កំណត់ចំណាំដ៏រំជួលចិត្តនៅលើរថភ្លើងដែលផ្ទុកនូវភាពរីករាយនៃការជួបជុំគ្នា។

វីដេអូ ៖ នៅលើរថភ្លើងដឹកសេចក្តីអំណរនៃការជួបជុំគ្នា។

ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងតេត តែងមានរឿងចម្លែកៗជាច្រើន ទាំងអ្នកដំណើរ និងបុគ្គលិករថភ្លើងយល់ច្រឡំ។

មាន 8 ខែក្នុងមួយឆ្នាំដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជារដូវកាលទាបសម្រាប់សំបុត្ររថភ្លើង។ ក្នុងអំឡុងពេលនោះ រថភ្លើងភាគច្រើនដំណើរការទទេ ដោយគ្មានអ្នកដំណើរ ទោះបីជាតម្លៃសំបុត្រត្រូវបានកាត់បន្ថយរហូតដល់ 50% ក៏ដោយ។ ក្នុងអំឡុងពេលនោះ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលលើកឡើងពីភាពរីករាយ និងទុក្ខព្រួយរបស់បុគ្គលិករថភ្លើង។

តេតគឺជារដូវកាលកំពូលសម្រាប់បម្រើអតិថិជន។ ពួកគេគឺជាអ្នកចុងក្រោយក្នុងការត្រលប់មកផ្ទះវិញ ហើយស្វាគមន៍និទាឃរដូវចុងក្រោយបង្អស់។ ភាពរីករាយ និងទុក្ខសោក ការបាត់បង់របស់ពួកគេ អាចត្រូវបានបង្ក្រាបដោយការដកដង្ហើមធំ ដោយយកសេចក្តីអំណរនៃការនាំយក Tet ទៅកន្លែងជាច្រើនជាកម្លាំងចិត្តដើម្បីបន្ត "នៅលើផ្លូវដែក" ។

កំណត់ត្រាដ៏គួរឲ្យរំជួលចិត្តនៅលើរថភ្លើងដែលនាំយកភាពរីករាយនៃការជួបជុំគ្នា - ១

រឿង «មិនអាចបំពេញកាតព្វកិច្ចចំពោះវិជ្ជាជីវៈបាន» តែងតែជាកង្វល់សម្រាប់កម្មករផ្លូវដែក។

ការជួបជុំគ្រួសារ និងការជួបជុំគ្នាក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី គឺជាក្តីប្រាថ្នារបស់គ្រប់ក្រុមគ្រួសារ។ យ៉ាងណាមិញ កម្មករផ្លូវរថភ្លើងស្វាគមន៍ឆ្នាំថ្មីនៅកន្លែងដែលមានតែមិត្តរួមការងារ។ ពួកគេរកឃើញសុភមង្គលដោយនាំសេចក្តីអំណរដល់គ្រួសាររាប់លាន។

ចាប់តាំងពីចាប់ផ្តើមអាជីពកាលពី១១ឆ្នាំមុន Le Thanh Van (អាយុ៣៨ឆ្នាំ) និងប្រពន្ធ Tran Thi Nhung (អាយុ៣៣ឆ្នាំ) មិនដែលបានទៅផ្ទះនៅថ្ងៃទី៣០ និងទី១ Tet ទេ។ Van គឺជាប្រធានក្រុមនៃរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ AE3/4 ដែលរត់លើផ្លូវខាងជើង-ខាងត្បូង លោក Nhung ធ្វើការនៅក្នុងក្រុមអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ។ ប្តីប្រពន្ធនេះធ្វើការនៅលើរថភ្លើងពីរផ្សេងគ្នា ដូច្នេះនៅពេលដែលគាត់ឈប់សម្រាកមួយថ្ងៃ នាងក៏ឡើងរថភ្លើង ដូច្នេះអ្នកនៅកន្លែងធ្វើការហៅពួកគេថា "គូស្នេហ៍ព្រះអាទិត្យ និងព្រះច័ន្ទ" ។

« តើយើងអាចធ្វើអ្វីបាន? ដោយសារតែកូនយើង ប្តីខ្ញុំត្រូវជិះរថភ្លើងខុសៗគ្នា ដើម្បីមានពេលមើលថែ ប៉ុន្តែ "ការបែងចែកការងារ" នោះមិនដំណើរការរលូនទេ ជួនកាលពេលផ្លូវរថភ្លើងមានបញ្ហា យើងត្រូវសុំអ្នកជិតខាងជួយមើលកូន ដូចកាលពីឆ្នាំ 2017 ដែរ បញ្ហានេះធ្វើអោយខ្ញុំ និងប្រពន្ធជាប់គាំងនៅស្ថានីយ៍ Tuy Hoa (អ្នកជិតខាងយើងមួយខែមិនជួយមើល) ។ មិនដឹងថាត្រូវគ្រប់គ្រងដោយរបៀបណា ទេ»។

