An Khe Pass: សញ្ញាសម្គាល់ប្រវត្តិសាស្ត្រ

(GLO)- ប្រសិនបើភាគពាយ័ព្យមាន “ផ្លូវដ៏អស្ចារ្យទាំងបួន”៖ ម៉ាពីឡេង អូរគីហូ ផាឌិន ខៅផា នោះតំបន់មាត់សមុទ្រកណ្តាលរហូតដល់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលក៏មាន “ផ្លូវដ៏អស្ចារ្យទាំងប្រាំ” ផងដែរ៖ អានខេ ភឿងហឿង ខាន់ឡេ ង៉ាន់ ម៉ុក វីយូឡុក។

ក្នុងនោះ ច្រក An Khe គឺជាកន្លែងទេសភាពដ៏ស្រស់បំព្រងដែលមានប្រវតិ្តសាស្រ្តយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ ដែលតភ្ជាប់ទឹកដីទាំងពីរគឺ Binh Dinh និង Gia Lai ។

ជនជាតិ Bahnar Ala Kong ហៅ An Khe Pass Mang Pass មានន័យថា "ច្រកទ្វារ" ដើម្បីឆ្លងកាត់ពីវាលទំនាបមាត់សមុទ្រទៅកាន់តំបន់ភ្នំដែលជាដីរបស់អ្នករស់នៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគខាងជើង។ ឆ្ពោះទៅទិសខាងលិច ឆ្លងកាត់ខ្ពង់រាបអានខេ បន្តទៅផ្លូវខ្ពស់ជាងគេហៅថា ម៉ាងយ៉ាង (ច្រកទ្វារឋានសួគ៌) ដើម្បីទៅដល់ខ្ពង់រាប Pleiku ហើយទៅដល់តំបន់ព្រំដែនជាប់នឹងទឹកដីវត្ត (កម្ពុជា)។

អានខេ ឆ្លង។ រូបថត៖ Phan Nguyen

តាមភូមិសាស្ត្រ ជួរភ្នំនៃជួរត្រឿងសឺនខាងកើត ក្នុងទិសខាងជើង-ខាងត្បូង បានបែងចែកដីនេះជាពីរភូមិ គឺតំបន់ខាងលើ និងតំបន់ទំនាប។ កាលពីអតីតកាល អ្នកស្រុក Quy Ninh (វាលទំនាប Binh Dinh សព្វថ្ងៃ) ធ្វើជំនួញជាមួយអ្នកភ្នំដោយផ្លូវពីរគឺផ្លូវ (ឆ្លងកាត់ An Khe Pass) និងតាមទន្លេ (តាមដងទន្លេ Con) ។ ចាប់ពីពេលនោះមក ប្រជាជននៅខេត្ត Binh Dinh មានពាក្យមួយឃ្លាថា “អ្នកណាវិលវិញ សូមប្រាប់ប្រភព/ផ្ញើទំពាំងចុះ ផ្ញើត្រីហើរមក”។ នៅក្នុងសៀវភៅ "Phu Bien Tap Luc" របស់ Le Quy Don "ប្រភព" សំដៅលើឈ្មោះកន្លែងមួយនៅតំបន់ខាងលើ ស្មើនឹងឃុំមួយនៅតំបន់វាលទំនាប។

វាយតំលៃផលិតផលពីប្រភពដែលនាំមកនៅវាលទំនាប Quy Nhon នៅពេលនោះ នៅក្នុង "កំណត់ត្រាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃរាជវង្ស" Phan Huy Chu បានកត់ត្រាថា "មានផលិតផលជាច្រើនដូចជា ឈើគ្រញូង ឈើគ្រញូង ស្នែងរមាស ភ្លុក មាស ប្រាក់ ក្រមួន និងឈើល្អគ្រប់ប្រភេទ"។ នោះសបញ្ជាក់ឱ្យឃើញថា ចាប់តាំងពីសម័យសក្តិភូមិមក ការធ្វើពាណិជ្ជកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងផលិតផលមានតម្លៃពីភ្នំ និងព្រៃឈើមកវាលទំនាប Binh Dinh សព្វថ្ងៃនេះ បន្ទាប់មកបានដើរតាមកប៉ាល់របស់ឈ្មួញទៅចែកចាយពាសពេញប្រទេស និងក្រៅប្រទេស។

