អណ្តូងខ្សាច់ទីបីនៅខេត្ត An Giang ដើម្បីបម្រើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងអ័ក្សខាងលិច

នាព្រឹកថ្ងៃទី ២១ មេសា លោកវរសេនីយ៍ឯក Tran Quang Hoat នាយករងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង Truong Son 10 សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son បានឲ្យដឹងថា អង្គភាពបានចាប់ផ្តើមធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែខ្សាច់នៅទន្លេ Hau ដែលជាផ្នែកនៅឃុំ Binh Thuy ស្រុក Chau Phu និងឃុំ Binh Thanh Dong ឃុំ Tan Hoa ស្រុក Phuang An នៃគណៈកម្មាធិការបម្រើប្រជាជន។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1 ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Hau Giang ។

សំឡេងម៉ាស៊ីននៅកន្លែងសំណង់

លោកវរសេនីយ៍ទោ Hoat បានជម្រាបជូនថា ដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មបូមខ្សាច់នេះ ក្រុមហ៊ុនសំណង់ Truong Son បានរៀបចំម៉ាស៊ីនអេតចាយចំនួន ៣ ដែលមានទំហំធុង ៣.៥ ម៣ និងមានកម្មករគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បម្រើការងារបូមខ្សាច់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។

“អណ្តូងខ្សាច់នេះគឺជាអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ទី២ ដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang ប្រគល់ឲ្យក្រុមហ៊ុនសំណង់ Truong Son ធ្វើអាជីវកម្មដោយផ្ទាល់ ដើម្បីបម្រើការកសាងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc – Can Tho – Soc Trang។

លោកវរសេនីយ៍ទោ Hoat បាននិយាយថា កាលពីមុន សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son ក៏បានចាប់ផ្តើមធ្វើអាជីវកម្មអណ្តូងខ្សាច់ដំបូងគេបង្អស់ ដើម្បីបម្រើដល់ផ្លូវហាយវេឆ្លងអ័ក្សនៅភាគខាងលិច ដែលជាផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang”។

Khai thác mỏ cát thứ ba ở An Giang phục vụ thi công cao tốc trục ngang miền Tây- Ảnh 1. — អណ្តូងខ្សាច់ទីបីបម្រើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនចូវដុក- កានថូ -សុកត្រាំង បានចាប់ផ្តើមធ្វើអាជីវកម្ម។

លោក Truong Thanh An (អាយុ 41 ឆ្នាំ) កម្មករបូមខ្សាច់នៅសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son បាននិយាយថា គាត់មានបទពិសោធន៍ជិត 20 ឆ្នាំក្នុងការជីកខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងសាងសង់។

លោក អាន បានបន្ថែមថា៖ «យើងនឹងលើកឡើងនូវស្មារតីនិងទំនួលខុសត្រូវរបស់យើងក្នុងការនាំខ្សាច់ចូលការដ្ឋានសំណង់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ»។

ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ 25 ឆ្នាំក្នុងការជីកយករ៉ែខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើន លោក Do Van Da (អាយុ 47 ឆ្នាំ) កម្មកររ៉ែខ្សាច់នៅក្រុមហ៊ុន Truong Son Construction Corporation បានចែករំលែកថា “រឿងដំបូងដែលយើងកម្មករត្រូវធ្វើគឺជីកយករ៉ែតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីជម្រៅ និងទុនបម្រុងដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់ការជីកយករ៉ែ”។

ការជីកយករ៉ែខ្សាច់ថ្មីនៅតែត្រូវការ

បើតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក Hoat អណ្តូងខ្សាច់នៅទន្លេ Hau នៅឃុំ Binh Thuy ស្រុក Chau Phu និងឃុំ Binh Thanh Dong ឃុំ Tan Hoa ស្រុក Phu Tan (An Giang) មានផ្ទៃដី ៦១,៤៧ ហិកតា។ បរិមាណនៃការធ្វើអាជីវកម្មដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតគឺ 2,625,631 m3 ។

អណ្តូងខ្សាច់នេះមានសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មដែលបានអនុញ្ញាតចំនួន 1,312,816 ម៉ែត្រការ៉េក្នុងមួយឆ្នាំ។ ក្នុងឆ្នាំទី 1 សមត្ថភាពគឺ 1,312,816 ម 3/ឆ្នាំ ហើយនៅឆ្នាំទី 2 សមត្ថភាពគឺ 1,312,815 ម 3/ឆ្នាំ។

ជម្រៅនៃការជីកយករ៉ែធ្លាក់ចុះដល់ដក ១៦ ម៉ែត្រ។ វិធីសាស្រ្តនៃការជីកយករ៉ែគឺជារណ្តៅបើកចំហ។ ពេលវេលាអនុវត្តគម្រោងគឺ 2 ឆ្នាំ 6 ខែ ដែលក្នុងនោះរយៈពេលនៃការជីកយករ៉ែគឺ 2 ឆ្នាំ និងពេលវេលាជួសជុល និងស្តារបរិស្ថានគឺ 6 ខែ។

លោកវរសេនីយ៍ទោ ហួត មានប្រសាសន៍ថា “ជារៀងរាល់ថ្ងៃ កម្មករចាប់ផ្តើមធ្វើការពីម៉ោង ៧ ព្រឹក ដល់ម៉ោង ៥ ល្ងាច គ្មានការជីកយករ៉ែនៅពេលយប់ ដោយបរិមាណនៃការជីកយករ៉ែប្រចាំថ្ងៃគឺ ៣៧០០ ម៣ ខ្សាច់/ថ្ងៃ”។

