
ថ្លែងក្នុងអង្គប្រជុំនោះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ត្រូវមានភាពម៉ឺងម៉ាត់ ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទទួលខុសត្រូវក្នុងការណែនាំ និងរៀបចំការអនុវត្ត។ គោលដៅគឺដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 ធានានូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព។

យោងតាមរបាយការណ៍ រហូតមកដល់ពេលនេះការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ ជាពិសេសខ្សាច់បានបំពេញតាមតម្រូវការជាមូលដ្ឋាន។ គម្រោងសមាសធាតុមួយចំនួនដូចជាលេខ 1 និងលេខ 7 បានធានាជាមូលដ្ឋាននូវវឌ្ឍនភាព និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបន្តអនុវត្ត។ ទីក្រុងហូជីមិញតែម្នាក់ឯងបានបង្កើត "ឆានែលបៃតង" ដើម្បីគាំទ្រការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងសមាសភាគទី៣ និងទី៥ នៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ តម្លៃនៃការអនុវត្តគឺទាបជាងកិច្ចសន្យា ៤%-១០%។ ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់មិនទាន់បានសម្រេចដូចការគ្រោងទុកទេ (ត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី១៥ ខែកញ្ញា)។ ជាពិសេស ផ្លូវប្រសព្វ Tan Van - ចំណុចតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវហាយវេ ហាណូយ - បច្ចុប្បន្ននេះមានតែកម្រិតរាយការណ៍ប៉ុណ្ណោះ ដោយគ្មានការសម្រេចចិត្តវិនិយោគ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញបញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់នៅ Tan Van ក្នុងខែតុលា ហើយឆាប់បញ្ចប់ផែនការវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវប្រសព្វនេះ បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអនុវត្តស្របគ្នានៃផ្លូវទាំងមូល។
ខេត្ត Dong Nai តម្រូវឱ្យបញ្ចប់ការប្រគល់ទីតាំងនៅក្នុងខែតុលា ដោយធានាថា "ការដ្ឋានស្អាត" សម្រាប់ការសាងសង់ត្រូវតាមកាលកំណត់។
ការប្រកួតប្រជែង "100 ថ្ងៃនិងយប់" បង្កើនល្បឿនវឌ្ឍនភាព
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី សម្ពោធចលនាត្រាប់តាម “១០០ថ្ងៃ យប់” ក្នុងគោលបំណងធ្វើអាជីវកម្មលើកំណាត់ផ្លូវ២៤.១គីឡូម៉ែត្រ នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំការសាងសង់ជា៣វេន បួនក្រុម ដោយអនុវត្តគោលការណ៍ “ទទួល និងបើកប្រាក់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលបញ្ចប់ការងារ” ហើយក្នុងពេលដំណាលគ្នាធ្វើសវនកម្ម និងដោះស្រាយនៅពេលអនាគត។

កន្លងមក ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានចុះពិនិត្យដោយផ្ទាល់នៅចំនុចប្រសព្វសំខាន់ៗដូចជាស្ពាន Binh Goi (ឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon) និងប្រសព្វ Tan Van ជាដើម។ វិនិយោគិនបានស្នើសុំសាងសង់សាខាបន្ថែមនៃស្ពាន Binh Goi ដោយចំណាយថវិកាប្រមាណ 600 ពាន់លានដុង (ពីភាពចាំបាច់ និងសន្សំសំចៃ)។ Tan Van តែឯងបានស្នើឲ្យមានការវិនិយោគពេញលេញជាមួយនឹងការចំណាយសរុបប្រហែល 1.700 ពាន់លានដុង។
លើសពីនេះ កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ប្រវែង 15.3 គីឡូម៉ែត្រ ស្របនឹងផ្លូវ My Phuoc - Tan Van (ពីផ្លូវប្រសព្វ Tan Van ដល់ Binh Chuan) ក៏ត្រូវបានស្នើឱ្យពង្រីកដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មផ្លូវទាំងមូល បង្កើនប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ។

បញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2026
យោងតាមគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងការវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញ រហូតមកដល់ពេលនេះ រាល់គម្រោងធាតុផ្សំនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ បានបញ្ចប់ការងារប្រគល់ការដ្ឋាន 100% ហើយ។ អ្នកម៉ៅការកំពុងកៀរគរធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍អតិបរមាសម្រាប់ការសាងសង់។ គោលដៅគឺ៖
- ថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 : បញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ផ្លូវហាយវេប្រវែង 24.1 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំង 14.7 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ទីក្រុង Thu Duc 3 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់តំបន់ Binh Duong ចាស់ (បច្ចុប្បន្នជាផ្នែកមួយនៃទីក្រុងហូជីមិញ) និង 6.4 គីឡូម៉ែត្រតាមរយៈ Long An (បច្ចុប្បន្នជាផ្នែកមួយនៃ Tay Ninh) ។
- ក្នុងពេលជាមួយគ្នា ៖ ផ្លូវប្រវែង ៤១,៤ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវនឹងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសចរាចរណ៍។
- ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ប្រវែង 76.3 គីឡូម៉ែត្រ ទាំងមូលនឹងត្រូវបញ្ចប់ និងបើកអោយធ្វើចរាចរណ៍។
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/pho-thu-tuong-mai-van-chinh-quyet-tam-hoan-thanh-du-an-vanh-dai-3-trong-nam-2025-post814691.html
Kommentar (0)