ការខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏អស្ចារ្យ
ផ្លូវឆ្នេរ Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo ( Nghe An ) ពី Km7 ដល់ Km76 គឺជាគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់របស់ជាតិ។ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 4,651 ពាន់លានដុង ផ្លូវនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមស្តង់ដារកម្រិត III ធម្មតា ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូមានទទឹង 12 ម៉ែត្រ ផ្ទៃផ្លូវ 11 ម៉ែត្រ។
គម្រោងនេះចែកចេញជា 2 កញ្ចប់ ដែលក្នុងនោះកញ្ចប់ XL01 ត្រូវបានអនុវត្តពី Km7+00 ដល់ Km48+250; កញ្ចប់ XL02 ត្រូវបានអនុវត្តពី Km48+250 ដល់ Km76+00។ គម្រោងទាំងមូលមានស្ពានចំនួន ៨ ដែលលាតសន្ធឹងតាមមាត់ទន្លេ និងប្រឡាយ។ ក្នុងនោះមានស្ពានធំៗចំនួន៥៖ Hoang Mai, Lach Quen, Cua Thoi, Lach Van, Nghi Quang និងស្ពានតូចៗចំនួន៣៖ Tan Long, ប្រឡាយ Nha Le, Nghi Tan។
.jpg)
ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅដើមឆ្នាំ 2026។ នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ ផ្លូវនេះសន្យាថានឹងជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងតំបន់។ ជាពិសេស គម្រោងនេះនឹងជួយតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗក្នុងតំបន់ពី Thanh Hoa ទៅ Nghe An; តភ្ជាប់កំពង់ផែអន្តរជាតិ Vissai កំពង់ផែ Cua Lo កំពង់ផែ DKC និងតំបន់ទេសចរណ៍សំខាន់ៗដែលមានទីតាំងនៅតាមតំបន់ឆ្នេរ រួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រកួតប្រជែងក្នុងស្រុក។
បន្ថែមពីលើសារៈសំខាន់សេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួន ផ្លូវនេះក៏ដើរតួនាទីពិសេសក្នុងការធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការចល័តកម្លាំង និងការឆ្លើយតបរហ័សចំពោះស្ថានភាពគ្រាអាសន្ន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវនេះក៏ជាអ័ក្សទេសភាពដ៏សំខាន់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ ទេសចរណ៍ ឆ្នេរ បើកកន្លែងថ្មីសម្រាប់ទីក្រុងទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រក្នុងខេត្ត Nghe An។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានសំណង់ Nghe An គិតត្រឹមខែសីហា ឆ្នាំ 2025 កញ្ចប់ XL01 និង XL02 បានបញ្ចប់ជាង 91% នៃបរិមាណ។ គម្រោងនេះក៏ត្រូវបានបែងចែកដើមទុនចំនួន 4.037.6 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ 435.9 ពាន់លានដុងនឹងត្រូវបែងចែកក្នុងឆ្នាំ 2025។ ផ្លូវទាំងមូល 56 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ផ្លូវកៅស៊ូ និងផ្លូវកៅស៊ូត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ ស្ពានធំៗ និងតូចត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់។
ជាពិសេសអនុវត្តទិសដៅរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត អង្គភាពសំណង់កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែង ប្តេជ្ញាកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាព ប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រជាអតិបរមា បន្តសាងសង់ ខិតខំធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មឱ្យចប់សព្វគ្រប់នៅចុងឆ្នាំ២០២៥ ដើមឆ្នាំ២០២៦ ដាក់គម្រោងឱ្យដំណើរការ បម្រើការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមមូលដ្ឋាន។

