៉ល) ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៨៤ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងផ្លូវកាត់ប្រហែល ៨២ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវក្រោមដី ២ គីឡូម៉ែត្រ។
លើសពីនេះ គម្រោងនេះក៏មានផ្ទៃដីរហូតដល់ 3,300 ហិកតា ដើម្បីអភិវឌ្ឍទីធ្លាបៃតង សួនឧទ្យានចំនួន 8 និងកន្លែងសាធារណៈ ដោយប្រែក្លាយតំបន់មាត់ទន្លេទៅជាតំបន់រំលេចទេសភាពដ៏ពិសេសមួយសម្រាប់បម្រើសេវាកម្ម និងទេសចរណ៍។
ទាក់ទិននឹងវិធីសាស្រ្តអនុវត្ត សម្ព័ន្ធវិនិយោគិនបានស្រាវជ្រាវ និងស្នើកែសម្រួលផែនការកំណត់តំបន់ទីក្រុងទន្លេក្រហម ហើយបានបែងចែកវាទៅជាគម្រោងឯករាជ្យចំនួន ៣ រួមមានៈ គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈសម្រាប់ការបោសសម្អាតទីតាំងអនុវត្តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។ គម្រោង PPP (ប្រភេទកិច្ចសន្យា BT) មហាវិថី ទន្លេក្រហម - ទេសភាព; គម្រោង PPP (ប្រភេទកិច្ចសន្យា BT) Red River Monorail ។
សម្ព័ន្ធអ្នកវិនិយោគត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយចាត់តាំងឱ្យចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមករាឆ្នាំ 2026 ដើម្បីអបអរសាទរមហាសន្និបាតបក្សលើកទី 14 និងបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030។
យោងតាមលោក Le Quynh Mai អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានឱ្យដឹងថា នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 សម្ព័ន្ធអ្នកវិនិយោគដែលស្នើគម្រោងនេះបានធ្វើការស្ទង់មតិនៅក្រុង Chongqing (ប្រទេសចិន) ដើម្បីស្វែងយល់អំពីប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតាមដងទន្លេ Truong Giang និង Gia Lang ។
ទីក្រុងបានបង្កើតដំណោះស្រាយដើម្បីគ្រប់គ្រងទឹក ព្យាបាលទឹកសំណល់ក្នុងទីក្រុងដែលបានបង្ហូរចូលទៅក្នុងទន្លេ និងរួមបញ្ចូលគ្នាដោយជោគជ័យនូវការដឹកជញ្ជូនពហុទម្រង់ពីផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវខាងក្នុង ផ្លូវទឹក និងការតភ្ជាប់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានក្នុងតំបន់។ វាលទំនាបតាមដងទន្លេបានក្លាយទៅជាសួនទេសភាព ឬសួនកម្សាន្តជាមួយនឹងដំណោះស្រាយការគ្រប់គ្រងកម្ពស់ទឹកជំនន់ដ៏ឆ្លាតវៃ តាមរយៈប្រព័ន្ធបូមដែលធានាបាននូវការកេងប្រវ័ញ្ចសមស្របនៃការងារតាមដងទន្លេរាល់ពេលដែលទឹកឡើង ឬធ្លាក់ចុះ។
លោក Le Quynh Mai បាននិយាយថា "លើសពីនេះ យើងក៏សំដៅលើគំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតាមដងទន្លេធម្មតានៅ លើពិភពលោក ដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះ "អព្ភូតហេតុនៃទន្លេ Han" នៅទីក្រុងសេអ៊ូល (កូរ៉េខាងត្បូង) ដើម្បីបំពេញបន្ថែមលើមូលដ្ឋានស្រាវជ្រាវ និងការអនុវត្ត នៅពេលសំដៅលើផែនការ ការគ្រប់គ្រងការវិនិយោគ ការគ្រប់គ្រងបរិស្ថាន និងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ទីក្រុងក្នុងប្រទេសកូរ៉េ ដើម្បីអនុវត្តចំពោះគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតាមដងទន្លេក្រហម។
ទាក់ទងនឹងដំណោះស្រាយសំណង់ អង្គភាពប្រឹក្សាបានស្នើដំណោះស្រាយស្ពានអាកាសចេញក្រៅប្រឡាយ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវក្រោមដី (អនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាជីក TBM) ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ផ្លូវគ្មានថ្នេរ ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់រចនាសម្ព័ន្ធប្រវត្តិសាស្ត្រដែលមានស្រាប់ បង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនចម្រុះ (ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវទឹក ផ្លូវរថភ្លើងខាងក្នុងទីក្រុង និង Noi Bai និង Gia Binh ការពារអាកាសយានដ្ឋានប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ពិសេសផ្លូវប្រសព្វ ... ធម្មជាតិ រក្សានូវសំណល់វប្បធម៌ អរិយធម៌ទន្លេក្រហម និងរចនាសម្ព័ន្ធប្រវត្តិសាស្ត្រដែលមានស្រាប់។
ទាក់ទងនឹងដំណោះស្រាយហិរញ្ញវត្ថុ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគក្នុងទម្រង់ជា PPP ជាមួយនឹងទំហំធំដែលទាមទារដំណោះស្រាយហិរញ្ញវត្ថុដ៏ល្អប្រសើរ។ Deo Ca Group នឹងសហការជាមួយសហគ្រាសអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យ និងធនាគារឈានមុខគេក្នុងការរៀបចំដើមទុនដែលមានសមត្ថភាពបង្កើត "ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរាងជារង្វង់" ដើម្បីបង្កើតដំណោះស្រាយហិរញ្ញវត្ថុដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់គម្រោង។
