"ភ្ញាក់ឡើង" ផ្លូវរថភ្លើងជាមួយនឹងអ្វីដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការកសាងផលិតផល និងសេវាកម្មពិសេស បង្កើនសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកបានផ្លាស់ប្តូររូបភាព និងម៉ាកយីហោយ៉ាងខ្លាំង។

ភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងសេវាកម្មដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក

នៅថ្ងៃចូលឆ្នាំសកល 2024 ភ្ញៀវទេសចរដែលជួបប្រទះរថភ្លើងបុរាណនៅលើផ្លូវ Da Lat - Trai Mat នឹងភ្ញាក់ផ្អើល និងរីករាយដែលបានឃើញការសម្តែង តន្ត្រី ផ្ទាល់នៅលើរថភ្លើង។ នេះជាសកម្មភាពផ្លូវដែកដែលរៀបចំឡើងក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី 130 នៃទីក្រុង Da Lat (1893 - 2023)។

រថភ្លើងកាហ្វេនៅស្ថានីយ៍ Long Bien ទីក្រុងហាណូយ ។ រូបថត៖ តាហៃ។

ចំពេលមានវីយូឡុងដ៏ស្រទន់ និងហ្គីតាដ៏រស់រវើក លោកស្រី Cheong Yoeng Jae ភ្ញៀវទេសចរជនជាតិកូរ៉េ បានទទួលទានតែក្តៅមួយកែវដោយឥតគិតថ្លៃ ខណៈកំពុងទស្សនាភាពស្រស់ស្អាតនៃទីក្រុងនៃផ្ការាប់ពាន់ផ្កាដែលកំពុងរសាត់យឺតៗតាមបង្អួចរថភ្លើង។ នាងថាទោះបីជានាងបានធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងក្នុងប្រទេសជាច្រើនក៏ដោយ ប៉ុន្តែនេះគឺជាលើកទីមួយហើយដែលនាងបានជ្រមុជទឹកក្នុងលំហតន្ត្រីនៅលើរថភ្លើង។ យោងតាមលោក Dang Sy Manh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាសមាជិកនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម នេះគឺជាកម្មវិធីមួយក្នុងចំណោមកម្មវិធីជាច្រើនដែលផ្លូវដែកវៀតណាមនឹងអនុវត្តនៅឆ្នាំ 2023 ដើម្បីនាំមកនូវរូបភាពទំនើបថ្មីនៃផ្លូវរថភ្លើង ប៉ុន្តែនៅតែផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងលំហវប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ លោក Manh បាននិយាយថា "ផ្លូវដែកវៀតណាមដែលមានប្រពៃណីជាង 140 ឆ្នាំមកហើយ មានស្ថានីយ៍ជាច្រើន គ្រឿងបរិក្ខារឧស្សាហកម្ម និងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលជាបេតិកភណ្ឌដែលជាប់ទាក់ទងនឹងប្រវត្តិសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេស។ បញ្ហាគឺត្រូវដឹងពីរបៀបទាញយកបេតិកភណ្ឌទាំងនេះ" លោក Manh បានបន្ថែមថា អង្គភាពបានផ្តោតលើការកសាងអត្តសញ្ញាណផ្លូវដែកវៀតណាមដោយបន្តបើកដំណើរការកម្មវិធីពិសេស និងផលិតផលទាក់ទងនឹងទេសចរណ៍ និងជាមួយគោលដៅនៃទេសចរណ៍។ ចាប់ពីដើមឆ្នាំមក អង្គភាពបានចាប់ផ្តើមចលនា "ផ្លូវរថភ្លើង - ផ្លូវផ្កា" ដោយមានគោលដៅ "ផ្លូវនីមួយៗមានផ្កា - ស្ថានីយ៍នីមួយៗមានទិសដៅ" ។ ដោយមានបំណងចង់បង្កើតផ្លូវផ្កាដ៏វែងបំផុតក្នុងប្រទេសវៀតណាម ផ្លូវដែកបានចល័តអង្គភាពផ្លូវដែក និងខេត្ត-ក្រុងចំនួន 34 ដែលមានផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ ដើម្បីដាំផ្កា និងរុក្ខជាតិលម្អតាមបណ្ដោយផ្លូវរថភ្លើង ហើយរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ជាង 70 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានដាំ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងត្រូវបានជួសជុល និងលើកកំពស់ឲ្យក្លាយជាគោលដៅវប្បធម៌ក្នុងខេត្ត និងទីក្រុងនីមួយៗ ក្នុងនោះ “រថភ្លើងកាហ្វេ” នៅស្ថានីយ៍ Long Bien ជាឧទាហរណ៍ រួមបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីភាពទាក់ទាញនៅលើផែនទីទេសចរណ៍ហាណូយ។ ក្នុងខែតុលា អ្នកដំណើរមានការរំភើប និងចូលចិត្តរថភ្លើងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ SE19/SE20 ហាណូយ - ដាណាង ជាមួយនឹងការរចនាដ៏ប្រណិតដូចសណ្ឋាគារដែលត្រូវបានបើក។ ផ្ទៃខាងក្នុងទាំងមូលនៃរថយន្តរថភ្លើងត្រូវបានជួសជុល ដំឡើងឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ថ្មីៗ ដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរ។ ជញ្ជាំងខាងក្នុងរថយន្តរថភ្លើងត្រូវបានតុបតែងដោយគំនូរដែលតំណាងឱ្យរដូវកាលទាំងបួន "និទាឃរដូវ - រដូវក្តៅ - រដូវស្លឹកឈើជ្រុះ - រដូវរងារ"; បុគ្គលិកត្រូវបានជ្រើសរើស និងផ្តល់ឯកសណ្ឋានពិសេសមួយដើម្បីកំណត់ម៉ាកយីហោរថភ្លើង... នៅលើរថភ្លើងមានសេវាកម្មបញ្ជាទិញអាហារ ភេសជ្ជៈ និងផលិតផលក្នុងស្រុកតាមរយៈកម្មវិធីស្កែន QR code... ក្នុងខែវិច្ឆិកា ប្រជាជន និងអ្នកទេសចរនៃរដ្ឋធានីនឹងជួបជាមួយរថភ្លើង "ដំណើរទេសចរណ៍បេតិកភណ្ឌ" ម្តងទៀតក្នុងអំឡុងពិធីបុណ្យហាណូយច្នៃប្រឌិតច្នៃប្រឌិតឆ្នាំ 2023។ ក្នុងដំណើរនោះ ភ្ញៀវទេសចរនឹងទទួលបទពិសោធន៍ និងទស្សនាស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង Long Bien ផ្លូវលេខ 1 G. ប៉ុន្មានថ្ងៃមកនេះ រថភ្លើងបានទាក់ទាញអ្នកដំណើរជាង 27,000 នាក់។ ក្នុងឆ្នាំនេះដែរ ផ្លូវដែកបានសហការជាមួយតំបន់ និងអង្គភាពទេសចរណ៍ ដើម្បីផ្តល់ជូនភ្ញៀវទេសចរនូវកម្មវិធី និងផលិតផលដែលទាក់ទាញ និងតម្លៃសមរម្យជាច្រើន ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន-ទេសចរណ៍-កន្លែងស្នាក់នៅ ដូចជារថភ្លើងទេសចរណ៍ហាណូយ-ហាយហ្វុង។ Quang Binh , Nha Trang, Hue... "ជាមួយនឹងផលិតផលប្លែកៗជាច្រើនបាននាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពជាក់ស្តែង។ នៅឆ្នាំ 2023 ទិន្នផលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ជាង 3.5 លាន ស្មើនឹង 144% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលដែលរំពឹងទុកជាង 1,150 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 149% នៃតម្រូវការដឹកជញ្ជូន។ ប្រាក់ចំណូលសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនរហូតដល់ជាង 2,000 ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញដែលរំពឹងទុកជិត 10 ពាន់លានដុង" លោក Nguyen Viet Hiep អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកហាណូយបានចែករំលែក។ ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតកអន្តរជាតិ គឺជាផ្នែកមួយ រួមជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ផ្លូវដែកនៅតែបន្តផ្តោតលើការអនុវត្តដំណោះស្រាយ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ចំណុចសំខាន់គឺការបើកផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរអន្តរកាលថ្មី ការបើកសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនអន្តរអន្តរកាលនៅស្ថានីយ៍ចូលជ្រៅ ទាក់ទាញការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក។