Khai thác mỏ cát thứ ba ở An Giang phục vụ thi công cao tốc trục ngang miền Tây- Ảnh 2. — ត្រូវការខ្សាច់បន្ថែមទៀត ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់អ័ក្សខាងលិច។

លោកវរសេនីយ៍ទោ Hoat បានបន្ថែមថា កញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដែលជាផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Hau Giang កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Truong Son Construction Corporation ដែលមានប្រវែងសរុប 18.8km ជាមួយនឹងបរិមាណខ្សាច់ដែលត្រូវការចាក់បំពេញគ្រឹះមានចំនួន 2.1 លាន m3 ។

ជាមួយនឹងអណ្តូងខ្សាច់ដែលផ្តល់ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang ក្រោមយន្តការពិសេស បរិមាណខ្សាច់សរុបគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសាងសង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទុនបម្រុងការជីកយករ៉ែប្រចាំថ្ងៃមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែងនាពេលបច្ចុប្បន្ននៅកន្លែងសំណង់នោះទេ ព្រោះអាស្រ័យលើដំណាក់កាល - ពេលខ្លះត្រូវការច្រើន ជួនកាលត្រូវការបន្តិចបន្តួច។

បច្ចុប្បន្នការដ្ឋានសំណង់ត្រូវការខ្សាច់ប្រហែល ៨០០០ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយថ្ងៃដើម្បីចាក់គ្រឹះដើម្បីធានាដល់ដំណើរការសាងសង់។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បរិមាណដែលអនុញ្ញាតឲ្យនាំមកការដ្ឋានសំណង់ក្នុងមួយថ្ងៃៗគឺ ៣៧០០ម៣ នៃខ្សាច់ក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលនៅមិនទាន់គ្រប់គ្រាន់នៅឡើយ។

យោងតាមការគណនាដោយភ្នាក់ងារជំនាញ ដើម្បីធានាបាននូវកត្តាបច្ចេកទេស កញ្ចប់ដែលអនុវត្តដោយសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son អាស្រ័យលើផ្នែកនេះ ត្រូវការពេលផ្ទុកពី 10-12 ខែ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ជាមួយនឹងបរិមាណខ្សាច់ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើអាជីវកម្មជារៀងរាល់ថ្ងៃ វានឹងចំណាយពេលរហូតដល់ 2 ឆ្នាំ ដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍ទាំងស្រុងពីទុនបំរុងដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ការបង្កើនសមត្ថភាពរុករករ៉ែប្រចាំថ្ងៃក៏ប្រឈមនឹងការលំបាកផងដែរ ដោយសារកត្តាជាច្រើនទាក់ទងនឹងផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។

លោកវរសេនីយ៍ឯក ហួត បានជម្រាបថា "អ្នកម៉ៅការចង់បន្ថែមអណ្តូងខ្សាច់មួយទៀត។ ហើយអណ្តូងខ្សាច់បន្ថែមនេះអាចធ្វើអាជីវកម្មនៅខែមិថុនា ឬខែកក្កដា ដូច្នេះការសាងសង់អាចធានាបានតាមវឌ្ឍនភាពដែលបានគ្រោងទុក"។

កាលពីមុន ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនបណ្តោយ និងឆ្លងកាត់ភាគខាងលិច ខេត្ត An Giang បានផ្តល់ឲ្យអ្នកម៉ៅការធ្វើអាជីវកម្មដោយផ្ទាល់នូវអណ្តូងខ្សាច់ចំនួន 10 ដែលមានទុនបម្រុងសរុបចំនួន 15.2 លាន m3 ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ មានអណ្តូងខ្សាច់ចំនួន 4 ដែលផ្គត់ផ្គង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ដែលកំពុងធ្វើអាជីវកម្ម ដោយមានទុនបម្រុងសរុបប្រហែល 4.7 លាន m3 ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ អណ្តូងខ្សាច់ចំនួនបីដែលផ្គត់ផ្គង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ក៏បានចាប់ផ្តើមធ្វើអាជីវកម្មផងដែរ ជាមួយនឹងទុនបម្រុងសរុបជាងបួនលានម៉ែត្រគូប។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1 មានប្រវែងសរុប 188.2km ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 4 គឺ An Giang, Can Tho, Hau Giang និង Soc Trang។ ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១ នៅទីក្រុងចូវដុក (អានយ៉ាង) និងចំណុចចុងកាត់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ណាមសុងហូវ តភ្ជាប់ផ្លូវចូលទៅកាន់កំពង់ផែ ត្រាន ដេ (សុកត្រាំង) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប ៤៤.៦៩១ ពាន់លានដុង។ ផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 2027។

ក្នុងនោះ គម្រោងសមាសភាគទី១ នៅខេត្ត An Giang មានប្រវែង ៥៧,២គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងសមាសភាគទី២ នៅទីក្រុង Can Tho មានប្រវែង ៣៧,២គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងសមាសភាគទី៣ នៅខេត្ត Hau Giang មានប្រវែងជិត ៣៧គីឡូម៉ែត្រ និងគម្រោងផ្នែកទី៤ នៅខេត្ត Soc Trang មានប្រវែង ៥៦,៩គីឡូម៉ែត្រ។

ក្នុងដំណាក់កាលទី១ គម្រោងនឹងត្រូវវិនិយោគលើទំហំផ្លូវ៤គន្លងដែលមានល្បឿនរចនា១០០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់គម្រោងនេះនឹងត្រូវវិនិយោគលើទំហំផ្លូវ៦គន្លង។

ប្រភព