គាត់បាននិយាយថា កូនស្រីអាយុ ៨ ឆ្នាំរបស់គាត់មិនធ្លាប់ជួបប្រទះថ្ងៃចូលឆ្នាំថ្មីជាមួយឪពុកម្តាយទេ។ ពេលខ្លះគាត់ និងប្រពន្ធគាត់ប្រាថ្នាថា ពេលឆ្លងឆ្នាំចាស់ទៅឆ្នាំថ្មី រថភ្លើងឈប់ពីរបីនាទីទៀតនៅស្ថានីយ៍ក្បែរផ្ទះ ដើម្បីឱ្យពួកគាត់ឆាប់អុជធូបលើអាសនៈដូនតា អង្គុយលើគ្រែ ថើបកូនដែលកំពុងដេក ហើយផ្ញើជូនឪពុកម្តាយ ប្រពន្ធកូន ជូនពរឆ្នាំថ្មី... ប៉ុន្តែបំណងប្រាថ្នានោះ នៅសល់ជាង១០ឆ្នាំទៀត ។

លោក Van បានចែករំលែកថា៖ « អារម្មណ៍កក់ក្ដៅក្នុងថ្ងៃចូលឆ្នាំសកលគឺជាអ្វីដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាប្រាថ្នា ប៉ុន្តែសម្រាប់យើងជាបុគ្គលិកផ្លូវដែក ការរំពឹងទុកនោះត្រូវទុកមួយឡែកសិន ព្រោះអ្នកដំណើរកំពុងរង់ចាំ ហើយសុភមង្គលរបស់យើងគឺនាំមកនូវភាពរីករាយដល់អ្នកដំណើរជាច្រើន និងក្រុមគ្រួសារ »។

កំណត់ត្រាដ៏គួរឲ្យរំជួលចិត្តលើរថភ្លើងដឹកនាំនូវភាពរីករាយនៃការជួបជុំគ្នា - ២

ចាប់តាំងពីចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់ពួកគេកាលពី 11 ឆ្នាំមុន Le Thanh Van (អាយុ 38 ឆ្នាំ) និងប្រពន្ធរបស់គាត់ Tran Thi Nhung (អាយុ 33 ឆ្នាំ) មិនដែលនៅផ្ទះទេនៅថ្ងៃទី 30 និងទី 1 Tet ។ (រូបថត៖ NVCC)

បន្ទាប់ពីសញ្ជឹងគិតបានប៉ុន្មាននាទី លោក វ៉ាន់ បានបន្តដំណើររឿងរបស់គាត់ថា៖ « ឆ្នាំថ្មីនេះ ពិតជាទុក្ខសោក និងទុក្ខសោកយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ខ្ញុំ។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 វេលាម៉ោង 2:15 រសៀល ខ្ញុំកំពុងរៀបចំដឹក អ្នកទេសចរណ៍ មួយក្រុមទៅកាន់ Phan Thiet ត្រឡប់ទៅស្ថានីយ៍ Saigon វិញ នៅពេលដែលខ្ញុំបានទទួលទូរលេខពីផ្ទះប្រាប់ថា ឪពុករបស់ខ្ញុំបានទទួលមរណភាព។ ខ្ញុំត្រូវរត់ទៅលាក់ខ្លួននៅលើរថភ្លើង។ នៅពេលដែលឪពុកខ្ញុំដកដង្ហើមចុងក្រោយ។

នៅពេលដែលខ្ញុំមកដល់ស្ថានីយ៍ Saigon ជើងហោះហើរទាំងអស់ទៅកាន់ Vinh ត្រូវបានលក់អស់។ នៅព្រឹកបន្ទាប់ ខ្ញុំបានជិះយន្តហោះដំបូងបំផុតត្រឡប់មកវិញ ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែមិនមានពេលទៅជួបឪពុករបស់ខ្ញុំ ហើយនៅសល់តែ 5 នាទីទៀតប៉ុណ្ណោះ មុនពេលគាត់ត្រូវបានគេបញ្ចុះ។ ខ្ញុំមានពេលត្រឹមតែយកខ្សាច់ពីរបីដៃមកចាក់ពេញផ្នូររបស់គាត់។ សាច់ញាតិរបស់ខ្ញុំទាំងអស់កំពុងរង់ចាំខ្ញុំ ព្រោះខ្ញុំជាកូនប្រុសតែមួយគត់ ។

