ត្រូវការថវិកាជាង 28,000 ពាន់លានដុង ដើម្បីបើកផ្លូវ 8 ខ្សែតភ្ជាប់ Binh Duong

នេះជាផ្លូវសំខាន់តភ្ជាប់ Binh Duong - Ho Chi Minh តាមរយៈផ្លូវជាតិលេខ 1, 1K, 13 ដែលវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong បានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 2015 ដែលបច្ចុប្បន្នដំណើរការស្របគ្នានឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Ho Chi Minh លេខ 3 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong។

My Phuoc - Tan Van ជាផ្លូវសំខាន់តភ្ជាប់ Binh Duong - Ho Chi Minh តាមផ្លូវជាតិលេខ 1, 1K, 13

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់ដែលកំពុងដំណើរការនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមានមាត្រដ្ឋាន៦គន្លងផ្លូវប្រសព្វលើផ្លូវនេះក៏នៅកម្រិតដូចគ្នាដែរ ដែលធ្វើឲ្យមានការពិបាកក្នុងការធានាដល់សមត្ថភាពចរាចរណ៍ នៅពេលដែលផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ទាំងមូលរំពឹងថានឹងដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៦ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានកែលម្អស្របគ្នា។

ពីមុននៅពេលបង្កើតគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ខេត្ត Binh Duong បានស្នើសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វលើផ្លូវ My Phuoc - Tan Van ដោយប្រើប្រាស់ទុន ODA។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការវិនិយោគលើផ្លូវបំបែកដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027 - 2028 (យឺតជាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3) នឹងបង្កើតសម្ពាធចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំងលើផ្លូវ My Phuoc - Tan Van ដែលប្រថុយនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវទាំងមូល។

យោងតាមការគណនារបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong ការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្នែកប្រវែង ១៥,៣ គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីធានាបាននូវសមត្ថភាពចរាចរណ៍លើផ្លូវទាំងមូលនៅពេលដែលផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៦ នោះ ត្រូវការថវិកាចំនួន ២៨,២៧៩ ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តជា 2 ដំណាក់កាល៖ ដំណាក់កាលទី 1 គឺជាផ្លូវល្បឿនលឿន 4 គន្លងនៅខាងឆ្វេងនៃផ្លូវដែលមានស្រាប់ (ពី Tan Van ទៅ Binh Chuan) ដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មជាមួយផ្លូវសំខាន់នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ដែលកំពុងដាក់ពង្រាយ។ ផ្លូវក្រោមដី រួមជាមួយនឹងគន្លងដែលមានស្រាប់ចំនួន 6 ផ្លូវចំនួន 3 ទៀតនឹងត្រូវបានសាងសង់ (គន្លងម៉ូតូ 2 ផ្លូវមិនប្រើម៉ូតូ 1) បង្កើតជាផ្លូវស្របគ្នាពីរតាមអ័ក្សសំខាន់នៃផ្លូវល្បឿនលឿន។

ផ្ទៃដី​ឈូសឆាយ​ពង្រីក​ប្រវែង ១៦​ម បើ​ធៀប​នឹង​បច្ចុប្បន្ន បង្កើន​ទទឹង​ផ្លូវ​សរុប​ប្រមាណ ៤៨​ម​។ ជាពិសេសកន្លែងដែលមានផ្លូវប្រសព្វនឹងត្រូវបានគណនាដើម្បីបោសសំអាតដីស្របតាមខ្នាតក្នុងតំបន់។ នៅពេលដែលដំណាក់កាលបញ្ចប់ ផ្លូវនេះនឹងត្រូវបានវិនិយោគជាមួយនឹងគន្លងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 8 ដូចជាផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទាំងមូល ដែលមានផ្លូវស្របគ្នាទាំងសងខាង។ ផ្លូវបំបែកក៏នឹងត្រូវបានសាងសង់ទាំងស្រុង និងស្របគ្នា។

ដោយសាររាជធានីដ៏ធំសម្បើម ខេត្ត Binh Duong បានស្នើរដ្ឋាភិបាលពិចារណាគាំទ្រ និងអនុម័តមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានយល់ព្រមប្រគល់ឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីស្នើផែនការអនុវត្តជាក់លាក់។ យ៉ាងណាក៏ដោយ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនមិនទាន់ទទួលបានសំណើពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong អំពីផែនការវិនិយោគជាក់លាក់សម្រាប់ផ្នែកផ្លូវនេះនៅឡើយទេ។ ថ្នាក់ដឹកនាំនៃវិស័យដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងដើម្បីពិចារណា និងបញ្ជូនឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីផ្តល់យោបល់លើផែនការវិនិយោគដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ ៣ ឱ្យបានពេញលេញ។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/can-hon-28000-ti-dong-mo-duong-8-lan-xe-ket-noi-binh-duong-tphcm-185240702114040559.htm