មុនពេលផ្លូវឆ្លងកាត់ An Khe Pass ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមគម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 19 ទៅកាន់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល វាគ្រាន់តែជាផ្លូវតូចចង្អៀត មានមនុស្សតិចណាស់ដែលហ៊ានឆ្លងកាត់ជម្រាលភ្នំដ៏វែង ខ្យល់បក់ ថ្មក្រាស ដើមឈើក្រាស់ និងសត្វព្រៃជាច្រើន។

ក្នុងសៀវភៅ “Nuoc Non Binh Dinh” លោក Quach Tan បានរៀបរាប់អំពីផ្លូវលំនៅ An Khe បន្ទាប់មកហៅថា ផ្លូវ Vinh Vien ដែលមានរយៈកំពស់ប្រហែល ៧៤០ ម៉ែត្រ បណ្តោយ ១០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលពិបាកធ្វើដំណើរណាស់។ ទីសក្ការៈដែលមនុស្សតែងតែលើកឡើងនៅពេលឡើងភ្នំ ក្រៅពីជម្រាលភ្នំ Chang Hang ក៏មានដើមឈើហូបផ្លែ ដើមឈើចាស់ ដែលអ្នកថ្មើរជើងតែងតែអង្គុយសម្រាក។

ដូច្នេះហើយ នៅពេលនោះ សម្រាប់ការជួញដូរ ដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឈ្មួញមកពីតំបន់ទំនាប និងអ្នករស់នៅតំបន់ខ្ពង់រាប តែងតែធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ Van Tue ឆ្ពោះទៅ Vinh Thanh និង Cuu An ចម្ងាយប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃ An Khe ឆ្លងកាត់សព្វថ្ងៃនេះ ជាកន្លែងដែលកោះ Ong Binh ស្ថិតនៅ។ នៅភាគខាងលិចនៃភូមិ Thuong Giang មានផ្លូវឆ្លងកាត់ Dong Hao នៅប៉ែកខាងកើតទៅកាន់ Tram Go ដែលស្ថិតនៅភាគពាយព្យនៃ An Son ជាកន្លែងដែលឧបករណ៍យោធាត្រូវបានលាក់កំឡុងសម័យ Tay Son។

នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សន៍ទី 17 ស្ដេចង្វៀននៅ Dang Trong បាននាំជនជាតិ Kinh ដំបូងឆ្លងកាត់ទៅកាន់តំបន់ភ្នំដើម្បីបង្កើតភូមិ Tay Son (នៅពេលនោះវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស្រុក Tuy Vien ខេត្ត Quy Ninh (នៅឆ្នាំ 1742 វាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាខេត្ត Quy Nhon) ។” ភូមិ Tay Son បច្ចុប្បន្នមានភូមិ 2 Nhat និង 2 Nhat ភូមិ Nhat ។ ទឹកដី An, Quy Ninh, ឥឡូវ Hoai Nhon" (Dai Nam Chinh Bien Chronicle) ។

ក្នុងសម័យ Tay Son Tam Kiet Tu Nghia ទីក្រុង An Khe ត្រូវបានគេប្រើជាទីស្នាក់ការកណ្តាលដើម្បីប្រមូលផ្តុំបុរសសុចរិត យកឈ្នះចិត្តប្រជាជនក្នុងតំបន់ រៀបចំស្បៀងអាហារ អាវុធ និងហ្វឹកហ្វឺនកងទ័ពដើម្បីត្រៀមដណ្តើមយកទឹកដីភាគខាងត្បូង និងខាងជើង។ ការធ្វើដំណើររវាង Tay Son Ha Dao និង Tay Son Thuong Dao កាន់តែញឹកញាប់ និងក្រាស់។ តាមភ្នំឆ្លងកាត់ពី Van Tue ទៅ Vinh Vien Pass (An Khe) កោះ Ong Binh កោះ Ong Nhac... ជាតំបន់សម្ងាត់ដែលមានប៉ុស្តិ៍យោធា ឃ្លាំងអាហារយោធា មូលដ្ឋាន Xom Ke ... វាត្រូវបានអរគុណចំពោះជួរភ្នំដ៏ចោតដែលមានផ្លូវឆ្លងកាត់ខ្ពស់បិទផ្លូវទៅកាន់តំបន់ការពារភ្នំ ដែលតំបន់មូលដ្ឋានត្រូវបានការពារយ៉ាងរឹងមាំ។

