អ្នកជិះម៉ូតូប្រព្រឹត្តខុស៣យ៉ាងនេះមិនត្រូវផាកពិន័យទេ មិនដឹងជាការខ្ជះខ្ជាយ

ម៉ូតូមិនមានកញ្ចក់មើលក្រោយខាងស្តាំទេ។

កញ្ចក់មើលក្រោយគឺជាធាតុផ្សំដែលបានដំឡើងនៅសងខាងនៅជិតដៃចង្កូតនៅខាងមុខម៉ូតូ។ កញ្ចក់មើលក្រោយម៉ូតូជួយអ្នកបើកបរសង្កេតមើលទាំងសងខាងពីក្រោយ។ នេះជួយអ្នកបើកបរកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរ និងធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវ។

ជាពិសេស ក្នុងករណីអ្នកបើកបរចង់ឆ្លងផ្លូវ ការសង្កេតពីក្រោយពិតជាសំខាន់ណាស់។ បើមានកញ្ចក់ម៉ូតូ អ្នកអាចបាំងក្រោយទាំងមូលដោយមិនបារម្ភពីគ្រោះថ្នាក់។ ដូច្នេះហើយ នេះគឺជាគ្រឿងបន្លាស់មួយដែលចាត់ទុកថាសំខាន់ និងមិនអាចខ្វះបាននៅគ្រប់ម៉ូតូទាំងអស់។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ ការបើកបរយានយន្តដោយគ្មានកញ្ចក់មើលក្រោយពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍អាចត្រូវបានផាកពិន័យ។

ស្តីពីការផាកពិន័យចំពោះការបើកបរម៉ូតូគ្មានកញ្ចក់មើលក្រោយ អនុក្រឹត្យលេខ 100/2019/ND-CP ស្តីពីការផាកពិន័យរដ្ឋបាលចំពោះការរំលោភបំពានលើវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវរថភ្លើង មានចែងដូចខាងក្រោម៖

មាត្រា ១៧៖ ការផាកពិន័យចំពោះអ្នកបើកបរទោចក្រយានយន្ត ទោចក្រយានយន្ត (រួមទាំងម៉ូតូអគ្គិសនី) យានជំនិះដែលស្រដៀងនឹងម៉ូតូ និងម៉ូតូប្រភេទផ្សេងទៀត ដែលល្មើសនឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីលក្ខខណ្ឌយានយន្តនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍៖

1. ការផាកពិន័យជាប្រាក់ពី 100,000 ដុង ទៅ 200,000 ដុង នឹងត្រូវដាក់សម្រាប់ការរំលោភបំពានមួយក្នុងចំណោមការបំពានដូចខាងក្រោមៈ

ក. បើកបរយានយន្តដោយគ្មានស្នែង; ភ្លើងស្លាកលេខ ភ្លើងហ្វ្រាំង; ឬគ្មានកញ្ចក់មើលក្រោយនៅខាងឆ្វេងរបស់អ្នកបើកបរ ឬគ្មានមុខងារមួយ;

ខ. បើកបរយានយន្តដែលមានស្លាកលេខមិនត្រឹមត្រូវ; ភ្ជាប់ស្លាកលេខមិនច្បាស់; ការភ្ជាប់ផ្លាកលេខដែលបត់ បិទបាំង ឬខូច។ ការគូរ ឬបន្ថែមស្ទីគ័រដែលផ្លាស់ប្តូរអក្សរ លេខ ឬពណ៌នៃអក្សរ លេខ ឬផ្ទៃខាងក្រោយផ្លាកលេខ។

គ. បើកបរយានជំនិះដោយគ្មានភ្លើងសញ្ញា ឬគ្មានមុខងារ;

ឃ. ការប្រើប្រាស់ស្នែងដែលមិនស្របតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសសម្រាប់ប្រភេទនីមួយៗនៃយានជំនិះ;

ឃ. ការបើកបរយានជំនិះដោយគ្មានឧបករណ៍បំពងសំឡេង ឬឧបករណ៍កាត់បន្ថយផ្សែង ឬឧបករណ៍ដែលមិនបំពេញតាមស្តង់ដារបរិស្ថានស្តីពីការបំភាយឧស្ម័ន និងសំឡេងរំខាន។

អ៊ី ការបើកបរយានជំនិះដោយគ្មានពន្លឺទាប ឬពន្លឺខ្ពស់ ឬដោយភ្លើងដែលមិនមានប្រសិទ្ធភាព ឬមិនបំពេញតាមស្តង់ដាររចនា។

g. បើកបរយានជំនិះដោយគ្មានប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង ឬគ្មានប្រសិទ្ធភាព និងមិនត្រូវតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស។

h បើកបររថយន្តដែលមានភ្លើងខាងក្រោយ"