បង្កើតការមូលមតិគ្នា បំបាត់ភាពរាំងស្ទះក្នុងការបោសសំអាតដី
បន្ថែមពីលើលទ្ធផលវិជ្ជមានក្នុងដំណើរការសាងសង់ ការងារបោសសម្អាតទីតាំងនៃគម្រោងនេះក៏ត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងសកម្មដោយមូលដ្ឋាន ជាពិសេសនៅតំបន់ដែលមានបញ្ហា។ មកដល់ពេលនេះ ផ្លូវទាំងមូលបានប្រគល់ទីតាំងសម្រេចបានជាង ៩៩%។ មានតែ 2 គ្រួសារប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងសង្កាត់ Tan Mai (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ទីប្រជុំជន Hoang Mai ចាស់) និងឃុំ Quynh Phu (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស្រុក Quynh Luu ចាស់) កំពុងត្រូវបានអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានចល័តយ៉ាងសកម្មដើម្បីប្រគល់ទីតាំងនាពេលឆាប់ៗនេះ។
ជាក់ស្តែងនៅក្នុងសង្កាត់ Tan Mai នៅតែមានគ្រួសាររបស់លោក Tran Van Danh នៅភូមិ Son Long (អតីតឃុំ Quynh Lap)។ គេដឹងថាដីដែលបានយកមកវិញរបស់លោក. គ្រួសារលោក ដាន ជាកម្មសិទ្ធិដីឡូត៍លេខ ១៥៦ ផែនទីលេខ ២៣ មានផ្ទៃដី ១.៦៦៩.២ ម ២ ដែលជាដីលំនៅឋាន និងជាដីសម្រាប់ដាំដំណាំប្រចាំឆ្នាំ។ ទោះបីជាគ្រួសាររបស់លោក ដាញ់ បានទទួលសំណងសម្រាប់ដីលំនៅឋានចំនួន ២០០ ម ២ ក៏ ពួកគេមិនបានទទួលសំណងសម្រាប់ដីដែលនៅសល់សម្រាប់ដាំដំណាំប្រចាំឆ្នាំដែរ។

រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ ចាប់តាំងពីពេលដែលទីក្រុង Hoang Mai នៅតែដំណើរការបានយល់ព្រម និងបង់ប្រាក់ជាច្រើនដង ប៉ុន្តែក្រុមគ្រួសាររបស់លោក Danh នៅតែមិនយល់ស្របនឹងតម្លៃផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ។ ជាមួយគ្នានេះ ពួកគាត់បានដាក់ញត្តិអំពីប្រភពដើមនៃដី និងស្នើសុំសំណងសម្រាប់កន្លែងស្តុកទឹកត្រជាក់ដែលសាងសង់លើដីសម្រាប់ដាំដំណាំប្រចាំឆ្នាំ។
លោកស្រី Nguyen Thi Huong ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ Tan Mai បានឲ្យដឹងថា៖ ញត្តិរបស់លោក Danh ត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ឆ្លើយតបជាច្រើនដង ប៉ុន្តែក្រុមគ្រួសារនៅតែមិនព្រមប្រគល់ទីតាំង។ ដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋានឱ្យទាន់ពេលវេលា ដល់អង្គភាពសំណង់នោះ ពេលនេះ មូលដ្ឋានបានបញ្ចប់ផែនការអនុវត្តច្បាប់ហើយ រង់ចាំអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុម័ត។
នៅឃុំ Quynh Phu ភូមិភាគថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា Thuan Long, Van Hai, ឃុំ Phu Nghia នៃស្រុក Quynh Luu (ចាស់)។ ទោះបីជាឧបករណ៍រដ្ឋាភិបាលថ្មីបានដំណើរការតិចជាង 2 ខែក៏ដោយ វាបានបង្ហាញពីស្មារតីរឹងមាំ និងស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងការងារបោសសម្អាតទីតាំងដើម្បីបម្រើគម្រោងនេះ។

ជាពិសេស បន្ទាប់ពីទទួលបានភារកិច្ចពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Quynh Luu ភ្លាម រដ្ឋាភិបាលឃុំបានផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងសកម្ម ប្រមូលផ្តុំ និងរៀបចំការសន្ទនាផ្ទាល់ជាច្រើន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយគ្រួសារពាក់ព័ន្ធ។ ជាក់ស្តែង នាព្រឹកថ្ងៃទី៥ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Quynh Phu បានរៀបចំការសន្ទនាជាមួយគ្រួសារចំនួនពីររបស់លោកស្រី Ho Thi Truong និងលោក Truong Dac Quy នៅភូមិ Minh Son (អតីតឃុំ Phu Nghia) ទាំងនេះគឺជាគ្រួសារដែលដីរងគ្រោះដោយសារគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រ។ គ្រួសារទាំងពីរថែមទាំងដាក់ពាក្យបណ្តឹងទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តទៀតផង។

