បើគ្មានស្ថានីយ៍សាកថ្មទេ គ្មាននរណាម្នាក់នឹងទិញ 'ឡានពណ៌បៃតង'

យោងតាមក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ការលើកកម្ពស់កំណើនបៃតង គឺជានិន្នាការបន្ទាន់ ដែលជាកម្លាំងចលករសម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច ក៏ដូចជាគន្លឹះក្នុងការលើកកម្ពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងជាតិក្នុងបរិបទសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ ។

នៅក្នុងដំណើរនៃកំណើនបៃតង ESG (បរិស្ថាន សង្គម និងអភិបាលកិច្ច) គឺជាសំណុំនៃស្តង់ដារដើម្បីវាស់វែង និងវាយតម្លៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៃអាជីវកម្ម។ អ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ចជាច្រើនជឿថា ESG គឺជាល្បែងថ្មីមួយអំពីការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុនចំពោះសង្គម។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងសាខានានា ដើម្បីបង្កើតយន្តការ និងគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងដំណើរការផ្លាស់ប្តូរបៃតង។

ចែករំលែកនៅក្នុងសិក្ខាសាលា “ស្វែងរកសន្ទុះកំណើនពី ESG” ដែលរៀបចំឡើងនៅ ទីក្រុងហាណូយ នាពេលថ្មីៗនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ Nguyen Thi Bich Ngoc បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ “សហគ្រាសធំៗទាំងអស់រួមបញ្ចូលលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ ESG ក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ ហើយនេះគឺជាល្បែងចាំបាច់សម្រាប់សហគ្រាស ប្រសិនបើពួកគេចង់បន្តរយៈពេលវែង”។

ជាការពិត ការអនុវត្ត ESG ក៏ដូចជាការអនុវត្តគំរូអាជីវកម្មប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងកំណើនបៃតងជាទូទៅមិនត្រឹមតែជានិន្នាការប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាតម្រូវការផងដែរ។ ដៃគូពាណិជ្ជកម្ម និងវិនិយោគសំខាន់ៗជាច្រើនរបស់វៀតណាមឥឡូវនេះមានតម្រូវការតឹងរ៉ឹងលើបញ្ហានេះ។

ជាពិសេស សហភាពអឺរ៉ុបបានបង្ខំអ្នកនាំចេញទៅកាន់ទីផ្សារនេះឱ្យបង់ពន្ធដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងតម្លៃនៃការបំភាយឧស្ម័ន។ ប្រទេស និងដែនដីជាច្រើននៅអាស៊ី ដូចជាសិង្ហបុរី ម៉ាឡេស៊ី ហុងកុង និងហ្វីលីពីន បានតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនសាធារណៈបង្ហាញលទ្ធផល ESG របស់ពួកគេ ឬតម្រូវឱ្យអាជីវកម្មដើម្បីធ្វើរបាយការណ៍និរន្តរភាព។

យោងតាមលោក Matthew Smith នាយកស្រាវជ្រាវនៃក្រុមហ៊ុន Yuanta Securities Vietnam កត្តាជំរុញការអនុវត្ត ESG នៅទូទាំងពិភពលោកដំបូងគឺមកពីគោលនយោបាយដែលតម្រូវឱ្យអ្នកចូលរួមទីផ្សារទាំងអស់បែងចែកដើមទុនទៅ ESG ។ ស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុ និងអ្នកវិនិយោគស្ថាប័នចាំបាច់ត្រូវលះបង់ធនធានវិនិយោគលើវិស័យ ESG ហើយអាជីវកម្មក៏ត្រូវវិនិយោគលើ ESG ដើម្បីគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ...

