ត្រៀមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន

តាម​គម្រោង​នឹង​មាន​ស្ថានីយ​ចំនួន ២៣ នៅ​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង។ តើមូលដ្ឋានបានគណនាផែនការ ការសាងសង់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ និងធនធានដែលបានរៀបចំយ៉ាងដូចម្តេច ហើយតើវានឹងធ្វើដូចម្តេចដើម្បីចាប់យកឱកាសនេះ?

កក់ទុកដីសម្រាប់ប្លង់រួចរាល់

នៅខេត្ត Thanh Hoa ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនមានប្រវែងប្រហែល 95.2 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានស្ថានីយចំនួន 2 (ស្ថានីយ 1 នៅឃុំ Dong Tan ទីក្រុង Thanh Hoa និងស្ថានីយ 1 គ្រោងទុកនៅតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son)។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2027 ហើយនឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2035 ។

លោក Trinh Huy Trieu ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Thanh Hoa បានឲ្យដឹងថា លោកបានពិភាក្សាជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីឯកភាពលើផែនការផ្លូវ ទីតាំង និងខ្នាតរបស់ស្ថានីយ៍ ដើម្បីជាមូលដ្ឋានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការបម្រុងដី និងគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

ដោយផ្អែកលើមេរៀនដែលបានមកពីការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Thanh Hoa នឹងណែនាំខេត្តបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ និងក្រុមការងារដើម្បីអនុវត្តការងារបោសសម្អាតទីតាំង ដឹកនាំស្រុក និងក្រុងដើម្បីធ្វើការគណនាទិន្នន័យបឋមដើម្បីដាក់ពង្រាយការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីជាមុន។ សម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋាន និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីផ្តល់យោបល់លើគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងធានាការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោង។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ លោក Nguyen Dang Minh អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Ninh Binh បានឲ្យដឹងថា ការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងផែនការរបស់ខេត្ត។ មូលដ្ឋានបានរៀបចំនីតិវិធីធានាដីសម្រាប់គម្រោង។

ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ Ninh Binh មានប្រវែងប្រហែល 20 គីឡូម៉ែត្រ។ មានស្ថានីយ៍មួយនៅលើខ្សែនេះ ដែលមានទីតាំងនៅឃុំ Khanh Thuong ស្រុក Yen Mo ចម្ងាយ 7.5km ពីកណ្តាលទីក្រុង Ninh Binh និងស្ថានីយ៍ Ninh Binh បច្ចុប្បន្ន។

បច្ចុប្បន្ន​ទីតាំង​នេះ​ជា​ដី​កសិកម្ម ខេត្ត​ក៏​បាន​សាងសង់​ផ្លូវ​លេខ ៤៨៣ ដើម្បី​ត​ភ្ជាប់។

ភ្ជាប់ផ្លូវចរាចរណ៍យ៉ាងសកម្ម

ថ្លែងមតិជាមួយកាសែត Giao Thong លោក Vo Tan Duc ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បាននិយាយថា ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ Dong Nai នឹងមានស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញនៅ Trang Bom ដែលរំពឹងថាមានទីតាំងនៅឃុំ Quang Tien ស្រុក Trang Bom ។

ស្ថានីយ៍នេះមានទីតាំងនៅទីតាំងនេះដើម្បីភ្ជាប់រថភ្លើងដឹកទំនិញនៃខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនជាមួយបណ្តាញផ្លូវដែកនៃតំបន់មជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងហូជីមិញ។

ពីទីនេះអាចតភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែសមុទ្រតាមរយៈផ្លូវរថភ្លើង Bien Hoa - Vung Tau ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិតភ្ជាប់មកកម្ពុជាតាមរយៈផ្លូវ Ho Chi Minh - Loc Ninh និង Ho Chi Minh City - Moc Bai។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គេអាចតភ្ជាប់ទៅភាគខាងលិចតាមរយៈផ្លូវ ហូជីមិញ-Can Tho។

