លុបចោលនូវចំណុចខ្វះខាតក្នុងយន្តការប្រតិបត្តិការនៃការចុះបញ្ជីវៀតណាមយ៉ាងឆាប់រហ័ស

ថ្ងៃទី 16 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ម៉ោង 06:33

បើគ្មានមន្ត្រីរាជការទេ កម្លាំងអធិការកិច្ចជំនាញមិនអាចចុះពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យវិស័យសេដ្ឋកិច្ចបានឡើយ។ (រូបភាព៖ PV)

បើគ្មានមន្ត្រីរាជការទេ កម្លាំងអធិការកិច្ចជំនាញមិនអាចត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៃ វិស័យសេដ្ឋកិច្ច បានទេ។ (រូបភាព៖ PV)

(PLVN) - បុគ្គលិកជិត 300 នាក់នៅឯការចុះបញ្ជីវៀតណាម ( ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) កំពុងត្រូវបានគេប្រៀបធៀបទៅនឹង "មន្ត្រីរាជការដែលមិនពិតប្រាកដ" ។ មូលហេតុគឺនាយកដ្ឋាននេះជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ប៉ុន្តែកិច្ចការនិងអំណាចមួយចំនួនមិនអាចអនុវត្តបានទេ ព្រោះ «ឈ្មោះមិនស្របច្បាប់ ដូច្នេះពាក្យមិនរលូន» ។

"លេងបាល់ទាត់ និងផ្លុំកញ្ចែក្នុងពេលតែមួយ"

ដោយសិក្សាអំពីយន្តការប្រតិបត្តិការរបស់នាយកដ្ឋាននេះ មនុស្សជាច្រើនមានការភ្ញាក់ផ្អើលជាខ្លាំង ដោយសារតែរឿងដំបូងបំផុតនៅក្នុងសារាចរណែនាំរបស់ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បានកំណត់ថា ការចុះបញ្ជីវៀតណាម និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវបានអនុវត្តតាមគំរូនៃ LLC ដែលមានសមាជិកតែមួយជាមួយនឹង 100% នៃមូលធនធម្មនុញ្ញកាន់កាប់ដោយរដ្ឋ។

ប្រតិបត្តិការក្រោមយន្តការពិសេសដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ សកម្មភាពរបស់នាយកដ្ឋានបានធ្វើឱ្យមានការខ្វះខាតជាច្រើន ដែលអាចហៅថា "ទាំងលេងបាល់ទាត់ និងផ្លុំកញ្ចែ" នៅក្នុងបរិធានដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

ជាពិសេស នាយកដ្ឋានអនុវត្តយន្តការហិរញ្ញវត្ថុស្របតាមគំរូអាជីវកម្ម ដូច្នេះដំណើរការប្រតិបត្តិការប្រាកដជាត្រូវនិយាយអំពីចំណូល ប្រាក់ចំណេញ គណនេយ្យ ការទូទាត់... ដូចជាសហគ្រាសអាជីវកម្ម។ នោះមានន័យថា នាយកដ្ឋាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធមួយចំនួនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលរួមក្នុងការផ្តល់សេវាសាធារណៈក្នុងវិស័យត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ដើម្បីបម្រើសេចក្តីត្រូវការរបស់សង្គម ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៃវិស័យសេដ្ឋកិច្ចផ្សេងទៀត។

ដូច្នេះហើយ បញ្ហានៅទីនេះ គឺនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាមបានចូលរួមក្នុងការផ្តល់សេវាចុះបញ្ជីដូចអាជីវកម្មដទៃទៀត ដល់ពេលត្រូវតម្រង់ទិស និងអនុវត្តការគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្នុងវិស័យនេះ តើអ្នកណានឹងស្តាប់? ហើយតើ "អ្នក" អាចដើរតួជា "តួនាទី" របស់រដ្ឋដើម្បីអនុវត្តមុខងារគ្រប់គ្រងដូចជាការចេញបទប្បញ្ញត្តិ ស្តង់ដារ ឬបង្កើតក្រុមអធិការកិច្ច និងត្រួតពិនិត្យដើម្បីរកឱ្យឃើញ និងដោះស្រាយការបំពានក្នុងវិស័យនេះយ៉ាងដូចម្តេច។

ជាក់ស្តែងបន្ទាប់ពី “រឿងអាស្រូវ អធិការកិច្ចរថយន្តធំ” ត្រូវបានលាតត្រដាង តំណាងក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ បានបញ្ជាក់ថា ការដែលអង្គភាពរកប្រាក់ រ៉ាប់រងការចំណាយ និងគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ពេលកំពុងប្រកបអាជីវកម្ម គឺជាហេតុផលមួយ ដែលនាំឱ្យមនុស្សជាច្រើន រងការចោទប្រកាន់ និងស៊ើបអង្កេត...

