ស្នើរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមពិចារណាបញ្ឈប់បណ្ដោះអាសន្នការប្រមូលប្រាក់លើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ BOT កាត់ក្រុង Ha Tinh

ដោយប្រឈមនឹងបរិមាណនៃការជួសជុលដែលមានស្រាប់ និងការជួសជុលផ្ទៃផ្លូវនៅលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ ឆ្លងកាត់ ខេត្ត Ha Tinh មិនទាន់បំពេញបានតាមតម្រូវការនោះ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី២ ស្នើឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមពិចារណា និងសម្រេចផ្អាកការប្រមូលប្រាក់ឈ្នួលជាបណ្តោះអាសន្នដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិ។

ស្នើរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមពិចារណាបញ្ឈប់បណ្តោះអាសន្នការប្រមូលប្រាក់លើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ BOT កាត់ក្រុង Ha Tinh

Cienco 4 បានចល័តគ្រឿងចក្រដើម្បីកោស និងជួសជុលគីឡូម៉ែត្រលេខ ៤៨៦ នៃផ្លូវជាតិលេខ ១ កាត់សង្កាត់ Dau Lieu ក្រុង Hong Linh នៅថ្ងៃទី ១៩ ខែមករា។

តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ II ទើបតែបញ្ជូនរបាយការណ៍ទៅនាយកដ្ឋានរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ស្តីពីការជួសជុលផ្ទៃផ្លូវដែលខូចខាត និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃគម្រោងផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្លូវវាងក្រុង និងផ្លូវជាតិលេខ១ ពីខាងត្បូងស្ពាន Ben Thuy ទៅខាងជើងផ្លូវវាងទីក្រុង Ha Tinh គ្រប់គ្រង និងដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនរួម Cienco 4 Group (Cienco 4) ក្រោមប្រតិបត្តិការ - ផ្ទេរប្រាក់ (BOT) ។

របាយការណ៍នេះត្រូវបានចុះហត្ថលេខា និងចេញដោយនាយករងតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ II លោក Nguyen Duc Dung កាលពីថ្ងៃទី 23 ខែមករា។ របាយការណ៍បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា: ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2023 ដល់បច្ចុប្បន្ន រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងចំនួន 1 និង 5 ផ្លូវការ។ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ II ការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវ II.3 បានចុះត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានចំនួន 4 ដង និងបានបញ្ជូនជាផ្លូវការចំនួន 25 ទៅកាន់ Investor - Cienco 4 និងសហគ្រាសគម្រោង - Vinh City Bypass BOT Branch ជាមួយនឹងការកំណត់ពេលវេលាស្នើសុំដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានស្រាប់នៅលើផ្លូវ ធានាបាននូវផ្ទៃផ្លូវរលូន សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងរក្សាអាយុជីវិតរបស់គម្រោង។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការជួសជុលនៅតែមានលក្ខណៈបែកខ្ញែក តូចតាច មិនបានពេលវេលា និងមិនបានបំពេញតាមកម្រិតនៃការខូចខាតជាក់ស្តែង។ ការងារជួសជុលមិនហ្មត់ចត់ និងមិនធានាបាននូវតម្រូវការគុណភាព និងពេលវេលាដូចការប្តេជ្ញាចិត្ត។

អាស្រ័យហេតុនេះ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី២ បានរាយការណ៍ និងស្នើរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ពិនិត្យ និងសម្រេចផ្អាកការប្រមូលប្រាក់ឈ្នួលជាបណ្តោះអាសន្ន យោងតាមការបញ្ជូនផ្លូវការ ចុះថ្ងៃទី៧ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៣ និងការបញ្ជូនផ្លូវការចុះថ្ងៃទី៤ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣។

ទីតាំង និងផ្នែកជាច្រើននៅលើផ្លូវជាតិលេខ១ ពីខាងត្បូងស្ពាន Ben Thuy ទៅខាងជើងផ្លូវវាងក្រុង Ha Tinh មិនត្រូវបានជួសជុលទេ។

បន្ទាប់មក នៅថ្ងៃទី៤ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៤ គណៈប្រតិភូការងារនៃគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត Ha Tinh ដឹកនាំដោយលោក Tran Bao Ha - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត រួមជាមួយនឹងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ បានចុះពិនិត្យកន្លែងកើតហេតុផ្លូវជាតិលេខ១ កំណាត់ពីខាងត្បូងនៃទីក្រុង Ben0 Thuyh តាមសេចក្តីជូនដំណឹង។ ថ្ងៃទី 4 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ។

តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ II.3 បានចាត់តាំងការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវ II.3 ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ និងសាខាខេត្ត Ha Tinh សាខា Cienco4 សាខា Bypass BOT ទីក្រុង Vinh ចុះពិនិត្យកន្លែងកើតហេតុ ជ្រើសរើសមុខទំនិញ និងបរិមាណដែលត្រូវការជាអាទិភាពសម្រាប់ជួសជុល និងស្តារឡើងវិញមុនបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំច សំរឹទ្ធិស័ក ព. ^ស .

