វិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រងផ្លូវដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរថេរ

ភាពងាយស្រួលក្នុងការចុះឈ្មោះផ្លូវដឹកជញ្ជូន

អាស្រ័យហេតុនេះ សេចក្តីព្រាងក្រឹត្យនេះ បានចែងថា សម្រាប់ផ្លូវដែលកំពុងដំណើរការនាពេលបច្ចុប្បន្ន អង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវថេរ មានសិទ្ធិជ្រើសរើសពេលវេលាចេញដំណើរ និងចុះឈ្មោះធ្វើផ្លូវនៅពេលមិនមានអង្គភាពប្រតិបត្តិការ។

សេចក្តីព្រាងក្រឹត្យវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការចុះឈ្មោះសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវថេរឆ្ពោះទៅរកការអនុវត្តនៅក្នុងបរិយាកាសបណ្តាញជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងបង្កើតតម្លាភាព (រូបថតឧទាហរណ៍) ។

ក្នុងករណីផ្លូវត្រូវកែសម្រួល ឬបំពេញបន្ថែម អង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនត្រូវពិភាក្សាជាមួយស្ថានីយរថយន្តក្រុងទាំងសងខាង ហើយរៀបចំផែនការប្រតិបត្តិការផ្លូវ ហើយបញ្ជូនទៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន (ដែលអង្គភាពមានការិយាល័យកណ្តាល ឬសាខា) ដើម្បីចុះបញ្ជីប្រតិបត្តិការផ្លូវតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៅចុងម្ខាងទៀតនៃផ្លូវ ដើម្បីសម្របសម្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង។

ក្នុងរយៈពេល 2 ថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន (ដែលអង្គភាពដឹកជញ្ជូនមានការិយាល័យកណ្តាល ឬការិយាល័យសាខា) នឹងបញ្ជូនឯកសារទៅប្រព័ន្ធសូហ្វវែររបស់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីស្នើសុំយោបល់ពីនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៅចុងម្ខាងទៀតនៃផ្លូវ ទាក់ទងនឹងការកែតម្រូវ និងបន្ថែមផ្លូវថេរទៅក្នុងបញ្ជីបណ្តាញផ្លូវ។ ខ្លឹមសារនៃសំណើរួមមានព័ត៌មាន៖ ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងនៃការចេញដំណើរ ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងនៃគោលដៅ ផ្លូវយានយន្ត បរិមាណចរាចរណ៍ និងចម្ងាយរវាងការធ្វើដំណើរដែលនៅជាប់គ្នា។

ក្នុងរយៈពេល 2 ថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៅចុងម្ខាងទៀតនៃផ្លូវត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការឆ្លើយតបជាលាយលក្ខណ៍អក្សរនៅលើប្រព័ន្ធសេវាសាធារណៈអនឡាញរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទាក់ទងនឹងការយល់ព្រម ឬការមិនយល់ព្រម (បញ្ជាក់ពីមូលហេតុ)។ ក្នុងករណីដែលនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៅចុងម្ខាងទៀតនៃផ្លូវមិនមានការឆ្លើយតបជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ ប្រព័ន្ធនឹងប្តូរទៅស្ថានភាពដែលបានព្រមព្រៀងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

បន្ទាប់មក នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន (ដែលអង្គភាពដឹកជញ្ជូនមានទីស្នាក់ការកណ្តាល ឬសាខា) ត្រូវធ្វើជាអធិបតីក្នុងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបំពេញបន្ថែមបញ្ជីផ្លូវលម្អិតតាមបទប្បញ្ញត្តិ ចេញផ្លាកសញ្ញាយានជំនិះ និងរាយការណ៍ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយបញ្ជីបណ្តាញផ្លូវក្នុងខេត្ត និងរៀបចំការអនុវត្ត ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបន្ថែមបញ្ជីបណ្តាញផ្លូវថ្នល់អន្តរខេត្តតាមការណែនាំ។