សព្វថ្ងៃ ប្រជាជននៅតែនិយាយរឿងព្រេងមួយអំពី ង្វៀន ហឿ ទទួលកាំបិតអូឡុងពីពស់វែកខ្មៅមួយគូនៅកណ្តាលផ្លូវអានខេ នៅពេលដែលគាត់កំពុងដឹកនាំទ័ពឆ្លងកាត់ទៅកាន់តំបន់ខាងក្រោម។ សាច់រឿងបានរៀបរាប់ពីដួងចិត្តរបស់ប្រជាជននៅពេលនោះ តែងតែងាកទៅរកទង់បះបោរ Tay Son ក្នុងពេលជាមួយគ្នាជឿថា ថាមពលខាងវិញ្ញាណនៅតែរីកដុះដាលនៅលើភ្នំជាប់ព្រំប្រទល់តំបន់ An Khe-Binh Dinh សព្វថ្ងៃនេះ។

អានខេ ឆ្លង។ រូបថត៖ Phan Nguyen

ក្នុងសម័យរាជវង្សង្វៀន ដោយដឹងពីសក្ដានុពលសេដ្ឋកិច្ច និង យោធា នៃខ្ពង់រាប An Khe មន្ត្រីត្រូវបានបញ្ជូនឱ្យជ្រើសរើសមនុស្សពីតំបន់មាត់សមុទ្រ ដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវខ្ពស់ទៅកាន់ An Son ដើម្បីទាមទារយកដី និងតាំងទីលំនៅឡើងវិញ។

យោងតាមសៀវភៅ "ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការទាមទារឡើងវិញនៃខ្ពង់រាប An Khe" របស់ Andrew Hardy ពីឆ្នាំ 1864 ដល់ឆ្នាំ 1888 តុលាការ Hue បានបើកដំណើរការការធ្វើចំណាកស្រុកចំនួនបីទៅកាន់ខេត្ត An Son ដើម្បីទាមទារយកទឹកដី ពង្រីកតំបន់ និងអះអាងការគ្រប់គ្រងលើផ្នែកមួយនៃតំបន់ភ្នំភាគខាងលិច Binh Dinh ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នាពេលនោះ ច្រកអានខេ នៅមិនទាន់បានបើកទេ ហើយនៅតែជាឧបសគ្គបង្កការលំបាកដល់ការធ្វើដំណើរ និងពាណិជ្ជកម្មរវាងតំបន់ទំនាប និងតំបន់ខ្ពង់រាប។

នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 19 និងដើមសតវត្សទី 20 ពួកអាណានិគមនិយមបារាំងបានគ្រោងនឹងកាន់កាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលអស់រយៈពេលជាយូរដើម្បីទាញយកធនធានសម្រាប់ជាតិមាតុភូមិ។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមបើកផ្លូវពីឆ្នេរកណ្តាលទៅកាន់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល រួមទាំងផ្លូវហាយវេលេខ 19 ។ ពីទីនោះ ផ្លូវកាត់អានខេបត្រូវបានបង្កើតឡើង ច្រកទ្វារទឹកទៅកាន់តំបន់ព្រំដែនត្រូវបានបើក។