ការងារជំនះរាល់បញ្ហាដែលមានស្រាប់ និងជួសជុលផ្ទៃផ្លូវលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ ប្រវែង៣៥គ.

នាពេលថ្មីៗនេះ សាខា BOT ផ្លូវវាងក្រុងវិញ បានឆ្លៀតយកប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុ ដើម្បីប្រមូលគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្ស ដើម្បីជួសជុលផ្លូវខូច ដើម្បីធានាចរាចរណ៍។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 22 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 បរិមាណនៃការជួសជុល និងជួសជុលផ្ទៃផ្លូវដែលមានស្រាប់ មិនបានបំពេញតាមតម្រូវការនៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ០៣ ចុះថ្ងៃទី ៤ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤ របស់គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត Ha Tinh និងទិសដៅរបស់រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមនោះទេ។

ជាក់ស្តែង បរិមាណជួសជុលផ្លូវថ្នល់សម្រេចបាន ៦.០៥៧.១៥ ^ម២ ដែលក្នុងនោះ ផ្ទៃដីផ្លូវ ២.៦៦៧.៤/៣៧.៣៤៧.៨ ^ម២ ខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ (ឈានដល់ ៧.២% យោងតាមរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យ) និងផ្ទៃដីខូចខាត ៣.៣៨៩.៧៥ ^ម២ ជាកម្មសិទ្ធរបស់គម្រោងជួសជុលទី២។

ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដែលការគូរគំនូរប៉ះបានត្រឹមតែ 197 ^{ម 2} ប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលធាតុផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានអនុវត្ត។

តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ II ស្នើឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមពិចារណា និងសម្រេចបញ្ឈប់ជាបណ្តោះអាសន្នការប្រមូលប្រាក់បង់ថ្លៃលើផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្លូវវាងក្រុង និងផ្លូវជាតិលេខ១ ចាប់ពីខាងត្បូងស្ពាន Ben Thuy ទៅខាងជើងផ្លូវវាងក្រុង Ha Tinh។

អាស្រ័យហេតុខាងលើ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ទី២ ស្នើឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាម ផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិនៃសារាចរលេខ ៤៥/២០២១/TT-BGTVT ចុះថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២១ របស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន “បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីប្រតិបត្តិការស្ថានីយគិតថ្លៃផ្លូវថ្នល់” ដើម្បីពិចារណា និងសម្រេចផ្អាកការប្រមូលប្រាក់កម្រៃលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ ខាងត្បូងផ្លូវលេខ១ និងផ្លូវវិញី។ ទៅភាគខាងជើងនៃផ្លូវវាងទីក្រុង Ha Tinh ។

គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១ ពីខាងត្បូងស្ពាន Ben Thuy ទៅខាងជើងផ្លូវវាងក្រុង Ha Tinh មានប្រវែង ៣៥ គីឡូម៉ែត្រ និងចំណាយថវិកាជាង ២.៤០០ ពាន់លានដុង វិនិយោគដោយ Cienco 4 ក្រោមទម្រង់ BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ)។

ផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាកម្រិត៣ ដែលមាន ៤គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ និង ២គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ និងទទឹងផ្លូវ ២០.៥ម។ នៅដើមឆ្នាំ 2014 គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។ សាខា BOT ផ្លូវវាងទីក្រុង Vinh គឺជាអង្គភាពដែលគ្រប់គ្រង និងដំណើរការផ្លូវ។

ស្ថានីយគិតលុយ Ben Thuy និង Ben Thuy 2 គឺជាស្ថានីយគិតថ្លៃចំនួនពីរដើម្បីសងដើមទុនសម្រាប់ផ្លូវវាងក្រុង Vinh ( Nghe An ) និងគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១ ពីខាងត្បូងស្ពាន Ben Thuy ទៅខាងជើងផ្លូវវាងក្រុង Ha Tinh។

យូរៗទៅផ្លូវត្រូវខូចខ្ទេចខ្ទីអស់ជាច្រើនកន្លែង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែមិនបានជួសជុលឱ្យបានហ្មត់ចត់ កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ ប្រវែង ៣៥ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh បានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបង្កហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

ប្រឈមមុខនឹងការពិតនេះ ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងផ្លូវ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត Ha Tinh បានស្នើម្តងហើយម្តងទៀត ដល់ Cienco 4 សាខា BOT នៃទីក្រុង Vinh ឱ្យយកចិត្តទុកដាក់លើការដោះស្រាយការខ្វះខាត ការរិចរិល និងការខូចខាតលើផ្ទៃផ្លូវ ធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្ស និងយានយន្ត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោងបានខកខានពេលវេលាកំណត់ម្តងហើយម្តងទៀត។ ការជួសជុល និងជួសជុលមិនទាន់បានហ្មត់ចត់ និងមិនបំពេញតាមតម្រូវការទាន់ពេលវេលា និងគុណភាពដូចការប្តេជ្ញាចិត្ត។

កងទ័ពជើងទឹក

ប្រភព