ដូច្នេះ យោងតាមសេចក្តីព្រាងនេះ ព័ត៌មានទាំងអស់ស្តីពីការចុះបញ្ជីការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវនៃអង្គភាពដឹកជញ្ជូន ឯកសារសម្រាប់មតិ ការយល់ព្រម ឬការបដិសេធរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៅចុងទាំងពីរនៃផ្លូវនេះ ត្រូវបានអនុវត្តតាមអ៊ីនធឺណិត។ ជាមួយគ្នានេះ បទប្បញ្ញត្តិលម្អិតត្រូវបានផ្តល់ជូនតាមពេលវេលាដែលនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនត្រូវឆ្លើយតបនៅពេលទទួលបានព័ត៌មានតាមរយៈកម្មវិធីរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការព្រាង នេះគឺជាបទប្បញ្ញត្តិថ្មីមួយដែលមិនត្រឹមតែជួយកាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាល កាត់បន្ថយពេលវេលា និងសម្រួលដល់អាជីវកម្មក្នុងការចុះឈ្មោះធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតវត្ថុបំណង និងតម្លាភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងកំណត់ត្រារបស់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋផងដែរ។

ម៉្យាងវិញទៀត សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះក៏បានចែងថា បន្ទាប់ពីរយៈពេល ៦០ថ្ងៃ ចាប់ពីថ្ងៃជូនដំណឹងស្តីពីការចុះបញ្ជីផ្លូវជោគជ័យ ប្រសិនបើអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនមិនដាក់ឱ្យដំណើរការយានជំនិះទេ សេចក្តីជូនដំណឹងនេះនឹងលែងមានសុពលភាពទៀតហើយ។

លើសពីនេះទៀត ក្នុងករណីដែលអង្គភាពដឹកជញ្ជូនដំណើរការតិចជាង 70% នៃចំនួនសរុបនៃការធ្វើដំណើររបស់ថ្នាំងដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងមួយខែ ការចុះបញ្ជីការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវរបស់វាសម្រាប់ថ្នាំងនោះនឹងត្រូវដកហូតវិញ។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនដែលការចុះបញ្ជីផ្លូវជោគជ័យត្រូវបានជូនដំណឹង ទទួលខុសត្រូវក្នុងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានពេលវេលាចេញដំណើររបស់ថ្នាំងដែលត្រូវបានដកហូតទៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យអាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេល 2 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃចេញសេចក្តីសម្រេចដកហូត។

នេះនឹងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អង្គភាពដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតក្នុងការចុះឈ្មោះធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវថ្នល់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យនេះ។

ក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃចាប់ពីថ្ងៃដែលមានប្រសិទ្ធភាពនៃការសម្រេចចិត្តដកហូត អង្គភាពដែលថ្នាំងត្រូវបានដកហូតមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចុះឈ្មោះដើម្បីដំណើរការលើផ្លូវជាមួយថ្នាំងដែលត្រូវបានដកហូតនោះទេ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលនេះ ប្រសិនបើមានតម្រូវការបន្តប្រតិបត្តិការលើផ្លូវជាមួយថ្នាំងដែលត្រូវបានដកហូតនោះ ត្រូវបំពេញបែបបទដើម្បីចុះឈ្មោះដើម្បីដំណើរការផ្លូវនេះតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាម បទប្បញ្ញត្តិនេះទទួលមរតកពីក្រិត្យលេខ ៤១/២០២៤ ក្នុងគោលបំណងធានាថា អង្គភាពដឹកជញ្ជូនមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការផ្តល់សេវាតាមផែនការប្រតិបត្តិការយានយន្តដែលបានចុះបញ្ជី ដោយកំណត់ករណីអង្គភាពដឹកជញ្ជូនគ្រាន់តែចុះឈ្មោះកក់កៅអីប៉ុណ្ណោះ តែមិនដំណើរការ សូម្បីតែចាកចេញពីស្ថានីយ៍ទៅប្រតិបត្តិការខាងក្រៅ ដែលប៉ះពាល់ដល់បរិយាកាសអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន។