នៅក្នុងកិច្ចសន្ទនានេះ ដោយសារតែការតស៊ូមតិបន្ត និងការពន្យល់យ៉ាងម៉ត់ចត់អំពីកង្វល់របស់ប្រជាពលរដ្ឋ ត្រឹមថ្ងៃទី 14 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 គ្រួសារទាំងពីរបានយល់ព្រមប្រគល់ការដ្ឋាន បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អង្គភាពសាងសង់ដើម្បីបន្តអនុវត្តគម្រោង។
បច្ចុប្បន្ននៅឃុំ Quynh Phu មានគ្រួសារតែមួយគឺលោកស្រី Vu Thi Chat នៅភូមិ Thuan Loi ដែលមិនទាន់ប្រគល់ដី។ ផ្ទៃដីដែលលោកស្រី វូ ធីឆាត កំពុងប្រើប្រាស់នោះ ជាដីឡូតិ៍លេខ ១៥៥ ផែនទី ២៩៩ មានផ្ទៃដី ២៦៩.៤ ម ២ ដែលក្នុងនោះ ផ្ទៃដីឈូសឆាយមានទំហំ ៥១.៩ ម ២ (ស្ថិតនៅលើប្រឡាយផ្លូវ)។ បច្ចុប្បន្ននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Quynh Phu ក៏បានអនុម័តលើគម្រោងសំណងដីកសិកម្មសម្រាប់គ្រួសារលោកស្រី Chat ប៉ុន្តែគ្រួសារនេះមិនទាន់បានឯកភាព និងស្នើសុំជំនួយតាមតម្លៃដីសួន និងដីលំនៅឋាន និង ១០០% នៃតម្លៃទ្រព្យសកម្មលើដីនោះទេ។
លោក Ho Van Thanh ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Quynh Phu បានឲ្យដឹងថា មូលដ្ឋានកំពុងបន្តផ្សព្វផ្សាយ និងចលនា ទន្ទឹមនឹងនោះ បំពេញបែបបទចាំបាច់សម្រាប់គ្រួសារលោកស្រី Chat ដើម្បីប្រគល់ទីតាំងនាពេលឆាប់ៗ ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពរួមនៃគម្រោង។

នាថ្ងៃទី ១១ សីហា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Le Hong Vinh ក៏បានចុះពិនិត្យ និងណែនាំដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ផ្លូវមាត់សមុទ្រ។ ដោយឡែកប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក៏បានគូសបញ្ជាក់ផងដែរថា ការងារដែលនៅសេសសល់ ថ្វីត្បិតតែបរិមាណមិនច្រើន ប៉ុន្តែមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូល ជាពិសេសបញ្ហាទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង។
អាស្រ័យហេតុនេះ លោកប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានសំណូមពរដល់មូលដ្ឋាននានា បន្តពង្រឹងកិច្ចសន្ទនា ចលនា និងបញ្ចុះបញ្ចូល ដើម្បីប្រជាពលរដ្ឋបានយល់ច្បាស់ពីអត្ថន័យ និងសារៈសំខាន់នៃគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងជីវភាពសហគមន៍។ ក្នុងករណីវិធានការទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញ ប៉ុន្តែការឯកភាពគ្នានៅតែមិនទាន់សម្រេច អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននឹងដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ធានាបានទាន់ពេលវេលា គុណភាព និងសុវត្ថិភាព។
វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាការដកចេញនូវ "ការបិទដប" នៃគេហទំព័រនេះមិនត្រឹមតែជួយអ្នកម៉ៅការដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់បិទផ្លូវទាំងមូលប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងជួយសន្សំសំចៃការចំណាយជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលានិងធនធាន។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត នេះជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់គម្រោងដែលត្រូវបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ ដាក់ឱ្យដំណើរការទាន់ពេលវេលា និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមដែលបានស្នើឡើង។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/duong-ven-bien-nghi-son-cua-lo-don-luc-cho-chang-nuoc-rut-quyet-thao-nut-that-mat-bang-cuoi-cung-10305639.html
Kommentar (0)