គម្រោង An Phu Interchange ទីក្រុងហូជីមិញ ទំនងជាមិនអាចបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ទេ។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ An Phu ទោះបីត្រូវបានពន្លឿនក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុតក៏ដោយ នឹងត្រូវបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានត្រឹមខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 ហើយមិនអាចបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 តាមការណែនាំរបស់ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ (ហៅកាត់ថា Traffic Board) ទើបតែបានផ្ញើរបាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងអំពីវឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចប់គម្រោងផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ An Phu បន្ទាប់ពីប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានស្នើសុំឱ្យគម្រោងនេះបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025។

យោងតាមរបាយការណ៍ បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងសាងសង់ដូចជា XL5 (HC1-01 underpass), XL7 (Ba Dat bridge), XL8 (Giong Ong To bridge) បានបញ្ចប់ 90-95%។

សម្រាប់កញ្ចប់ XL6 (HC1-02 underpass) សម្រេចបាន 73% នៃទិន្នផល ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែមករា ឆ្នាំ 2026។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កញ្ចប់ XL11 (N2 overpass) បច្ចុប្បន្នគឺរួចរាល់ 55% ហើយនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ផ្លូវប្រសព្វ An Phu នៅតែមានកញ្ចប់ដំណើរការយឺតៗជាច្រើន ដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ Le Toan

សម្រាប់កញ្ចប់ XL10 (សាខាលើសចំណុះ N3, N4) សាខា N3 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការចាប់ពីថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026 ហើយសាខាដែលនៅសល់នឹងបើកដំណើរការមុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026។

កញ្ចប់ XL12 (សាខាឆ្លងទន្លេ N1.1 និង N1.3) បច្ចុប្បន្នបានត្រឹមតែ 17% ប៉ុណ្ណោះ ហើយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 ជំនួសឱ្យចុងឆ្នាំ 2026 ។

ជាពិសេស កញ្ចប់ XL13 (សាខា N1.2 overpass) មានទិន្នផលទាបបំផុតត្រឹមតែ 12% ហើយបច្ចុប្បន្នត្រូវបានផ្អាក។ ដូច្នេះ វឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចប់គឺពឹងផ្អែកទាំងស្រុងទៅលើវឌ្ឍនភាពនៃការប្រគល់ដីទំហំ 22,012 ម៉ែត្រការ៉េ នៅលើផ្លូវ Luong Dinh Cua។

ប្រសិនបើគេហទំព័រនេះត្រូវបានប្រគល់មុនថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2026 នោះកញ្ចប់នេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026។

ដូច្នេះហើយ គម្រោងផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ An Phu ទាំងមូលទំនងជាមិនអាចបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 តាមការណែនាំរបស់ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជននោះទេ។

បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលវឌ្ឍនភាពនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃរួច នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍នឹងអនុវត្តដំណោះស្រាយជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពដូចជា៖ ការកែសម្រួលការរចនា; ការបង្កើនបរិក្ខារសំណង់ និងកម្លាំងពលកម្មដល់ "៣ វេន បុគ្គលិក ៤ នាក់"; ការផ្ទេរបរិមាណ ការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាជាមួយអ្នកម៉ៅការពន្យារពេល...

ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងនេះ គណៈកម្មាធិការចរាចរណ៍បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តយន្តការក្នុងការតែងតាំងអ្នកម៉ៅការថ្មីដោយផ្ទាល់ជំនួសអ្នកម៉ៅការដែលកិច្ចសន្យាត្រូវបានបញ្ចប់។

សម្រាប់ដីទំហំ 22,012 ម៉ែត្រការ៉េ នៅលើផ្លូវ Luong Dinh Cua គណៈកម្មាធិការចរាចរណ៍បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដឹកនាំនាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ផ្តោតលើការដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋានទៅអ្នកម៉ៅការសំណង់។

ទោះបីជាអនុវត្តដំណោះស្រាយជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការក៏ដោយ យោងតាមការគណនារបស់នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 លើកលែងតែសាខាស្ពានអាកាស N1.2 ដោយសារតែការពឹងផ្អែកលើការប្រគល់ទីតាំង។

ផ្លូវប្រសព្វ An Phu គឺជាផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួន 3 រួមមាន ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ - ផ្លូវ Dau Giay ផ្លូវ Mai Chi Tho និងផ្លូវហាយ វេហាណូយ ។
ដោយសារ​បរិមាណ​ចរាចរណ៍​ច្រើន​លើ​ផ្លូវ​ទាំង​បី​នេះ ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​តែងតែ​កើតឡើង​នៅ​ចំណុច​ប្រសព្វ​នៅ An Phu ។
គម្រោងផ្លូវបំបែកចរាចរណ៍ An Phu បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 3,408 ពាន់លានដុង។
យោងតាមផែនការដើម គម្រោងនឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែដំណើរការយឺត កាលបរិច្ឆេទនៃការបញ្ចប់គម្រោងត្រូវបានពន្យារពេលដល់ចុងឆ្នាំ 2025 ប៉ុន្តែផែនការនេះក៏ពិបាកក្នុងការសម្រេចផងដែរ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/du-an-nut-giao-an-phu-tphcm-kho-hoan-thanh-vao-cuoi-nam-2025-d374502.html