គម្រោងពង្រឹងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់ Central Highlands កំពុងរង់ចាំការបោសសំអាតដីដើម្បីឈានដល់ការបញ្ចប់។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែបានផ្ញើឯកសារឆ្លើយតបទៅកាន់ប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Binh Dinh ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តគម្រោងលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល។

Dự án tăng cường kết nối giao thông Tây Nguyên chờ mặt bằng để về đích- Ảnh 1. — តំបន់សាងសង់ស្ពាន Ba La ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល នៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាឈូសឆាយដី (រូបថត៖ Quang Dat)។

ឆ្លើយតបនឹងសំណើពន្លឿនដំណើរការសាងសង់គម្រោងឆ្លងកាត់ស្រុក Tay Son ខេត្ត Binh Dinh ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវសាងសង់ផ្លូវលំ និងប្រព័ន្ធលូ ដើម្បីធានាឲ្យប្រជាពលរដ្ឋនៅតាមបណ្តោយផ្លូវមានលំនឹងជីវិតនាពេលឆាប់ៗខាងមុខនេះ ក្រសួងបានជំរុញឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី ២ ត្រួតពិនិត្យទីប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ ដើម្បីបំពេញការងារដែលនៅសេសសល់ជាបន្ទាន់។

រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងពង្រឹងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ Central Highlands បានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ 7/8 កញ្ចប់។

"បន្ទុកការងារដែលនៅសេសសល់គឺភាគច្រើននៅក្នុងកញ្ចប់ XL01។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ទិន្នផលរបស់កញ្ចប់បានឈានដល់ 75% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2024។

ទោះជាយ៉ាងណា ការដ្ឋានសាងសង់នៅតែមានបញ្ហានៅស្ពាន Ba La និង Bau Sen។ សំណង និងការជួយដល់ការបាក់ផ្ទះមិនត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុង ដែលនាំឱ្យគ្រួសារមួយចំនួនមិនយល់ព្រមក្នុងការសាងសង់»។

សម្រាប់ព័ត៌មានជាក់លាក់បន្ថែមទៀតអំពីវឌ្ឍនភាពនៃការដោះស្រាយញត្តិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់ដែលគម្រោងឆ្លងកាត់នោះ យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទាក់ទងនឹងការកែសម្រួល និងបន្ថែមផ្លូវលំ និងប្រព័ន្ធលូ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh និងស្រុក Tay Son ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកក្នុងការសម្អាតទីតាំងភ្លាមៗ។

ការអនុវត្តទិសដៅរបស់ក្រសួង គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី២ បានសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីពិនិត្យ និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានស្រាប់ កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់ជីវភាពរស់នៅប្រចាំថ្ងៃ និងតម្រូវការផលិតកម្មរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងមូលដ្ឋាន ដូចជា៖ កែសម្រួល និងបន្ថែមប្រព័ន្ធផ្លូវត្រង់ក្បាលស្ពានបាឡា និងបៅសែន។ កែសម្រួលការរចនាប្រព័ន្ធលូបណ្តោយពីប្រឡាយរាងជារាងអក្សរ U នៅទីតាំងមួយចំនួនតាមតំបន់លំនៅឋាន បន្ថែមប្រឡាយលូឆ្លងផ្លូវ...

ទាក់ទងនឹងសំណង និងជំនួយដល់ផ្ទះដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយរំញ័រ និងការប្រេះស្រាំពេលសាងសង់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកនាំអ្នកម៉ៅការ សម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពធានារ៉ាប់រង ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជាបន្ទាន់។ គិតមកដល់ពេលនេះ 248/893 គ្រួសារត្រូវបានបង់ 790/893 គ្រួសារត្រូវបានរាប់ ហើយនៅសល់ 103 គ្រួសារទៀតកំពុងបន្តរាប់។

“ក្រសួងដឹកជញ្ជូនសង្ឃឹមថា តំណាង រដ្ឋសភា និងអ្នកបោះឆ្នោតខេត្ត Binh Dinh នឹងបន្តយកចិត្តទុកដាក់ និងផ្តល់យោបល់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Tay Son ដឹកនាំមន្ទីរ សាខា និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធនានាក្នុងមូលដ្ឋានសម្របសម្រួល ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំងប្រគល់គម្រោងទាំងមូលនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព គម្រោងការងាររបស់រដ្ឋ។

គម្រោងពង្រឹងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ១៩ ប្រវែងប្រមាណ ១២៧ គីឡូម៉ែត្រ និងសាងសង់ផ្លូវវាងថ្មីប្រមាណ ២៧-៣៥ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណាយទុនវិនិយោគសរុបជិត ១៥៦ លានដុល្លារអាមេរិក។

ក្នុងនោះ កម្ចីរបស់សមាគមអភិវឌ្ឍន៍អន្តរជាតិ (IDA) របស់ធនាគារពិភពលោក មានចំនួន ១៥០លានដុល្លារ។ ដើមទុនសមមូលស្មើនឹង 3.7 លានដុល្លារអាមេរិក។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/du-an-tang-cuong-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-cho-mat-bang-de-ve-dich-192240729145635704.htm