ក្នុង​អំឡុង​សង្គ្រាម​ប្រឆាំង​នឹង​បារាំង អាន ខឺ ប៉ាស បាន​ក្លាយ​ជា​ច្រក​សម្រាប់​សត្រូវ​វាយ​លុក​វាលទំនាប Binh Dinh ពី​តំបន់​ខ្ពង់រាប។ ការប្រយុទ្ធគ្នារវាងកងទ័ពយើង និងទាហានបារាំងតែងតែកើតមាននៅលើទឹកដីនេះ។ ប្រវត្តិសាស្ត្រក៏បានកត់ត្រានូវសំឡេងវីរភាពនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់ង៉ោ ឧសភា ដោយស្ទ្រីម វូ ក្បែរអានខេ ប៉ាស បំផ្លាញកងទ័ពបារាំងដែលបានវាយលុកដល់វាលទំនាប បណ្តាលឱ្យមានសំឡេងបន្លឺឡើងយ៉ាងខ្លាំង ធ្វើឱ្យពួកអាណានិគមនិយមបារាំងភ័យខ្លាច។

នៅដើមដំបូងនៃសង្រ្គាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងបារាំង កងទ័ព និងប្រជាជន Gia Lai ចេញពីតំបន់ជម្លៀសនៅ Binh Dinh បានឆ្លងកាត់ផ្លូវ An Khe ដើម្បីត្រឡប់ទៅតាំងមូលដ្ឋាននៅ Xom Ke វាយលុកសត្រូវបន្តិចម្តងៗ រំដោះទឹកដី Gia Lai ជាទីស្រឡាញ់។

ជាពិសេស ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមប្រឆាំងអាមេរិក នៅខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧២ កងទ័ពរបស់យើងបានធ្វើអព្ភូតហេតុនៅកំពូលភ្នំ (ភ្នំ ៦៣៨) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា Hon Bui នៅ An Khe Pass ជាកន្លែងដែលកងពលខ្លាដ៏ល្បីល្បាញ (កូរ៉េខាងត្បូង) កាន់កាប់។ ការប្រយុទ្ធដ៏ខ្លាំងក្លានៃអង្គភាពនៃកងពលផ្កាយមាសទី 3 បានបង្កឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលមួយដែលបានបន្សល់ទុកនូវសញ្ញាណដែលមិនអាចលុបចោលបានចំពោះទាហានស៊ីឈ្នួលកូរ៉េខាងត្បូង និងកងទ័ពបេសកកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ បង្គោល​ថ្ម​នៃ​កង​ខ្លា​នៅ​តែ​រក្សា​ដដែល​នៅ​លើ​កំពូល​ភ្នំ​អាន​ខេប។ យោងតាមលោកសាស្ត្រាចារ្យ Nguyen Quang Tue ដែលធ្លាប់បាននាំសាស្រ្តាចារ្យ Ju Hung Shim (សាកលវិទ្យាល័យជាតិ Incheon - ប្រទេសកូរ៉េ) ទៅទស្សនាសមរភូមិបុរាណ និងស្នាដៃប្រវត្តិសាស្ត្រនេះ “… អត្ថបទ ការងារស្រាវជ្រាវ សារព័ត៌មាន ស្នាដៃអក្សរសាស្ត្រ និងសិល្បៈភាគច្រើនមកពីប្រទេសអង់គ្លេស អាមេរិក ឬកូរ៉េ ដែលយើងបានពិភាក្សាបង្ហាញថា សមរភូមិ An Khe Pass ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧២ គឺជាបទពិសោធន៍ដ៏គួរឱ្យខ្លាចសម្រាប់ទស្សវត្សរ៍របស់ពួកគេ”។

ចាប់តាំងពីការបង្រួបបង្រួមប្រទេសឡើងវិញ (១៩៧៥) រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន អានខេប ជាពិសេសផ្លូវជាតិលេខ ១៩ ជាទូទៅតែងតែទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់វិនិយោគសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីក។ នាពេលអនាគត An Khe Pass នឹងលែងជាឧបសគ្គសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មទៀតហើយ ប៉ុន្តែនឹងក្លាយជាចំណុចតភ្ជាប់រវាងតំបន់ទាំងពីរនៃខេត្ត Gia Lai ថ្មី។

ប្រភព៖ https://baogialai.com.vn/deo-an-khe-dau-an-lich-su-post330329.html