សេដ្ឋកិច្ចអាស៊ីកំពុងចលាចលជុំវិញពន្ធរបស់អាមេរិក

ការដំឡើងពន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកលើរថយន្ត និងទំនិញជាច្រើនទៀតកំពុងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់សេដ្ឋកិច្ចអាស៊ី ប៉ាស៊ីហ្វិក ប៉ុន្តែសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់នៅតែមានសន្ទុះសំខាន់ក្នុងការកើនឡើង។

រដ្ឋបាល Trump បានប្រកាសពន្ធ 25% លើរថយន្តនាំចូល និងរថយន្តធុនស្រាលដែលចាប់ផ្តើមនៅសប្តាហ៍ក្រោយ ដែលជាការផ្លាស់ប្តូរដែលបានបង្កើនសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក ហើយត្រូវបានរំពឹងទុកដោយអ្នកជំនាញឧស្សាហកម្មរថយន្តដើម្បីជំរុញតម្លៃ និងរំខានដល់សង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។

រថយន្តជប៉ុននិងកូរ៉េជួបការលំបាក។

នៅក្នុងការវិភាគមួយផ្ញើទៅ Thanh Nien ក្រុមហ៊ុន Moody's Analytics បានវាយតម្លៃពីផលប៉ះពាល់នៃការអភិវឌ្ឍន៍ខាងលើទៅលើសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់អាស៊ី ប៉ាស៊ីហ្វិក ។

Kinh tế châu Á chao đảo trước thuế ô tô Mỹ tăng cao - Ảnh 1. — ម៉ូដែល Tundra របស់ Toyota (ជប៉ុន) ត្រូវបានដំឡើងនៅរោងចក្រមួយក្នុងរដ្ឋ Texas (សហរដ្ឋអាមេរិក)

ជាពិសេស ពន្ធគយខាងលើនឹងជះឥទ្ធិពលខ្លាំងបំផុតដល់ប្រទេសជប៉ុន និងកូរ៉េខាងត្បូង។ ប្រហែល 6% នៃការនាំចេញសរុបរបស់ប្រទេសជប៉ុនគឺជារថយន្តដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្នុងករណីកូរ៉េខាងត្បូង តួលេខនេះគឺ ៤%។ ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងការវិវឌ្ឍខាងលើ ទីផ្សារភាគហ៊ុននៃប្រទេសទាំងពីរត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ ខណៈដែលភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានធ្លាក់ចុះ។ ពន្ធគយបែបនេះនឹងធ្វើឱ្យទំនុកចិត្តចុះខ្សោយ ប៉ះពាល់ដល់ផលិតកម្ម និងកាត់បន្ថយការបញ្ជាទិញ។ ជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដ៏ស្មុគស្មាញក្នុងការផលិតរថយន្ត ផលប៉ះពាល់នឹងប៉ះពាល់ដល់ សេដ្ឋកិច្ច របស់ប្រទេសជប៉ុន និងកូរ៉េខាងត្បូង។ Moody's Analytics ប៉ាន់ប្រមាណថាហេតុផលខាងលើអាចកាត់បន្ថយកំណើនសេដ្ឋកិច្ចនៃប្រទេសទាំងនេះដោយ 0.2 - 0.5 ភាគរយ។

យោងតាមការវិភាគខាងលើ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុន និងកូរ៉េ អាចនឹងបង្កើនការវិនិយោគនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីចរចាលើការលើកលែង ឬកាត់បន្ថយពន្ធ។ ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Hyundai Group (កូរ៉េ) បានប្រកាសការវិនិយោគ 21 ពាន់លានដុល្លារនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីផលិតរថយន្ត និងអភិវឌ្ឍខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំខាន់ៗ។

បន្ថែមពីលើការដំឡើងពន្ធផ្ទាល់ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុន និងកូរ៉េក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមដោយប្រយោលផងដែរ ដោយសារពួកគេរក្សាកន្លែងផលិតនៅក្នុងប្រទេសម៉ិកស៊ិក និងកាណាដា។ ជាធម្មតា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនដូចជា Toyota, Honda, Nissan និង Mazda រួមជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកូរ៉េ Kia សុទ្ធតែមានរោងចក្រនៅម៉ិកស៊ិក និងកាណាដា។ ដូច្នេះ ការកើនឡើងនៃសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសជិតខាងនឹងធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនទាំងនេះប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធជាច្រើនទៀត។