ចំណតអ្នកដំណើរស្ថិតនៅចំកណ្តាលអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក្នុងឃុំ Binh Son ស្រុក Long Thanh។ បន្ទាប់មក ផ្លូវទៅទិសខាងត្បូង តាមច្រករបៀងនៃទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ឌួ យ៉ាយ ផ្លូវហាយវេ ទៅកាន់ស្ថានីយ៍ធូធៀម។

បើ​តាម​លោក ឌឹក ពេលនេះ​មូលដ្ឋាន​បាន​ត្រៀម​ដី​រួចរាល់​ហើយ ទើប​ពេល​គម្រោង​នេះ​អាច​ចាប់ផ្តើម​ដំណើរការ​បាន​ភ្លាមៗ​។

ជាពិសេស តំបន់ស្ថានីយ៍ Long Thanh ស្ថិតនៅខាងក្នុងព្រលានយន្តហោះ ដូច្នេះការបោសសំអាតដីត្រូវបានបញ្ចប់។ តាម​ផ្លូវ​នេះ ផែនការ​ប្រើប្រាស់​ដី​សម្រាប់​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​ផ្លូវដែក​ក៏​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ដែរ ដូច្នេះ​ពេល​មាន​គោលនយោបាយ​នឹង​ត្រូវ​អនុវត្ត។

ខេត្ត​ក៏​បាន​ដាក់​ពង្រាយ​ផ្លូវ​ថ្នល់​តភ្ជាប់​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ផង​ដែរ​។ ជាពិសេស សម្រាប់ទីតាំងនៅព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ផ្លូវថ្នល់មួយចំនួនដូចជា 770B, 769, 669E, 25B, 25C នឹងត្រូវបានកែលម្អ ពង្រីក និងសាងសង់... ដើមទុនប៉ាន់ស្មានសម្រាប់អនុវត្តផ្លូវតភ្ជាប់មានរហូតដល់ 20,000 ពាន់លានដុង។

ជាពិសេសនៅ Trang Bom បច្ចុប្បន្ននេះ ការធ្វើចរាចរពិតជាមានភាពងាយស្រួល ដោយសារស្ថានីយ Trang Bom មានចំងាយប្រហែល 1km ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ងាយស្រួលទៅកាន់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh តាមរយៈផ្លូវវាង Bien Hoa, 769, Bien Hoa - Vung Tau expressway, ផ្លូវជាតិលេខ 51 និងផ្លូវក្នុងខេត្ត និងអន្តរស្រុកជាច្រើនទៀត។

កំពង់ផែសមុទ្រ Phuoc An ដែលទើបនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅ Nhon Trach នឹងក្លាយជាលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អសម្រាប់រួមបញ្ចូលគ្នានូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវដែក-ផ្លូវ-អាកាស-សមុទ្រ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ នៅទីក្រុងហូជីមិញ ស្ថានីយ៍ Thu Thiem គឺជាស្ថានីយ៍ចុងក្រោយនៃខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលមានផ្ទៃដីសរុប ១៧ ហិកតា។

តំបន់ទាំងមូលត្រូវបានឈូសឆាយ និងកំពុងត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ ទីតាំងដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ស្ថានីយ៍នេះគឺអំណោយផលខ្លាំងណាស់ ដែលមានទីតាំងនៅចន្លោះផ្លូវ Mai Chi Tho និងផ្លូវ Luong Dinh Cua ជាប់នឹងផ្លូវប្រសព្វ An Phu ផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវវែងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ។ នៅជាប់នឹងតំបន់ទីក្រុងថ្មីនៃ Thu Thiem ដែលជា "ដីមាស" នៃទីក្រុង Thu Duc ។

ដូច្នេះនៅពេលបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem អ្នកដំណើរអាចប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតតាមផ្លូវតភ្ជាប់។

ទីក្រុងហូជីមិញក៏មានគម្រោងវិនិយោគលើខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់ស្ថានីយ Thu Thiem ជាមួយ Tan Son Nhat; និងខ្សែរថភ្លើងធុនស្រាល Thu Thiem - Long Thanh ដើម្បីភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិទាំងពីរនេះ។

