ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង​នៅ​តំបន់​កណ្តាល​បន្ត រដ្ឋបាល​ផ្លូវ​វៀតណាម​ចេញ​បញ្ជា​ឆ្លើយតប

DNO - ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការព្យាករណ៍នៃភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនៅតំបន់ពី Quang Tri ទៅ Quang Ngai រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមទើបតែបានចេញការបញ្ជូនបន្ទាន់លេខ 24 ដឹកនាំតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ II និង III ។ មន្ទីរសំណង់ខេត្ត ក្រុង នៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងកណ្តាល; ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 4 និង 5; អ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសនៃគម្រោងផ្លូវ BOT ដើម្បីផ្តោតលើការឆ្លើយតប។

ជំនះ​ការ​បាក់​ដី​ដើម្បី​ធានា​ចរាចរណ៍​លើ​ផ្លូវ​ទៅ​ក្រុង Hai Van Pass កាល​ពី​ថ្ងៃ​ទី ២៧ ខែ​កញ្ញា។ រូបភាព៖ នាយកដ្ឋាន​សំណង់

យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានឱ្យដឹងថា យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលជាតិសម្រាប់ការព្យាករណ៍វារីអគ្គិសនី-ឧតុនិយម ចាប់ពីថ្ងៃទី 16 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 តំបន់ចាប់ពីខេត្ត Quang Tri ដល់ Da Nang នឹងមានភ្លៀងធ្លាក់ពីមធ្យមទៅច្រើន ពីច្រើនទៅច្រើនក្នុងមូលដ្ឋាន។ តាម​ការ​ព្យាករ​ថា គិត​ត្រឹម​ថ្ងៃ​ត្រង់​ថ្ងៃ​ទី​១៨ តុលា តំបន់​ចាប់ពី​ខេត្ត Quang Tri ដល់ Quang Ngai នឹងមាន​ភ្លៀង​ធ្លាក់​ពី​បង្គួរ​ទៅ​មធ្យម ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង និង​ផ្គរ​រន្ទះ ជាមួយនឹង​ភ្លៀង​ធ្លាក់​ធម្មតា​ពី ៧០ ទៅ ១៥០​មី​លី​ម៉ែត្រ ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង​ក្នុង​កម្រិត​ជាង ៣៥០​មី​លី​ម៉ែត្រ​។ សេចក្តីជូនដំណឹង៖ ចាប់ពីថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី១៨ ខែតុលា ដល់ថ្ងៃទី១៩ ខែតុលា នៅតំបន់ចាប់ពីខេត្ត Quang Tri ដល់ Quang Ngai នឹងមានភ្លៀងធ្លាក់ពីបង្គួរទៅច្រើន ភ្លៀងធ្លាក់រាយប៉ាយក្នុងកម្រិតពី 50 ទៅ 100mm ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងក្នុងកម្រិតលើសពី 150mm ។ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនេះទំនងជាបន្ត។

ដូច្នេះ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ នាយកដ្ឋានសំណង់ អ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោង BOT តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសធាតុ។ ដាក់ពង្រាយផែនការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍យ៉ាងសកម្ម និងចាត់វិធានការការពារការងារផ្លូវថ្នល់ ស្ពាន លូ ឃ្លាំង យានជំនិះ និងគ្រឿងចក្រសំណង់ ដើម្បីកំណត់ការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះធម្មជាតិ។

កម្លាំងប្រមូលផ្តុំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ជំនះនូវផលវិបាក ការខូចខាត និងការយារធ្លាក់នៃការងារផ្លូវថ្នល់ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ការងារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងផលវិបាកផ្សេងៗ ដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងអង្គភាពចរាចរណ៍លើដងផ្លូវ ជាពិសេសផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្លូវ ហូជីមិញ ផ្លូវដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់ និងផ្លូវដែលត្រូវកាត់ផ្តាច់ ប៉ះពាល់ដល់ការងារជួយសង្គ្រោះ និងអាយុជីវិតប្រជាពលរដ្ឋ។

រៀបចំ​ឆ្មាំ​នៅ​ទីតាំង​ហាមឃាត់ និង​ផ្អាក​ជា​បណ្តោះអាសន្ន ដើម្បី​ធានា​សុវត្ថិភាព​ប្រជាពលរដ្ឋ និង​យានយន្ត​ដែល​ចូលរួម​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​។ រៀបចំបុគ្គលិក និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ នៅពេលជម្នះផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិ។ រៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃជាបន្ទាន់អំពីស្ថានភាពបច្ចេកទេស និងគុណភាពស្ពាន និងផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេផ្សេងៗ ជាពិសេសស្ពានធំៗ ស្ពានទន់ខ្សោយ និងស្ពានដែលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងដោយទឹកជំនន់ភ្លាមៗនៅតាមដងទន្លេ និងអូរ។

ក្នុងករណីមានកប៉ាល់ កាណូត ឬវត្ថុដែលរសាត់ដោយប្រថុយប្រថាននឹងបុករចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ និងមន្ទីរសំណង់ ត្រូវទាក់ទងអង្គភាពក្រោមឱវាទរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកវៀតណាមជាបន្ទាន់ ដើម្បីដោះស្រាយ។ ជាមួយគ្នានេះ រាយការណ៍ជូនរដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាម ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយរដ្ឋបាលផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកវៀតណាម ដើម្បីគាំទ្រដល់ការអនុវត្តការងារខាងលើ។

ចំពោះការរអិលបាក់ដីធំៗ ដែលបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ ថ្នាក់ដឹកនាំនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងផ្លូវ និងមន្ទីរសំណង់ ត្រូវបញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងកើតហេតុភ្លាមៗ។ ផែនការបង្វែរចរាចរណ៍ត្រូវតែអនុវត្តពីចម្ងាយ និងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយនគរបាលចរាចរណ៍ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននៅពេលបង្វែរចរាចរណ៍។ ដោះស្រាយបញ្ហាភ្លាមៗ ប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្សអតិបរមាដែលមាននៅក្នុងតំបន់ ដើម្បីធានាថាចរាចរណ៍ត្រូវបានសម្អាតឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង៖ 4, 5 អនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវការងារសង្គ្រោះគ្រោះមហន្តរាយ និងធានាឱ្យមានចរាចរណ៍រលូន ធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្ស សម្ភារសំណង់ និងសម្ភារៈសំណង់មិនទាន់រួចរាល់។ ត្រូវមានផែនការទប់ស្កាត់ផលប៉ះពាល់នៃគ្រោះធម្មជាតិ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃទំហំសំណង់ដែលបានបញ្ចប់ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការងារជំនួយ សម្ភារៈសំណង់ ឃ្លាំងសម្ភារៈ សិក្ខាសាលា និងកន្លែងស្នាក់នៅសម្រាប់មន្ត្រី និងកម្មករ។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/mua-to-mien-trung-keo-dai-cuc-duong-bo-viet-nam-chi-dao-ung-pho-3306633.html