ម៉្យាងវិញទៀត វានឹងជួយសម្រួលដល់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ក្នុងការតាមដានយ៉ាងសកម្ម និងចុះបញ្ជីកំណត់ចំណាំ (អ្នកបើកបរ) ភ្លាមៗ នៅពេលដែលកំណត់ត្រា (អ្នកបើកបរ) នៅលើផ្លូវត្រូវបានដកហូត ដើម្បីធានាថា កំណត់ចំណាំ (អ្នកបើកបរ) នៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចពេញសមត្ថភាព បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះនៅតែរក្សាបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ការដកហូតផ្លាកសញ្ញា និងផ្លាកសញ្ញា ព្រមទាំងពេលវេលារង់ចាំសម្រាប់ការចេញសារជាថ្មី ដើម្បីបង្កើនទំនួលខុសត្រូវអាជីវកម្មក្នុងការអនុលោមតាមការសម្រេចចិត្តពិន័យ (រូបថតបង្ហាញ)។

ការក្លែងបន្លំទិន្នន័យកាមេរ៉ានៅលើយានយន្តនាំឱ្យមានការដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្ម

សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះក៏បានចែងយ៉ាងច្បាស់នូវករណីចំនួនពីរដែលអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូននឹងត្រូវដកហូតផ្លាកសញ្ញារបស់ខ្លួន រួមមាននៅពេលដែលសហគ្រាសត្រូវបានដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន និងនៅពេលដែលអង្គភាពដឹកជញ្ជូនមិនដំណើរការលើផ្លូវសម្រាប់រយៈពេល 60 ថ្ងៃជាប់គ្នា (សម្រាប់យានជំនិះផ្លូវថេរ)។

ទាក់ទិន​នឹង​ការ​ដកហូត​អាជ្ញាប័ណ្ណ​អាជីវកម្ម​ដោយ​មិន​កំណត់ (GPKD) សេចក្តីព្រាង​ក្រឹត្យ​នេះ​ស្នើ​៦​ករណី​។ រួមទាំងនៅពេលដែលអង្គភាពដឹកជញ្ជូនផ្តល់ច្បាប់ចម្លងដែលមិនពិតចំពោះប្រភពដើម ឬមានព័ត៌មានមិនត្រឹមត្រូវនៅក្នុងកម្មវិធីសម្រាប់ GPKD;

មិន​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ដឹកជញ្ជូន​គ្រប់​ប្រភេទ​ដែលមាន​ចែង​ក្នុង​អាជ្ញាប័ណ្ណ​អាជីវកម្ម​រយៈពេល​៦​ខែ​ឬ​លើសពី​នេះ​ចាប់ពី​ថ្ងៃ​ចេញ​អាជ្ញាប័ណ្ណ ឬ​ឈប់​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ដឹកជញ្ជូន​គ្រប់​ប្រភេទ​ដែលមាន​ចែង​ក្នុង​អាជ្ញាប័ណ្ណ​ក្នុង​រយៈពេល​៦​ខែ​ជាប់​គ្នា​ឬ​ច្រើន​ជាង​នេះ​។

នៅពេលបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ឬតាមការស្នើសុំរបស់អង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន;

កែតម្រូវ ឬបង្ខូចទិន្នន័យរូបភាពពីកាមេរ៉ាដែលភ្ជាប់ជាមួយរថយន្ត មុនពេល កំឡុងពេល និងក្រោយពេលបញ្ជូនទិន្នន័យ។

ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមការសម្រេចចិត្តក្នុងការត្រួតពិនិត្យនិងពិនិត្យមើលការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីលក្ខខណ្ឌអាជីវកម្មនិងអាជីវកម្មនៃការដឹកជញ្ជូនរថយន្តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច;

ក្នុងរយៈពេល 1 ខែ យានជំនិះរបស់អង្គភាព 30% ឬច្រើនជាងនេះនឹងត្រូវទទួលរងការរំលោភបំពាន ត្រូវដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណ និងត្រូវដកហូតផ្លាកសញ្ញារបស់ពួកគេ។

