ប្រជាជនទន្ទឹងរង់ចាំគម្រោងដឹកជញ្ជូន 3.800 ពាន់លានដុង

នាព្រឹកថ្ងៃទី 24 តុលា យើងមានវត្តមាននៅគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ Hai Phong ជាមួយ Thai Binh (គម្រោងផ្លូវឆ្នេរ Hai Phong)។ នេះគឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងជាច្រើនដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារដែលបានវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ ដើម្បីបម្រើដល់គោលដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុង Hai Phong ក៏ដូចជាការលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់ផងដែរ។

អចលនទ្រព្យ - Hai Phong៖ ប្រជាជនទន្ទឹងរង់ចាំគម្រោងចរាចរណ៍ 3,800 ពាន់លានដុង — ផ្លូវប្រសព្វនៃគម្រោងផ្លូវឆ្នេរ Hai Phong ជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ 353 ត្រូវបានបិទដោយអ្នកម៉ៅការចាក់បេតុង បន្ទាប់ពីតារាចម្រៀងវ័យក្មេងបំផុតនៅប្រទេសវៀតណាមបានស្លាប់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវនេះ។

យោងតាមព័ត៌មានរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong គម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ Hai Phong មានប្រវែងសរុបជិត 30 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hai Phong មានប្រវែងជិត 21 គីឡូម៉ែត្រ ជិត 9 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Thai Binh ។ ការវិនិយោគដំបូងសរុបនៃគម្រោងនេះគឺជាង 3,400 ពាន់លានដុងក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (BOT)។

ក្នុងនោះ 720 ពាន់លានដុង គឺជាដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងការអនុវត្តគម្រោងពីប្រភពមូលបត្របំណុល របស់រដ្ឋាភិបាល ដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់បម្រើការងារបោសសម្អាតទីតាំងនៅទីក្រុង Hai Phong។ នៅសល់គឺជាដើមទុនវិនិយោគ និងដើមទុនកម្ចី។ គម្រោងនេះនឹងប្រមូលដើមទុនមកវិញតាមរយៈការប្រមូលថ្លៃសេវា ដែលរំពឹងទុកក្នុងរយៈពេល 23 ឆ្នាំ។

អ្នកវិនិយោគគម្រោងផ្លូវឆ្នេរ Hai Phong គឺជាការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងសាជីវកម្មសំណង់លេខ 1 - JSC (CC1) និងក្រុមហ៊ុន Bui Vu Investment and Construction Joint Stock Company។ សហគ្រាសដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយវិនិយោគិនឱ្យគ្រប់គ្រង និងអនុវត្តគម្រោងដោយផ្ទាល់គឺក្រុមហ៊ុនវិនិយោគផ្លូវឆ្នេរ Hai Phong លីមីតធីត។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 13 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2017 ហើយត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2019។ ប៉ុន្តែដោយសារតែការលំបាកជាច្រើនទាក់ទងនឹងសម្ភារៈចាក់សំរាម ផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាត COVID-19 និងដើមទុនរបស់អ្នកវិនិយោគ គម្រោងនេះមិនអាចបញ្ចប់ទាន់ពេលនោះទេ។

បន្ទាប់ពីការកែសម្រួលជាច្រើននៃកាលវិភាគ "កាលកំណត់" ត្រូវបានកំណត់ថានឹងបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទុនវិនិយោគក៏បានកើនឡើងដល់ជិត 3.800 ពាន់លានដុងផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2023 គម្រោងនេះនៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ ដោយមានធាតុជាច្រើន "ត្រូវបានទុកចោល" ឬកំពុងសាងសង់ក្នុងល្បឿនយឺត។

អចលនទ្រព្យ - Hai Phong៖ ប្រជាជនទន្ទឹងរង់ចាំគម្រោងដឹកជញ្ជូន 3,800 ពាន់លានដុង (រូបភាពទី 2)។ — គ្រឿងចក្រសំណង់ត្រូវបាន "គ្របដណ្តប់" នៅជាប់នឹងគម្រោងចរាចរណ៍ 3,800 ពាន់លានដុងដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់។

តាមការសង្កេតរបស់យើង កំណាត់ផ្លូវខេត្តលេខ 353 ក្នុងស្រុក Do Son ដល់ស្ពាន Van Uc ក្នុងស្រុក Kien Thuy (ក្នុងទីក្រុង Hai Phong) បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ផ្ទៃផ្លូវដោយថ្មកំទេចរួច កំណាត់ផ្លូវខ្លះត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូ និងប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ អង្គភាពសំណង់បានដកកម្មករ និងគ្រឿងចក្រទាំងអស់ចេញ។

ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Van Uc តភ្ជាប់ស្រុក Tien Lang និងស្រុក Kien Thuy (ទាំងនៅទីក្រុង Hai Phong) ដែលជាស្ពានធំមួយក្នុងចំណោមស្ពានធំៗទាំងពីរនៅលើផ្លូវទាំងមូលជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៨០០ ពាន់លានដុង ទោះបីសាងសង់រួចរាល់ក៏ដោយ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានប្រើប្រាស់ទេ ដោយសារផ្លូវមិនទាន់រួចរាល់។ ដើម្បីទប់ស្កាត់ចរាចរណ៍ អង្គភាពសំណង់បានសង់រនាំងបេតុងធំៗដើម្បីបិទចុងស្ពាន។

នៅក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Tien Lang ទីក្រុង Hai Phong អ្នកម៉ៅការកំពុងសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្នែកភាគច្រើនស្ថិតក្នុងស្ថានភាព "ដាក់ក្នុងបន្ទប់" ហើយផ្នែកដែលនៅសល់កំពុងសាងសង់ក្នុងល្បឿនយឺត។ យោងតាមព័ត៌មានពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Hai Phong មូលហេតុនៃស្ថានភាពនេះគឺកង្វះការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់សម្រាប់ចាក់បំពេញ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Thai Binh តភ្ជាប់ស្រុក Tien Lang (ទីក្រុង Hai Phong) ជាមួយស្រុក Thai Thuy (ខេត្ត Thai Binh) ក៏ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដូចគ្នា។ បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការ រង់ចាំការផ្លាស់ប្តូរ និងការកែតម្រូវលើគម្រោងទាំងមូល ដូច្នេះការវិវត្តន៍យឺតយ៉ាវណាស់។

ប្រឈមមុខនឹងភាពយឺតយ៉ាវនៃគម្រោងផ្លូវឆ្នេរ Hai Phong ប្រជាជនដែលរស់នៅក្បែរគម្រោងមានការអត់ធ្មត់ និងព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំង។ ជួបសន្ទនាជាមួយ លោក Nguoi Dua Tin លោក Lau នៅឃុំ Doan Xa ស្រុក Kien Thuy ទីក្រុង Hai Phong បានចែករំលែកថា៖ “អស់រយៈពេលជាង ៦ ឆ្នាំមកនេះ យើងបានរង់ចាំគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់ ដើម្បីធ្វើឲ្យការដឹកជញ្ជូនកាន់តែងាយស្រួល ក៏ដូចជាបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការប្រើប្រាស់កសិផល លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់”។

អចលនទ្រព្យ - Hai Phong៖ ប្រជាជនទន្ទឹងរង់ចាំគម្រោងដឹកជញ្ជូន 3,800 ពាន់លានដុង (រូបភាពទី 3)។ — ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Van Uc ដែលមានដើមទុនវិនិយោគ ៨០០ពាន់លាន មិនត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ទេ ដោយសារផ្លូវមិនទាន់រួចរាល់។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវឆ្នេរ Hai Phong ហួសកាលកំណត់ ការសាងសង់មានភាពយឺតយ៉ាវ ហើយផ្នែកជាច្រើនត្រូវបាន "ទុកចោល" អស់រយៈពេលជាយូរ យោងតាមព័ត៌មានពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Hai Phong តម្លៃសំណង់បច្ចុប្បន្នបានត្រឹមតែជាង 70% នៃតម្លៃសំណង់សរុបតាមកិច្ចសន្យា។ យោងតាមវឌ្ឍនភាពបច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះនឹងស្ទើរតែបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៣។

មូលហេតុនៃការពន្យារពេលរបស់គម្រោងគឺកង្វះខ្សាច់សម្រាប់ចាក់បំពេញផ្លូវ។ ដោយសារភាពខ្វះខាត តម្លៃខ្សាច់សម្រាប់ចាក់បំពេញបានកើនឡើងប្រហែល 2.5 ដង បើធៀបនឹងរយៈពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័ត។ លើសពីនេះ តម្លៃដែក និងអត្រាការប្រាក់លើកម្ចីដើម្បីអនុវត្តគម្រោងក៏មានការកើនឡើងផងដែរ ដែលបង្កការលំបាកដល់អ្នកម៉ៅការ។

ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ដើម្បីជួយគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រ Hai Phong ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ ជំរុញពាណិជ្ជកម្មក្នុង និងអន្តរតំបន់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong បានបញ្ជាឱ្យមន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធ សម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីអនុវត្តដំណើរការ និងនីតិវិធី រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ពិនិត្យ និងដោះស្រាយអត្រាការប្រាក់ ។

ប្រភព