ដូច្នេះអ្នកជិះម៉ូតូនឹងត្រូវផាកពិន័យបានលុះត្រាតែពួកគេមិនមានកញ្ចក់មើលក្រោយខាងឆ្វេង ឬបើមានមួយតែមិនដំណើរការ (ខូច ព្រិល ប្រេះ… បំពានច្បាប់)។ បាត់កញ្ចក់ត្រឹមត្រូវនឹងមិនត្រូវបានពិន័យទេ។

ករណីជិះម៉ូតូមួយដៃ

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០០៨ និងឯកសារណែនាំ បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានការផាកពិន័យចំពោះការបើកបរដោយដៃម្ខាងនោះទេ ប៉ុន្តែសកម្មភាពជាក់លាក់មួយចំនួនទៀតត្រូវបានចេញវេជ្ជបញ្ជាជាមួយនឹងការផាកពិន័យដែលត្រូវគ្នា។

ជាក់ស្តែង ត្រង់ចំណុច ក ប្រការ ៨ មាត្រា ៦ នៃក្រិត្យលេខ ១០០/២០១៩/ND-CP របស់ រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការដាក់ទណ្ឌកម្មផ្នែករដ្ឋបាល ចំពោះការរំលោភបំពានលើចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ចែងថាៈ ពិន័យជាប្រាក់ពី ៦.០០០.០០០ ដុង ទៅ ៨.០០០.០០០ ដុង ក្រោមការផាកពិន័យចំពោះអ្នកបើកបរទាំងពីរ។ ការបើកបរ; ប្រើជើងដើម្បីគ្រប់គ្រងរថយន្ត; អង្គុយនៅម្ខាងដើម្បីគ្រប់គ្រងយានយន្ត; ដេកលើកែប ដើម្បីគ្រប់គ្រងយានជំនិះ; ផ្លាស់ប្តូរអ្នកបើកបរនៅពេលរថយន្តកំពុងដំណើរការ; ងាកមកគ្រប់គ្រងយានជំនិះ ឬបិទបាំងរថយន្ត។

លើសពីនេះ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃចំណុច h ប្រការ ៤ មាត្រា ៦ នៃក្រឹត្យលេខ ១០០/២០១៩/ND-CP ប្រជាពលរដ្ឋអាចត្រូវពិន័យជាប្រាក់រហូតដល់ ១.០០០.០០០ ដុង ចំពោះការប្រើប្រាស់ទូរស័ព្ទពេលបើកបរយានយន្តនៅលើដងផ្លូវ។

ដូច្នេះហើយទើបបច្ចុប្បន្នច្បាប់មិនមានទណ្ឌកម្មចំពោះសកម្មភាពបើកម៉ូតូដោយដៃម្ខាងនោះទេ។

ជិះម៉ូតូពីរជួរ

ប្រការ 3 មាត្រា 30 និងប្រការ 1 មាត្រា 31 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2008 ហាមប្រាមយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះអ្នកបើកបរទោចក្រយានយន្ត និងអ្នកបើកបរទោចក្រយានយន្តមិនអោយជិះម្ខាងៗ។ ប្រសិនបើពួកគេបំពាន អ្នកជិះម៉ូតូនិងអ្នកបើកកង់នឹងត្រូវផ្ដន្ទាទោសតាមក្រឹត្យលេខ 100/2019/ND-CP។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រិត្យលេខ 100/2019/ND-CP កំណត់ការផាកពិន័យចំពោះទោចក្រយានយន្ត និងម៉ូតូដែលធ្វើដំណើរក្នុងជួរចាប់ពី 3 ឡើងទៅ។ បញ្ជាក់៖ ជិះម៉ូតូបីជួរឡើងទៅ៖ ផាកពិន័យពី១០ម៉ឺនទៅ២០ម៉ឺនដុង។ ជិះកង់បីជួរ ឬលើសពីនេះ៖ ពិន័យពី 80,000 ទៅ 100,000 ដុង។

បទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នមិនមានការពិន័យជាក់លាក់សម្រាប់ការជិះពីរដោយមួយ។ នេះមានន័យថា ការជិះកង់ និងម៉ូតូពីមួយទៅមួយនឹងមិនមានការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវត្រូវមានការប្រយ័ត្នប្រយែង មិនត្រូវជិះពីមួយទៅមួយទេ ព្រោះវាអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ និងស្ទះចរាចរណ៏នៃយានជំនិះផ្សេងៗ។

Minh Hoa (t/h)

ប្រភព