ការកសាងយន្តការ និងគោលនយោបាយដើម្បីជំរុញការផ្លាស់ប្តូរបៃតង

ការវិភាគស៊ីជម្រៅអំពីដំណើររឿងនៃអាជីវកម្មដែលអនុវត្ត ESG ដើម្បីរួមចំណែកដល់ដំណើរការផ្លាស់ប្តូរបៃតងជាតិ លោកស្រី Bui Thu Thuy អនុប្រធាននាយកដ្ឋានអភិវឌ្ឍន៍សហគ្រាស (ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ) មានប្រសាសន៍ថា៖ «យើងវាយតម្លៃថា អាជីវកម្មជាច្រើនដឹងពីភាពចាំបាច់នៃ ESG ប៉ុន្តែតើត្រូវចាប់ផ្តើមដោយរបៀបណា និងកន្លែងណាដើម្បីទទួលបានធនធានពីណា នៅតែមានបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន។

អ្នកជំនួញឆ្ងល់ថាតើការដាក់ពាក្យ ESG នឹងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះ ឬប្រសិនបើពួកគេចំណាយប្រាក់ ប៉ុន្តែមិនដឹងថាត្រូវទទួលបានអ្វីមកវិញ។

ទាក់ទិននឹងការប្រែក្លាយបៃតង លោកស្រីថា ទាក់ទងនឹងទិដ្ឋភាពម៉ាក្រូ ដូចជាផែនការ យុទ្ធសាស្ត្រជាតិ និងការតំរង់ទិស លោកស្រី ធុយ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា នៅកម្រិតនៃកម្មវិធីសកម្មភាពរបស់ រដ្ឋាភិបាល ក្រសួង សាខា និងសហគ្រាសនីមួយៗត្រូវតែមើលឃើញនៅក្នុង "រូបភាព" ថាពួកគេត្រូវធ្វើអ្វីខ្លះ។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគកំពុងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីនូវសំណុំលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចំណាត់ថ្នាក់បៃតងថ្នាក់ជាតិ។ មាន​ន័យ​ថា​មក​ពី​ប្រព័ន្ធ​នៃ​វិស័យ​សេដ្ឋកិច្ច​ដោយ​កំណត់​យ៉ាង​ច្បាស់​ថា​អ្វី​ជា​បៃតង។ ឧទាហរណ៍ ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនដូចគ្នា តើស្តង់ដារ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យអ្វីខ្លះដែលត្រូវប្រើដើម្បីកំណត់ថាតើអាជីវកម្ម ឬគម្រោងមានពណ៌បៃតង ឬអត់?

លោកស្រី ធុយ បន្ថែមថា ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងសាខានានា ដើម្បីរៀបចំយន្តការ និងគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្ត។

"ឧទាហរណ៍ជាមួយក្រុមហ៊ុន VinFast ឬវិស័យរថយន្តអគ្គិសនី តើរដ្ឋាភិបាលនឹងចាត់វិធានការគាំទ្រស្ថានីយ៍សាកថ្មដែរឬទេ? តើមូលដ្ឋាននឹងបម្រុងទុកដី និងទីតាំងសម្រាប់អាជីវកម្មសម្រាប់សាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្មដែរឬទេ?

ទាំងនេះគឺជារឿងដែលទាក់ទងយ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងកម្រិតម៉ាក្រូ ប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាលមិនផ្តល់ទិសដៅទេ អាជីវកម្មនៅតែអាចសម្រេចចិត្តវិនិយោគ ប៉ុន្តែវានឹងមានការលំបាក និងចំណាយពេលយូរដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់ពួកគេ”។

យោងតាមទិន្នន័យរបស់ Bloomberg នៅឆ្នាំ 2022 ទ្រព្យសកម្ម ESG សកលនឹងមានប្រហែល 30,000 ពាន់លានដុល្លារ ហើយចំនួននេះនឹងកើនឡើងទ្វេដងនៅឆ្នាំ 2030។ វិនិយោគិនស្ថាប័នទាំងអស់មានយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីបែងចែកដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់ ESG ។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/khong-co-tram-sac-thi-khong-ai-mua-xe-xanh-185240523171801077.htm