កត្តាជំរុញកំណើនផ្ទៃក្នុង

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Standard & Poor's (S&P) Ratings ដែលជាទីភ្នាក់ងារផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់ឥណទានឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក ទើបតែបានចេញផ្សាយរបាយការណ៍ថ្មីមួយដែលចង្អុលបង្ហាញពីសន្ទុះកំណើនសម្រាប់តំបន់ APAC ដែលកំពុងប្រឈមមុខនឹងភាពតានតឹងដោយសារតែពន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ របាយការណ៍ S&P Ratings បានដកស្រង់សម្តីលោក Louis Kuijs ប្រធានសេដ្ឋវិទូនៃ APAC នៅ S&P Ratings ដោយនិយាយថា "ទោះបីជាយើងបានកែសម្រួលការព្យាករណ៍ GDP ជាច្រើនរបស់ប្រទេសក៏ដោយ ការកែសម្រួលមានលក្ខណៈតូចតាច។ ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃការឆ្លើយតបគោលនយោបាយ និងសម្ពាធខាងក្រៅដែលប៉ះពាល់ដល់ APAC យើងនៅតែសង្កត់ធ្ងន់លើភាពធន់នៃសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់" ។

ជាពិសេស របាយការណ៍នេះបានរក្សាការព្យាករណ៍កំណើន GDP របស់ចិននៅកម្រិត 4.1% ក្នុងឆ្នាំ 2025 និង 3.8% ក្នុងឆ្នាំ 2026។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ របាយការណ៍នេះបានកែសម្រួលសមាសភាពកំណើនរបស់ប្រទេសចិននៅឆ្នាំ 2025 ដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីការនាំចេញដែលខ្សោយ និងតម្រូវការក្នុងស្រុកកាន់តែខ្លាំង។

លោក Kuijs បានពន្យល់ថា "កំណើនរបស់ប្រទេសចិននៅចុងឆ្នាំ 2024 គឺល្អប្រសើរជាងអ្វីដែលយើងរំពឹងទុក។ នេះនឹងជំរុញកំណើនរបស់ប្រទេសនៅឆ្នាំ 2025 ។ លើសពីនេះ គោលដៅកំណើន និងការជំរុញសារពើពន្ធរបស់ប្រទេសចិននៅឆ្នាំ 2025 មានមហិច្ឆតាច្រើនជាងការព្យាករណ៍ពីមុនរបស់ S&P Ratings" លោក Kuijs បានពន្យល់ថាហេតុអ្វីបានជា S&P Ratings នៅតែរក្សាការព្យាករណ៍កំណើនសេដ្ឋកិច្ច 25 នៅក្នុងប្រទេសចិន។

សេដ្ឋកិច្ចរបស់ APAC មួយចំនួនក៏ទំនងជាប្រឈមមុខនឹងពន្ធគយដោយផ្ទាល់ពីសហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ ខណៈដែលទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនគ្រោងនឹងបង្កើន "ពន្ធទៅវិញទៅមក" លើដៃគូពាណិជ្ជកម្ម និងពន្ធលើឱសថ និងសារធាតុ semiconductor បន្ទាប់ពីដំឡើងពន្ធលើរថយន្តរួចហើយ។

អូស្ត្រាលី ឥណ្ឌូណេស៊ី នូវែលសេឡង់ និងហ្វីលីពីន ទំនងជាមិនសូវទទួលរងផលប៉ះពាល់ពីពន្ធរបស់ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនទេ ព្រោះជាធម្មតាពួកគេមានពន្ធនាំចូលទាបលើទំនិញអាមេរិក។ លើសពីនេះ អតិរេកពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីរបស់ពួកគេជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកមិនមានទំហំធំទេ ហើយផលិតផលនាំចេញសំខាន់ៗរបស់ពួកគេមិនស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីគោលដៅពន្ធឡើយ។

លោក Kuijs បានវាយតម្លៃថា "ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ APAC ទាំងមូលនឹងទទួលរងនូវផលប៉ះពាល់ដោយប្រយោលពីភាពវឹកវរនៃពន្ធគយ។ កំណើនទីផ្សារពិភពលោកធ្លាក់ចុះដោយសារជម្លោះពាណិជ្ជកម្ម និងអស្ថិរភាពនយោបាយនឹងប៉ះពាល់ដល់ការនាំចេញ" លោក Kuijs បានវាយតម្លៃបន្ថែមថា "លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតអាស៊ីនឹងមានអារម្មណ៍ថាមានសម្ពាធពីក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិន នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិនពង្រីកទីផ្សាររបស់ពួកគេទៅកាន់ប្រទេសផ្សេងទៀតដើម្បីជំនួសទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក"។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/kinh-te-chau-a-giua-song-gio-vi-thue-cua-my-185250328230824733.htm