រថភ្លើងដឹកទំនិញអន្តរជាតិនៅស្ថានីយ៍ Yen Vien ។ រូបថត៖ តាហៃ។

ស្ថានីយ៍កែប ( Bac Giang ) ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិចាប់ពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023។ បន្ថែមពីលើការបម្រើដល់ការកែច្នៃ និងនាំចេញទំនិញឧស្សាហកម្មរបស់ខេត្ត រថភ្លើងឆ្លងកាត់ក៏បានរួមចំណែកដល់ការនាំចេញផ្លែល្ហុងស្រស់ទៅកាន់ប្រទេសចិនផងដែរ។ នៅតំបន់ភាគខាងត្បូង ស្ថានីយ៍ Song Than បានស្វាគមន៍ និងឃើញរថភ្លើងកុងតឺន័រឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ បម្រើទំនិញឧស្សាហកម្ម ផលិតផលកសិកម្ម និងផ្លែឈើស្រស់ដែលនាំចូល និងនាំចេញពីខេត្ត Binh Duong និងខេត្តដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ នៅស្ថានីយ៍ Yen Vien រថភ្លើងពិសេសពី Thach Gia Trang (ខេត្ត Hebei ប្រទេសចិន) ទៅ និងមកពីបានបើកផ្លូវឆ្លងកាត់អន្តរជាតិថ្មីមួយ។ នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងព្រំដែនទាំងពីរនៃ Dong Dang និង Lao Cai នៅតែមានរថភ្លើងដឹកទំនិញធម្មតារវាងប្រទេសទាំងពីរ។ នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 តែម្នាក់ឯង តាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនស្ថានីយ៍រថភ្លើង Dong Dang មាន 292 រទេះដែលមានទំនិញនាំចេញ 8,323 តោន, 378 រទេះជាមួយនឹងទំនិញនាំចូលជាង 12,900 តោន។ ដូចគ្នាដែរ នៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡៅ កៃ រថភ្លើងអន្តរការីដឹកជញ្ជូនទំនិញពីប្រទេសវៀតណាមទៅកាន់ប្រទេសចិន ហើយផ្ទុយទៅវិញគឺតែងតែមមាញឹក។ នៅឆ្នាំ ២០២០ ឆ្នាំ ២០២១ ឆ្នាំ ២០២២ បរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមច្រកព្រំដែនផ្លូវដែកបានឈានដល់ ៨៦៤ ពាន់តោន ១,១៣៧ លានតោន និង ១,២៥៧ លានតោន។ ជាពិសេសនៅឆ្នាំ 2023 ទោះបីជាមានការលំបាកជាច្រើនជាមួយនឹងដំណោះស្រាយក្នុងការអភិវឌ្ឍផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរកម្មថ្មីក៏ដោយ បរិមាណដែលរំពឹងទុកសម្រាប់ពេញមួយឆ្នាំនឹងនៅតែកើនឡើងដល់ជាង 600 ពាន់តោន។ ក្នុង​នោះ​ទំនិញ​នាំ​ចេញ​បាន​ជាង​២៥៣​ពាន់​តោន ទំនិញ​នាំ​ចូល​បាន​ជាង​២៤៧​ពាន់​តោន ។ លទ្ធផលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ តំណាងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបាននិយាយថា នាពេលខាងមុខ ពួកគេនឹងជំរុញការកេងប្រវ័ញ្ចទំនិញអន្តរកម្មអន្តរជាតិ ស្វែងរកនិងកេងប្រវ័ញ្ចប្រភពយ៉ាងសកម្មនៃទំនិញនាំចូល និងនាំចេញ ដែលដឹកជញ្ជូនរវាងវៀតណាម-ចិន និងទៅកាន់ប្រទេសទីបី បង្កើនទិន្នផលទំនិញនាំចេញទៅកាន់អឺរ៉ុប រុស្ស៊ី ...