ត្រូវការភាពស្របច្បាប់

នាពេលខាងមុខនេះ ក្រៅពីការបំបែកមុខងារផ្តល់សេវាសាធារណៈចេញពីការងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋរបស់នាយកដ្ឋាន ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងចុះបញ្ជីវៀតណាមក៏នឹងណែនាំដល់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចបន្ថែមបុគ្គលិករបស់នាយកដ្ឋាន ព្រោះកម្លាំងអធិការកិច្ចរបស់នាយកដ្ឋានត្រូវតែជាមន្ត្រីរដ្ឋមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញមុខងារអធិការកិច្ចជំនាញស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីអធិការកិច្ច និងច្បាប់ស្តីពីមន្ត្រីរាជការវៀតណាម។ PLVN

គេដឹងថា ចុះឈ្មោះវៀតណាម មានបុគ្គលិកបណ្តុះបណ្តាលជិត ៨០នាក់ ហើយបានទទួលវិញ្ញាបនបត្រជំនាញផ្នែកត្រួតពិនិត្យការចុះឈ្មោះ ប៉ុន្តែដោយសារខ្វះបុគ្គលិក ទើបពួកគេមិនទាន់មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបំពេញមុខងាររបស់ខ្លួន។

កាន់តែទូលំទូលាយ បរិក្ខារទាំងមូលនៃមនុស្សជិត 300 នាក់នៅទីនេះគឺគ្រាន់តែជា "មន្ត្រីរាជការពាក់កណ្តាលដុតនំ" តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ នៅពេលដែលនាយកដ្ឋាននេះនៅតែមានស្វ័យភាពក្នុងគ្រប់យ៉ាង ខណៈដែលនៅក្នុងផ្នែកខ្លះនៃការងារពួកគេត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិឱ្យ "ដឹកនាំ" ដើម្បីបំពេញមុខងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋដូចនាយកដ្ឋានឯកទេសផ្សេងទៀតនៅក្នុងក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់ PLVN ជារៀងរាល់ឆ្នាំ នាយកដ្ឋាននេះបានរួមចំណែកជាង 400 ពាន់លានដុងដល់ថវិការដ្ឋពីចំណូលសេវាកម្ម។ ការប្រមូលថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវតែមួយមុខសម្រាប់ថវិការដ្ឋក៏មានចំនួនជាង ១១.០០០ ពាន់លានដុងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារនាយកដ្ឋានអនុវត្តយន្តការគ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុស្របតាមគំរូនៃ LLC ដែលមានសមាជិកតែមួយ ការចំណាយលើការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ប្រាក់បៀវត្សរ៍សម្រាប់បុគ្គលិក... នាយកដ្ឋានត្រូវតែមានតុល្យភាពដោយខ្លួនឯង។

ប្រសិនបើការចុះឈ្មោះវៀតណាមត្រូវបានផ្តល់មុខតំណែងបុគ្គលិក រដ្ឋនឹងបែងចែកថវិកាសម្រាប់ការចុះឈ្មោះវៀតណាម ហើយបុគ្គលិកនៅទីនេះនឹង "ស្លៀកពាក់" ជាផ្លូវការជាមន្ត្រីរាជការ និងទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍ - ភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានបើប្រៀបធៀបទៅនឹងមន្ត្រី និងបុគ្គលិកក្នុងវិស័យសាធារណៈក្រោមក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

តាមការរំពឹងទុកថា បន្ទាប់ពីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធគំរូឡើងវិញ ចំនួនមន្ត្រីរាជការសរុបរបស់នាយកដ្ឋាននឹងមានចំនួន ២២២នាក់។ ក្នុងនោះបុគ្គលិក និងនាយកដ្ឋានជំនួយនឹងមានចំនួន ១៧៧ នាក់។ លើសពីនេះ មានអនុនាយកដ្ឋានអធិការកិច្ចចំនួន៣ ដែលមានទីតាំងនៅភូមិភាគខាងជើង កណ្តាល និងខាងត្បូង ដែលមានមន្ត្រីរាជការ ១៥នាក់/អនុនាយកដ្ឋាន។

ពួកគេគ្រាន់តែជា "កម្មករ" ប៉ុណ្ណោះ!
ថ្លែងទៅកាន់ PLVN អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Xuan Sang បានឲ្យដឹងថា បុគ្គលិកនៃនាយកដ្ឋាននេះ សុទ្ធតែមានឈ្មោះសាមញ្ញថា “កម្មករ”។ លោក សាង បានមានប្រសាសន៍ថា “ពួកគេមិនមែនជាមន្ត្រីរាជការ ហើយក៏មិនមែនជាបុគ្គលិកសាធារណៈដែរ។ មានតែមន្ត្រីពីររូបប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានក្រសួងផ្ទេរពីអង្គភាពផ្សេងទៀតមកធ្វើការនៅទីនេះជានាយក និងនាយករងដែលជាមន្ត្រីរាជការ”។
ទន្ទឹមនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ មន្ត្រីរាជការត្រូវជ្រើសរើស តែងតាំងមុខតំណែង ឋានន្តរស័ក្តិ លើប្រាក់បៀវត្សរ៍ ទទួលប្រាក់បៀវត្សរ៍ពីថវិការដ្ឋ ឬត្រូវធានាពីមូលនិធិប្រាក់បៀវត្សរ៍របស់អង្គភាពសេវាសាធារណៈ បម្រើការងារក្នុងស្ថាប័ន អង្គភាព និងអង្គភាព។ តាមតួនាទីរបស់ខ្លួន អ្នកដែលអនុវត្តការងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៅបញ្ជីឈ្មោះវៀតណាម ត្រូវតែជាមន្ត្រីរាជការ។

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/som-go-bat-cap-ve-co-che-hoat-dong-cua-cuc-dang-kiem-viet-nam-post525517.html