លក្ខណៈនៃការងាររបស់ពួកគេធ្វើឱ្យកម្មករផ្លូវដែកដូចជាលោក វ៉ាន់ ជួបការលំបាក ដោយសារពួកគេត្រូវឃ្លាតឆ្ងាយពីផ្ទះ និងក្រុមគ្រួសារក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឬព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗក្នុងគ្រួសារ។

“ មានទុក្ខច្រើន ប៉ុន្តែក៏មានសេចក្តីត្រេកអរច្រើនដែរ ដូច្នេះហើយខ្ញុំ និងភរិយានៅតែជ្រើសរើសការងារផ្លូវដែក ព្រោះយើងបានជួបមនុស្សច្រើន និងទៅច្រើនកន្លែង… នោះគឺជាវិជ្ជាជីវៈផ្សេងទៀតមិនអាចមានបាន ” លោក វ៉ាន់ ញញឹមទាំងភ្នែកក្រហម។

ហើយរឿង«មិនអាចបំពេញកាតព្វកិច្ចជាអ្នកអាជីពបាន» តែងតែជាកង្វល់សម្រាប់កម្មករផ្លូវដែក។

នាព្រឹកថ្ងៃទី 28 ខែធ្នូ លោក Nguyen Huu Toan អគ្គមេបញ្ជាការរងនៃរថភ្លើង SE3/4 កំពុងធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ នៅពេលដែលគាត់បានឮថាម្តាយរបស់គាត់នៅផ្ទះមានគ្រោះថ្នាក់ ហើយកំពុងសម្រាកព្យាបាលនៅមន្ទីរពេទ្យ។ ឪពុករបស់គាត់ដែលឈឺធ្ងន់ក៏កំពុងសម្រាកព្យាបាលនៅទីក្រុងហូជីមិញដែរ។ ដោយសារគ្រួសារខ្វះបុគ្គលិក ម្ដាយគាត់គ្មានអ្នកមើលថែគាត់ទេ។

ដោយមានអារម្មណ៍ថាគាត់ត្រូវភ្លើងឆេះ គាត់ក៏ប្រញាប់ហៅថៅកែមកសុំចុះទៅស្ថានីយ Nghe An ដើម្បីមើលថែម្ដាយគាត់មួយថ្ងៃ។ Toan បានរៀបរាប់ថា " ក្នុងអំឡុងពេលរដូវបុណ្យតេត ការឈប់សម្រាកមួយថ្ងៃនឹងធ្វើឱ្យអ្នកផ្សេងទៀតនៅលើរថភ្លើង។ វាពិតជាឈឺចាប់ណាស់ " ។

ហើយការដើរតាមរថភ្លើងដើម្បីស្វាគមន៍ឆ្នាំថ្មីនៅលើផ្លូវដែកបានក្លាយទៅជា "ការកើតឡើងប្រចាំថ្ងៃ" បន្តិចម្តងៗសម្រាប់អ្នកដែលបានចូលរួមក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

សំឡេងរបស់រថភ្លើងបានបន្លឺឡើង ខណៈដែលវាចេញពីស្ថានីយក្នុងពេលយប់ដ៏ត្រជាក់ត្រជុំនៅសងខាងផ្លូវមានពន្លឺពេញដោយមនុស្ស និងរថយន្តយឺតៗពីក្រោយ។ រថភ្លើងនៅតែប្រញាប់ពេញមួយយប់ ដោយបន្តបេសកកម្មដ៏ថ្លៃថ្នូ។

រថភ្លើងចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ ពោរពេញដោយក្តីស្រលាញ់ និងភាពរីករាយនៃការជួបជុំគ្នាវិញ កំពុងតែប្រញាប់ប្រញាល់លើផ្លូវរថភ្លើង...

នៅលើតុតូចមួយនៅក្នុងបន្ទប់របស់នាយកសាលានៃរថភ្លើង SE10 នៅលើផ្លូវខាងជើងទៅខាងត្បូង ភួងផ្កាព្រូនព្រៃដែលអ្នកដំណើរម្នាក់សង្កត់ដៃលោក Toan យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ពេលចុះពីស្ថានីយ៍ "ដើម្បីបន្ថែមបរិយាកាស Tet ដល់រថភ្លើង" ស្ងាត់ឈឹងនៅក្នុងសំបកដ៏រដុបរបស់វា....