ជាមួយគ្នានេះ កំណត់ថា ក្នុងរយៈពេល១០ថ្ងៃ គិតចាប់ពីថ្ងៃសម្រេចដកហូត អង្គភាពដឹកជញ្ជូនត្រូវប្រគល់អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្ម ផ្លាកលេខ និងស្លាកលេខ ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងបញ្ឈប់សកម្មភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនតាមសេចក្តីសម្រេចដកហូតវិញ។

ក្នុងករណីអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនត្រឡប់អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្ម និងផ្លាកសញ្ញា និងសញ្ញាស្របតាមសេចក្តីសម្រេចដកហូតវិញ វានឹងត្រូវចេញអាជ្ញាប័ណ្ណនេះឡើងវិញតែបន្ទាប់ពី 30 ថ្ងៃ (ឬ 60 ថ្ងៃក្នុងករណីមានការរំលោភលើកទីពីរក្នុងរយៈពេល 6 ខែជាប់ៗគ្នា)។

ក្នុងករណីអង្គភាពដឹកជញ្ជូនខកខានក្នុងការដាក់អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្ម និងផ្លាកសញ្ញា និងស្លាកសញ្ញាក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃចេញសេចក្តីសម្រេចដកហូត ឬដាក់ជូនប៉ុន្តែមិនគ្រប់គ្រាន់តាមសេចក្តីសម្រេចដកហូត នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននឹងចេញអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មឡើងវិញតែបន្ទាប់ពីរយៈពេល 45 ថ្ងៃ (ឬ 90 ថ្ងៃសម្រាប់ការរំលោភលើកទីពីរក្នុងរយៈពេល 6 ខែជាប់ៗគ្នា) ចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទដែលអង្គភាពដឹកជញ្ជូន និងចុះហត្ថលេខាលើអាជ្ញាប័ណ្ណពេញលេញ។ ការសម្រេចចិត្ត។

បន្ទាប់ពីការសម្រេចចិត្តដកហូតផ្លាកសញ្ញា ឬផ្លាកសញ្ញាដែលអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនស្នើរសុំឡើងវិញ ឬចេញផ្លាកសញ្ញា ឬផ្លាកសញ្ញាឡើងវិញដោយសារការបាត់នោះ ក្នុងរយៈពេល 60 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃទទួលបានឯកសារពីអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនមិនចេញផ្លាកសញ្ញា ឬផ្លាកសញ្ញាឡើងវិញឡើយ។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងបទបញ្ជានេះ ក៏ទទួលមរតកពីក្រិត្យលេខ ៤១/២០២៤ ផងដែរ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្នុងសកម្មភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ជៀសវាងស្ថានភាពដែលអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនធ្វើការដោះសារ ពន្យារពេល និងមិនប្រគល់ផ្លាកសញ្ញា និងស្លាកសញ្ញា ប៉ុន្តែនៅតែប្រើប្រាស់យានជំនិះក្នុងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនល្មើសនឹងបទប្បញ្ញត្តិ។ អាស្រ័យហេតុនេះ បង្កើនការទទួលខុសត្រូវរបស់សហគ្រាសក្នុងការអនុលោមតាមការសម្រេចចិត្តដកហូតផ្លាកសញ្ញា និងផ្លាកសញ្ញាយានយន្ត។

ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវបង្កើនការទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងអ្នកបើកបរ និងយានជំនិះ ដើម្បីធានាថា ពួកគេមិនបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសកម្មភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ឬច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ព្រោះវាអាចនាំឱ្យមានការដកហូតផ្លាកសញ្ញា និងផ្លាកសញ្ញា ការលំបាកក្នុងការចេញផ្លាកសញ្ញា និងផ្លាកសញ្ញាថ្មី ហើយថែមទាំងត្រូវដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មដោយគ្មានកំណត់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-quan-ly-tuyen-van-tai-hanh-khach-co-dinh-192240920095704822.htm