ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី សុំការបំភ្លឺ

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងមូលធនរដ្ឋនៅសហគ្រាស; ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ទាក់ទិននឹងញត្តិនៃក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួម Hoa Lu ទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពនៃក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនចូលរួមដេញថ្លៃកញ្ចប់ 5.10 គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំ ACV គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរបស់រដ្ឋនៅសហគ្រាស ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ពិចារណា និងដោះស្រាយញត្តិខាងលើស្របតាមច្បាប់។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ននានា ពិចារណា និងដោះស្រាយបណ្តឹងពីក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួម Hoa Lu ទាក់ទងនឹងដំណើរការដេញថ្លៃកញ្ចប់ 5.10 នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។ (រូបភាពគំនូរ) — ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ននានា ពិចារណា និងដោះស្រាយបណ្តឹងពីក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួម Hoa Lu ទាក់ទងនឹងដំណើរការដេញថ្លៃកញ្ចប់ 5.10 នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។ (រូបភាពគំនូរ)

កន្លងមក ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hoa Lu បានដាក់ពាក្យបណ្តឹងប្រឆាំងនឹងភាគីដេញថ្លៃគឺសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម ទាក់ទងនឹងការជូនដំណឹងថាក្រុមហ៊ុន Vietur Joint Venture បានបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសលេខ 3146/TB-TCTCHKVN-LT ចុះថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 2023។

"យើងមានភស្តុតាងដែលថាសមាជិកឈានមុខគេនៃក្រុមហ៊ុន Vietur Consortium បានបំពានបទប្បញ្ញត្តិនៃការដេញថ្លៃ ហើយមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃកញ្ចប់ 5.10 ដូច្នេះហើយសេចក្តីជូនដំណឹង 3146 ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យឡើងវិញ " ។

ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួម Hoa Lu បានជូនដំណឹងថា កញ្ចប់ 5.10 ដែលមានថវិកាប៉ាន់ស្មានសរុប 35.000 ពាន់លានដុង គឺជាគម្រោងធំមួយក្នុងចំណោមគម្រោងធំៗរបស់ប្រទេស ដែលទាមទារឱ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការដែលមានសមត្ថភាព មិនជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងប្រវត្តិនៃការយឺតយ៉ាវក្នុងការសាងសង់ ឬការសង្ស័យពីអំពើពុករលួយ។

ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួម Hoa Lu ក៏បាននិយាយថា អង្គភាពនេះមានសមត្ថភាពសាងសង់ និងហិរញ្ញវត្ថុគ្រប់គ្រាន់។ ក្រៅពីនេះ ពួកគេក៏បានសិក្សាឯកសារដេញថ្លៃអស់រយៈពេលជាង ១៤ ខែផងដែរ ដូច្នេះហើយពួកគេបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃឯកសារដេញថ្លៃទាំងស្រុង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hoa Lu បានទទួលការជូនដំណឹងថា ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួម Vietur ដឹកនាំដោយ IC Holding Company (Türkiye) បានបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួម Hoa Lu បានវាយតម្លៃថា IC Holding មិនបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសដើម្បីឈ្នះការដេញថ្លៃនោះទេ។ ដោយសារតែប្រធានក្រុមហ៊ុន IC Holding Company ជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការសង្ស័យពុករលួយជាច្រើន។

ក្រុមហ៊ុន IC Holding Company មានប្រវត្តិនៃការពន្យារពេលសាងសង់គម្រោងជាច្រើន និងមានប្រវត្តិនៃការបញ្ចប់គម្រោងធំៗ និងប្រវត្តិនៃការប្តឹងផ្តល់ជាមួយអ្នកវិនិយោគ។

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួម Hoa Lu ក៏បាននិយាយផងដែរថា បទពិសោធន៍សាងសង់ព្រលានយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន IC Holdings គឺមិនពិត និងបង្ហាញសញ្ញានៃការពន្យារពេល។

ឯកសារនេះក៏បានលើកឡើងពីកង្វល់ជាច្រើនចំពោះគម្រោងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។ ជាក់ស្តែង យោងតាមការអនុវត្តអន្តរជាតិនៃការដេញថ្លៃប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិ (ICB) មុននឹងសម្រេចចិត្តលើកត្តាបច្ចេកទេសដែលបរាជ័យ ឬមានភាពមិនច្បាស់លាស់ អ្នកវិនិយោគត្រូវស្នើសុំជាសាធារណៈដល់ក្រុមហ៊ុនដេញថ្លៃដើម្បីពន្យល់ និងផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែម ដើម្បីធានាបាននូវវត្ថុបំណង។

ការអនុវត្តចំណុចដកសិទ្ធិ ចាំបាច់ត្រូវគិតគូរយ៉ាងម៉ត់ចត់ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការដេញថ្លៃអន្តរជាតិ ដើម្បីជៀសវាងជម្លោះនាពេលអនាគតពីអ្នកម៉ៅការដែលមានបទពិសោធន៍ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការគម្រោង និងកេរ្តិ៍ឈ្មោះជាតិ។

ឯកសាររបស់ Hoa Lu បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ការជ្រើសរើសតែមួយគត់របស់ក្រុមហ៊ុន Vietur Joint Venture ក្នុងជុំបើកឯកសារហិរញ្ញវត្ថុទំនងជាមានន័យថាអ្នកដេញថ្លៃឈ្នះត្រូវបានកំណត់ពីជុំសំណើបច្ចេកទេស ដែលនាំឱ្យមានហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងការមិនធានាការប្រកួតប្រជែងតម្លៃដោយយុត្តិធម៌។ វាទំនងជាធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ថវិការដ្ឋ និងប្រជាជន"។

កន្លងមក ឆ្លើយតបនឹង VTC News អ្នកដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Vietnam Airports Corporation (ACV) បាននិយាយថា វាស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដេញថ្លៃ ដូច្នេះអង្គភាពមិនអាចផ្តល់ព័ត៌មានណាមួយបានទេ។ ទាំងនេះជាឯកសារសម្ងាត់ ACV មិនអាចបោះពុម្ពបានទេ។

តំណាង ACV បាននិយាយថា "យើងនឹងត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ថ្ងៃទី 22 ខែសីហា ដើម្បីផ្តល់ព័ត៌មានផ្លូវការ។ ការវាយតម្លៃសមត្ថភាពអ្នកម៉ៅការគឺធ្វើឡើងដោយក្រុមអ្នកជំនាញ និងអង្គភាពឯករាជ្យ យើងមិនចូលរួមទេ"។

ថាញ់ ឡាំ

មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក
កំហឹង