ប្រភពចំណូលសម្រាប់គម្រោងមិនត្រឹមតែបានមកពីមូលនិធិដីធ្លីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានសេវាពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតពីសួនកម្សាន្ត សួនកុមារ ចំណតរថយន្តក្រោមដីជាដើម ដើម្បីលើកកម្ពស់តួនាទីនៃការធ្វើពិពិធកម្មធនធានសង្គម និងកាត់បន្ថយបន្ទុកថវិការដ្ឋ។
ឈ្មោះធំៗជាច្រើនទៀតចូលរួមលេងហ្គេម
នាថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ក្រុមហ៊ុន MIK Group Vietnam Joint Stock Company (MIK Group) បានចេញឯកសារលេខ 159-1/2025/CV/MG-PTDA1 ស្តីពីការចូលរួមក្នុងសំណើរគម្រោងផ្លូវក្រហម-គម្រោងទេសភាព ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាព និងកម្លាំងរបស់សហគ្រាស ដើម្បីរួមចំណែកដល់ជោគជ័យរួមនៃគម្រោង។
MIK Group បញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការរួមដំណើរ និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយដៃគូក្នុងសម្ព័ន្ធនេះ ត្រៀមខ្លួនក្នុងការប្រមូលធនធានហិរញ្ញវត្ថុ ធនធានមនុស្ស និងបទពិសោធន៍ជាអតិបរមា ដើម្បីធ្វើការជាមួយសម្ព័ន្ធដើម្បីនាំយកគម្រោងទៅកាន់បន្ទាត់បញ្ចប់។
នាថ្ងៃដដែល ធនាគារពាណិជ្ជរួមវៀតណាម Prosperity Joint Stock Commercial (VPBank) ក៏បានចេញឯកសារលេខ 172/2025/HĐQT-VPB (CMB) ស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីដើរតួជាចំណុចស្នូលសម្រាប់រៀបចំឥណទានសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងនៅពេលអនុវត្តមហាវិថីក្រហម - គម្រោងទេសភាព។
ដោយមានការចូលរួមពីសហគ្រាសដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងការអនុវត្តហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនធំៗដូចជា Deo Ca Group កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យឈានមុខគេដូចជា Van Phu និង MIK Group និងការរៀបចំដើមទុនពី VPBank មហាវិថីទន្លេក្រហម - គម្រោងទេសភាពត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ បង្កើត "អព្ភូតហេតុទន្លេក្រហម" សម្រាប់ប្រទេសក្នុងយុគសម័យនៃការអភិវឌ្ឍន៍។
មុននេះ ក្នុងកម្មវិធីចូលរួមកិច្ចប្រជុំកំពូលរបស់អង្គការសហប្រតិបត្តិការសៀងហៃ (SCO) និងធ្វើការនៅប្រទេសចិន នាព្រឹកថ្ងៃទី៣១ ខែសីហា នៅទីក្រុង Tianjin នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានធ្វើការជាមួយសាជីវកម្មឈានមុខគេរបស់ចិន។
ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Hoa Thiet Design Group ដែលជាម៉ាកយីហោធំជាងគេទី 3 នៅប្រទេសចិន និងទី 15 នៅទូទាំងពិភពលោកក្នុងការផ្តល់ប្រឹក្សាផ្នែករចនាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្វាគមន៍ចំពោះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការគ្រប់ជ្រុងជ្រោយរវាងក្រុមហ៊ុន Hoa Thiet Group ក្នុងប្រទេសចិន និង Deo Ca Group ជាពិសេសក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងរចនាគម្រោងមហាវិថី និងទេសភាពតាមដងទន្លេក្រហម។
ក្នុងកម្មវិធី លោក Duong Ve Dong - ប្រធានក្រុមហ៊ុន Hoa Thiet Group បានមានប្រសាសន៍ថា៖ "យើងជឿជាក់ថា ជាមួយនឹងសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍ដ៏រឹងមាំរបស់ Deo Ca និងជំនួយបច្ចេកទេសដែល Hoa Thiet បានប្រមូលផ្តុំ ភាគីទាំងពីរអាចរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅវៀតណាម"។
ក្រុមហ៊ុន Hoa Thiet Design Group បានបញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្ត និងការរៀបចំរបស់ខ្លួនដើម្បីអមដំណើរ Deo Ca ក្នុងការស្រាវជ្រាវដំណោះស្រាយដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់គម្រោងដែល Deo Ca Group ចូលរួម ជាពិសេសផ្តោតលើគម្រោងផ្លូវក្រហម និងគម្រោងទេសភាព។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីសង្ឃឹមថា កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិនេះនឹងរួមចំណែកធ្វើឱ្យ "អព្ភូតហេតុទន្លេក្រហម" ក្លាយជាការពិត។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/buoc-tien-moi-tai-du-an-dai-lo---canh-quan-song-hong-von-300000-ty-dong-d383888.html
Kommentar (0)