រថភ្លើងទេសចរណ៍ Hai Phong ។ រូបថតរបស់ Ta Hai។

ជាមួយគ្នានេះ អង្គភាពនេះក៏បានស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតផលិតផល និងសេវាកម្មបន្ថែមនៃរថភ្លើងឯកទេស រថភ្លើងកុងតឺន័រខាងជើង-ខាងត្បូង ទូរទឹកកក ធុងផ្ទុកផ្លែឈើ និងអាហារ។ ជំរុញការកេងប្រវ័ញ្ចលើទំហំដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម រោងចក្រ ... ដោយសារផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 លទ្ធផលរួមនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមក្នុងឆ្នាំ ២០២០ បានបង្ហាញពីការខាតបង់ចំនួន ១.១៨២ ពាន់លានដុង ក្នុងឆ្នាំ ២០២១ ខាតបង់ចំនួន ៥១៨ ពាន់លានដុង ហើយនៅឆ្នាំ ២០២២ "បានរួចផុតពីផលលំបាកចំនួន ៩ ពាន់លានដុង"។ នៅឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយសកម្ម និងច្នៃប្រឌិតជាច្រើន គេរំពឹងថាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនឹងឈានដល់ 6.1 លាននាក់ កើនឡើង 35.1% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022 ។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនឹងថយចុះដោយសារតែតម្រូវការទីផ្សារកាត់បន្ថយ ប៉ុន្តែនៅតែឈានដល់ 4.6 លានតោន។ សរុបមក ប្រាក់ចំណូលដឹកជញ្ជូនរបស់ឧស្សាហកម្មឈានដល់ 3.973.4 ពាន់លានដុង កើនឡើង 7% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023។ ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនមេត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 6.247 ពាន់លានដុង កើនឡើង 13.2% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022; ប្រាក់ចំណេញសម្រេចបាន ៤,៥ ពាន់លានដុង កើនឡើង ៥០% បើធៀបនឹងផែនការកំណត់ដោយគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរបស់រដ្ឋនៅសហគ្រាស។

លោក Dang Sy Manh បាននិយាយថា នៅឆ្នាំ 2024 ផ្លូវដែកនៅតែបន្តកំណត់គោលដៅកំណើន ដែលក្រុមហ៊ុនមេគ្រោងនឹងរកចំណូលបាន 5.882 ពាន់លានដុង និងប្រាក់ចំណេញ 5 ពាន់លានដុង កើនឡើងប្រហែល 10% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023។ យើងស្រឡាញ់ និងចាត់ទុកស្ថានីយបេតិកភណ្ឌ និងសួនឧស្សាហកម្មទាំងនេះថាជា "ពេជ្រ" ដែល យើងនឹងបន្តលាក់ ទុកជាយូរមកហើយ។ លោក Manh បានចែករំលែកថា ពេជ្រកាន់តែភ្លឺចែងចាំង ខណៈពេលដែលកំពុងប្រើប្រាស់សេវាកម្មថ្មីៗ ទាក់ទាញដែលទាក់ទងនឹងសកម្មភាពវប្បធម៌ ដូចជាការរៀបចំពិធីមង្គលការនៅលើរថភ្លើង ការតាំងពិព័រណ៍សិល្បៈដំឡើងនៅស្ថានីយ៍ហាណូយ…” លោក Manh បានចែករំលែក។

គីណាំ

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/danh-thuc-duong-sat-bang-nhung-thu-chua-tung-co-192240212165620547.htm