កំណត់ចំណាំទាបដែលរំជើបរំជួលនៅលើរថភ្លើងដឹកសេចក្តីអំណរនៃការជួបជុំគ្នា - ៣

ថ្ងៃនៃការជួបជុំគ្នានៅតេតជិតមកដល់ហើយសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា ប៉ុន្តែនៅឆ្ងាយចំពោះអ្នកដែលនាំរថភ្លើងឆ្លងកាត់ថ្ងៃចូលឆ្នាំសកល។

សូមបញ្ចប់ "ដំណើរចុងឆ្នាំ" ជាមួយនឹងការចែករំលែករបស់ប្រធានក្រុម Le Thanh Van ដល់សហការីរបស់គាត់ ដើម្បីជាការថ្លែងអំណរគុណចំពោះអ្នកដែល "នាំនិទាឃរដូវទៅកាន់គ្រប់ផ្ទះ"៖

តេតនេះឯងនៅឯណា?

ខណៈដែលឆ្នាំថ្មីខិតជិតមកដល់ ហើយគ្រប់គ្នាបានជួបជុំគ្នាដើម្បីអបអរបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ពួកយើងដែលជាបុគ្គលិកផ្លូវដែក នៅតែដដែលដូចធម្មតា។

ភារកិច្ចជ្រើសរើសមនុស្សមកធ្វើការក្នុងថ្ងៃចូលឆ្នាំសកល ឬបុណ្យតេតទាំងបីថ្ងៃ គឺជាកិច្ចការដែលបុគ្គលិកផ្លូវដែកទាំងអស់ត្រូវឆ្លងកាត់។ យើងឃើញវ៉ាលី និងកាបូបរបស់អ្នកដំណើរពេញ ប៉ុន្តែកាបូបរបស់យើងហាក់ដូចជាធ្ងន់ជាង ដោយសារពួកវាផ្ទុកនូវអារម្មណ៍នឹករលឹកច្រើន។

គ្រប់គ្នាចង់ទៅផ្ទះវិញបន្ទាប់ពីធ្វើការលំបាកអស់មួយឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំនេះ កូនស្រីតូចរបស់ខ្ញុំដែលធ្លាប់ដើរតាមឪពុកនៅលើរថភ្លើង ដោយសារគ្មានអ្នកមើលថែ ទើបអាចទៅផ្ទះធ្វើបុណ្យតេតជាមួយជីដូនជីតាបាន។

ដូចរាល់ដងដែរ វេលាម៉ោង 8:30 យប់ ខ្ញុំបានទូរស័ព្ទទៅ Zalo ដើម្បីនិយាយជាមួយប៉ា ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះខ្ញុំនៅតែយំមិនឈប់ ដោយគ្រាន់តែសួរថា "ហេតុអ្វីបានជាអ្នកដ៏ទៃមានប៉ាម៉ាក់នៅក្បែរ តែខ្ញុំអត់មាន ប៉ាខ្ញុំអាណិតខ្លួនឯងណាស់ ប៉ា"។

ប្រយោគនេះបានធ្វើឱ្យបេះដូងខ្ញុំឈប់ ខ្ញុំត្រូវលេបទឹកភ្នែកបិទបាំងអារម្មណ៍ពិត ហើយតបទៅកូនវិញថា "ចាំសិន ប៉ានឹងត្រឡប់មកវិញ!" - "អញ្ចឹងតើកូនត្រូវរង់ចាំប៉ាប៉ុន្មានថ្ងៃទៀត?"

គុណវិបត្តិសម្រាប់ក្មេងៗ និងបុគ្គលិកទាំងអស់ដែលធ្វើការលើរថភ្លើង គឺនៅពេលដែលមនុស្សសប្បាយចិត្តបំផុត ខ្ញុំសោកស្ដាយបំផុត ព្រោះខ្ញុំនាំអ្នកទាំងអស់គ្នាត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតដើម្បីជួបជុំគ្នា នាំអ្នកទាំងអស់គ្នាទៅលេងទឹកនិទាឃរដូវ ប៉ុន្តែខ្ញុំគ្រាន់តែមើលនៅពេលដែលរថភ្លើងឈប់នៅស្រុកកំណើតរបស់ខ្ញុំ ហើយមិនអាចត្រឡប់ទៅវិញ។ បើយើងដូចឯង តើអ្នកណាយកអ្នកទៅស្រុកវិញ?

ការងារនីមួយៗមានបេសកកម្មរៀងៗខ្លួន ហើយមានភាពថ្លៃថ្នូរនៅពេលដាក់ក្នុងកាលៈទេសៈត្រឹមត្រូវ។

មកមិត្តខ្ញុំ! កុំសោកសៅកុំសោកសៅ!

ប្រភព