លោក Tran Quang Lam ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រវែងប្រហែល 13 គីឡូម៉ែត្រ។

នៅតាមច្រករបៀងតាមទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ឌួហ្គីយ៉ា ផ្លូវហាយវេ ការបោសសំអាតទីតាំងមិនគួរឱ្យព្រួយបារម្ភពេកទេ។

ការ​រំពឹង​ទុក​ក្នុង​ការ​ជំរុញ​ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច​សង្គម

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh លោក Nguyen Tu Cong Hoang បានឲ្យដឹងថា តាមរយៈការសិក្សាឯកសារ មានការត្រួតស៊ីគ្នារវាងទីតាំងស្ថានីយ៍ Dieu Tri នៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងដែលមានស្រាប់ តាមរយៈឃុំ Phuoc An ស្រុក Tuy Phuoc។

ទស្សនវិស័យនៃស្មុគស្មាញ Ngoc Hoi (ហាណូយ) ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

ដូច្នេះខេត្តសូមផ្តល់អនុសាសន៍ថា នៅពេលអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធត្រូវធ្វើការជាពិសេសជាមួយមូលដ្ឋានលើផែនការស្រាវជ្រាវលម្អិត ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការត្រួតស៊ីគ្នាលើការងារ និងគម្រោងរបស់ខេត្ត។

តាមថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Binh Dinh ស្ថានីយទាំងពីរដែលមានទីតាំងនៅចុងខេត្តទាំងពីរគឺអំណោយផលខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍មូលដ្ឋាននាពេលខាងមុខ។ ក្រោយ​ពី​បាន​ឯកភាព​គ្នា​លើ​ផ្លូវ និង​ទទួល​បាន​បង្គោល​កំណត់​ហើយ មូលដ្ឋាន​នឹង​ចាប់​ផ្តើម​ឈូស​ឆាយ​ដី​ភ្លាម​ៗ ។

ទីមួយ មូលដ្ឋាននឹងឃោសនា បំផុសប្រជាពលរដ្ឋឱ្យយល់ និងឯកភាព បន្ទាប់មកយើងនឹងបង្កើតគណៈកម្មាធិការបោសសម្អាតដីនៅតាមស្រុកភ្លាមៗ នេះជាបទពិសោធន៍ដែលយើងធ្លាប់មាននៅពេលអនុវត្តផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ត្បូង។

ស្ថានីយ៍ដែលមានទីតាំងនៅទីក្រុង Hoai Nhon នឹងជួយតំបន់ជំរុញទេសចរណ៍នៅតំបន់ភាគខាងជើងនៃខេត្ត ខណៈដែលស្ថានីយភាគខាងត្បូងនឹងជំរុញទេសចរណ៍ និងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃទីក្រុង Quy Nhon និងទីក្រុង An Nhon នាពេលអនាគត។

យោងតាមលោក Hoang រួមជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងដែលនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំក្រោយ Binh Dinh សង្ឃឹមថាផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននឹងក្លាយជាកម្លាំងចលករដ៏អស្ចារ្យដើម្បីជួយដល់មូលដ្ឋានឱ្យសម្រេចបានជោគជ័យ។

បច្ចុប្បន្នខេត្តកំពុងសាងសង់តភ្ជាប់ផ្លូវទៅកាន់ផ្លូវហាយវេ និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោយៗទៀត ដើម្បីបង្កើតស្ថានភាពគ្មានថ្នេរ។

នៅខេត្ត Quang Ngai ទីតាំងស្ថានីយ៍ត្រូវបានកំណត់នៅសង្កាត់ Quang Phu ទីក្រុង Quang Ngai និងឃុំ Nghia Ky ស្រុក Tu Nghia។

ដីជុំវិញតំបន់សាងសង់ស្ថានីយ៍ភាគច្រើនជាដីកសិកម្ម ចំនួនតិចតួចជាដីលំនៅឋានដែលមានផ្ទះ ប៉ុន្តែមានទំហំធំទូលាយ។

