សំណើថ្មីទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវដែកឡាវ-ហាណូយ

TPO - ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Hai Phong ទើបតែបានស្នើគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋសភា និង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីសិក្សា និងពិចារណាលើការវិនិយោគផ្នែកពីស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong ទៅស្ថានីយ៍ Nam Do Son ក្រោមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ដែលត្រូវបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030។

TPO - ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Hai Phong ទើបតែបានស្នើគណៈកម្មាធិការ សេដ្ឋកិច្ច រដ្ឋសភា និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីសិក្សា និងពិចារណាលើការវិនិយោគផ្នែកពីស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong ទៅស្ថានីយ៍ Nam Do Son ក្រោមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ដែលត្រូវបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030។

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ៤ ខែកុម្ភៈ លោក Nguyen Minh Son - អនុប្រធាន គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភា រួមជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំ ទីក្រុង Hai Phong បានធ្វើការស្ទង់មតិលើគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងកំពង់ផែ Lach Huyen។

ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ជាង 388km រួមទាំងស្ថានីយចំនួន 36។ ក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hai Phong ជាខ្សែសំខាន់ប្រវែង ៤៦ គីឡូម៉ែត្រ និង ២ ខ្សែប្រវែង ២០ គីឡូម៉ែត្រ (ស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong - ស្ថានីយ៍ Do Son និងស្ថានីយ៍ Nam Dinh Vu - ស្ថានីយ៍ Dinh Vu) ។

ល្បឿនរចនានៃខ្សែបន្ទាត់សំខាន់គឺ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ខ្សែសាខាគឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ យោងតាមការរចនា ខ្សែរថភ្លើងឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hai Phong រួមមានស្ថានីយ៍ចំនួន 6 គឺស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong, Tan Vien, Nam Dinh Vu, Dinh Vu, Lach Huyen Port, Nam Do Son ។

សំណើថ្មីទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong រូបថត ១

គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋសភា និងថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Hai Phong បានស្ទង់មតិទីតាំងសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នៅកំពង់ផែ Lach Huyen។

នៅឯការស្ទង់មតិ តំណាងថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Hai Phong បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋសភា និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន សិក្សា និងពិចារណាលើការវិនិយោគផ្នែកពីស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong ដល់ស្ថានីយ៍ Nam Do Son និងគម្រោងស្ថានីយ៍ Nam Do Son ដែលត្រូវអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ដែលត្រូវបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030 ។

ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Hai Phong បានស្នើ ឱ្យសិក្សាដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស និងស្ថានភាពប្រើប្រាស់ដីបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ផ្លូវដែកដើម្បីរត់ស្រប និងអនុវត្តយ៉ាងជិតស្និតនូវផ្លូវហាយវេហាណូយ - Hai Phong និងផ្លូវហាយវ៉េ Tan Vu - Lach Huyen តាមការតំរង់ទិសផែនការទូទៅរបស់ទីក្រុង ដើម្បីធានាកាត់បន្ថយមូលនិធិដីរវាងផ្លូវ និងមានផែនការដោះស្រាយផ្លូវប្រសព្វឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលមានស្រាប់។ បង្កើត ផែនការ និងមានដំណោះស្រាយជាក់លាក់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ អនាម័យបរិស្ថាន ធូលី និងសំឡេងរំខាននៅក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋាន ធានាអាយុជីវិត។

លោក Nguyen Hoan

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/de-xuat-moi-lien-quan-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post1714343.tpo