នៅក្នុងតំបន់នេះ ខេត្ត Quang Ngai ក៏បានរួមបញ្ចូលក្នុងការរៀបចំផែនការដំណើរការដេញថ្លៃជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគសាងសង់គម្រោងលំនៅដ្ឋាន និងទីក្រុង ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ភាគខាងលិចនៃទីក្រុង។

ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Ngai លោក Nguyen Phong បានឲ្យដឹងថា ខេត្តនឹងសិក្សា កែសម្រួល និងបន្ថែមគម្រោង និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ បន្ថែមពីលើគម្រោងដែលមានស្រាប់នៅក្នុងផែនការរបស់ទីក្រុង Quang Ngai។

លោក ផុង បានមានប្រសាសន៍ថា “ទីតាំងដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ស្ថានីយ៍នេះគឺបើកចំហរ ជិតផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង និងផ្លូវចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់ ដូច្នេះវានឹងបើកឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត”។

ទីក្រុង​ហាណូយ​បាន​បម្រុង​ទុក 250 ហិកតា​ដើម្បី​សាងសង់​អគារ Ngoc Hoi

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ទីក្រុងហាណូយមានប្រវែងប្រហែល 27.9km ផ្លូវពីស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi ជាមូលដ្ឋានតាមច្រករបៀងផែនការ។ នៅ​ចុង​ស្រុក Phu Xuyen ផ្លូវ​បំបែក​ទៅ​ទិស​ខាង​កើត​ដើម្បី​បញ្ចៀស​សួន​ឧស្សាហកម្ម Dong Van ក្នុង​ស្រុក Duy Tien ខេត្ត Ha Nam។

ទីក្រុងហាណូយគ្រោងទុកផ្ទៃដីប្រហែល 250 ហិចតាសម្រាប់បរិវេណ Ngoc Hoi ដើម្បីដំណើរការពេញលេញជាស្ថានីយ៍មជ្ឈមណ្ឌលជាតិ និងទីក្រុង។

បើ​និយាយ​ពី​ខ្នាត ស្ថានីយ​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ Ngoc Hoi ត្រូវ​បាន​គេ​តម្រង់​ទិស​ជា​ស្ថានីយ​មជ្ឈមណ្ឌល​នៅ​ភាគ​ខាង​ជើង ដែល​រថភ្លើង​ទាំង​អស់​ឈប់។

នៅឃុំ Nguyen Trai និង Van Phu (ស្រុក Thuong Tin) ស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញ Thuong Tin នឹងមានទីតាំងនៅដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកទំនិញភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហាណូយ។ មាត្រដ្ឋាននឹងត្រូវបានគណនានៅជំហានបន្ទាប់នៃគម្រោង។

ទាក់ទងនឹងការតភ្ជាប់ តំបន់ង៉ុកហូយ ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍សមកាលកម្មដែលបានគ្រោងទុកយ៉ាងពេញលេញត្រូវបានគ្រោងទុក៖ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3.5 ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ផ្លូវជាតិលេខ 1 ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងចំនួន 3 និងប្រព័ន្ធឡានក្រុង ការ៉េ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការតាក់ស៊ី និងយានយន្តឯកជន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្លូវរថភ្លើងជាតិចំនួន ៤ ត្រូវបានតភ្ជាប់។

លោក Do Viet Hai អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនហាណូយបានមានប្រសាសន៍ថា ទីក្រុងហាណូយយល់ស្របយ៉ាងខ្លាំងចំពោះសំណើរក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព ព្រោះនេះគឺជាផ្លូវដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ។

អំពាវនាវ​ឱ្យ​មាន​ការ​វិនិយោគ​, ការ​រៀបចំ​សម្រាប់​ការ​តាំង​ទី​លំនៅ​ថ្មី​

ថ្លែងមតិជាមួយកាសែត Giao thong លោក Nguyen Tan Tuan ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានជូនដំណឹងថា ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ Khanh Hoa មានប្រវែង ១៣០ គីឡូម៉ែត្រ ផ្ទៃដីបោសសំអាតសរុបប្រមាណ ៩៣២ ហិកតា និងចំណាយថវិកាប្រមាណ ៧.៣៣៧ ពាន់លានដុង។ គេរំពឹងថានឹងមានស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរ 1 នៅស្រុក Dien Khanh និងស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញ 1 នៅក្រុង Ninh Hoa ។

បច្ចុប្បន្នខេត្តកំពុងរៀបចំបញ្ចប់ផែនការកំណត់តំបន់ ដោយអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគលើសួនឧស្សាហកម្មតាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿន ខាន់ហ្វា-ប៊ុនម៉ាធឿត និងសាងសង់តំបន់ទីក្រុង TOD ដែលភ្ជាប់ជាមួយស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរនៅស្រុក Dien Khanh ។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោង​ទាំង​នោះ​កំពុង​ស្ថិត​ក្នុង​ដំណើរការ​រៀបចំ​ផែនការ និង​ការ​ដេញ​ថ្លៃ។

“Khanh Hoa មានបទពិសោធន៍ក្នុងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងជាច្រើន។ មូលដ្ឋានក៏កំពុងពិចារណាលើការធ្វើផែនការតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពគម្រោង។

ខេត្តក៏សង្ឃឹមថានឹងមានស្ថានីយមួយទៀតនៅទីក្រុង Cam Ranh ដើម្បីទាញយកភាពខ្លាំងនៃតំបន់ទីក្រុង Cam Lam Airport” លោក Tuan បានសម្តែង។

យោងតាមលោក Le Huyen អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Thuan ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃការស្ថិតនៅលើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងពី Nha Trang ទៅទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្តពិតជានឹងក្លាយជាតំបន់មួយដែលនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីគម្រោងនាពេលឆាប់ៗនេះ។

លោក Le Huyen អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានមានប្រសាសន៍ថា “ខេត្តបានរួមបញ្ចូលការរៀបចំផែនការប្រើប្រាស់ដី និងការគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់នៅពេលអនុវត្តគម្រោងការបោសសម្អាតទីតាំង”។

នៅទីក្រុង Binh Thuan ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តបានចុះអង្កេតទីតាំងជាក់ស្តែងនៃស្ថានីយទាំងពីរដែលបានគ្រោងទុក។ តាមនោះ កំណាត់ផ្លូវ និងស្ថានីយឆ្លងកាត់ខេត្តនេះ មានប្រវែងប្រមាណ ១៥៦គីឡូម៉ែត្រ។

តាម​គម្រោង​ដំបូង​នឹង​មាន​ស្ថានីយ​ចំនួន​ពីរ គឺ​ស្ថានីយ Phan Ri (ស្រុក Bac Binh) និង​ស្ថានីយ Phan Thiet។ ស្ថានីយ៍ Phan Ri គឺជាស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរដែលមានមុខងារជាច្រើន។

យោងតាមលោក Nguyen Hong Hai អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Thuan ខេត្តបានស្នើឱ្យមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ សាខា និងស្រុក Bac Binh សិក្សាពីជម្រើសនៃការតភ្ជាប់ផ្លូវ សិក្សាផែនការទីក្រុងទាក់ទងនឹងស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿននៅស្រុក Bac Binh ផែនការឃុំ Phan Hoa ផែនការឃុំ Phan Ri Thanh ...

ទាក់ទិន​នឹង​ការ​តភ្ជាប់​ចរាចរណ៍ ខេត្ត​បាន​ស្នើ​ឱ្យ​បង្កើត​គម្រោង​វិនិយោគ​សម្រាប់​ផ្លូវ​តភ្ជាប់​ពី​កណ្តាល​ក្រុង Phan Thiet ទៅ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Vinh Hao - Phan Thiet។

បច្ចុប្បន្នខេត្តកំពុងពិនិត្យមើលការរៀបចំទីក្រុង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ទៅកាន់ស្ថានីយនានា ដូច្នេះនៅពេលដែលផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនកំពុងសាងសង់ ចរាចរណ៍នឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ស្របគ្នា។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/san-sang-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250121094428494.htm