Sun Group ចង់វិនិយោគ និងបង្កើនសមត្ថភាពអាកាសយានដ្ឋាន Phu Quoc ដល់អ្នកដំណើរ 20 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ

សាជីវកម្ម Sun Group (Sun Group) ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវ ក្រសួងសំណង់ - PV) ស្នើសុំវិនិយោគលើការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc (ដំណាក់កាលទី 2)។

តាមនោះ Sun Group បានស្នើឱ្យសិក្សា និងវិនិយោគលើការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc ដំណាក់កាលទី២ ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) និងកិច្ចសន្យាសាងសង់-ប្រតិបត្តិ-ផ្ទេរ (BOT)។

ក្រុមហ៊ុន Sun Group ចង់វិនិយោគ និងសាងសង់ដំណាក់កាលទី 2 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) និងកិច្ចសន្យាសាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ (BOT) (រូបថតបង្ហាញ)។

ជាពិសេស កំពង់ផែនេះនឹងមានកម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4E ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 18-20 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ សមត្ថភាពស្ថានីយដឹកទំនិញត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមាន 50,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយទំហំនៃស្ថានីយ VVIP ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 6,000 m2 ។

ចំនួនសរុបនៃទីតាំងចតយន្តហោះគឺសមរម្យសម្រាប់សមត្ថភាពស្ថានីយអ្នកដំណើរ។ ចំពោះផ្លូវរត់វិញ ផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ (ផ្លូវរត់ទី១) នឹងត្រូវជួសជុល និងកែលម្អទំហំ 3500 x 45 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវរត់ថ្មី (ផ្លូវរត់លេខ២) គ្រោងនឹងមានទំហំ 3500 x 45 ម៉ែត្រ។ ប្រព័ន្ធតាក់ស៊ីនឹងធ្វើសមកាលកម្ម។

ទាក់ទងនឹងការងារវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍ ការសាងសង់ឃ្លាំងនៅភាគខាងជើងនៃកំពង់ផែដែលមានផ្ទៃដីបម្រុងប្រហែល 230,000 ម 2 រួមជាមួយនឹងកន្លែងដាក់ឧបករណ៍លើដី (GSE) ដែលជាតំបន់ចាក់សាំង...

គ្រឿងបរិក្ខារគាំទ្រអាកាសចរណ៍មានមាត្រដ្ឋានដែលឆ្លើយតបនឹងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់កំពង់ផែ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទីតាំងនៃប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនឹងត្រូវបានកែសម្រួល ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការហោះហើរស្របគ្នា។

ក្រុមហ៊ុន Sun Group បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានកែសម្រួលដោយភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់ការធ្វើផែនការ ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងការអនុម័តគម្រោង សហគ្រាសចង់ចូលរួមក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

ប្រសិនបើត្រូវបានជ្រើសរើសជាអ្នកវិនិយោគ ក្រុមហ៊ុន Sun Group ប្តេជ្ញាវិនិយោគនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុត ក្នុងពិភពលោក ដោយបញ្ចប់គម្រោងក្នុងរយៈពេល 16-18 ខែចាប់ពីការបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំង។

ក្រុមនេះបាននិយាយថា ក្នុងវិស័យវិនិយោគ សំណង់ ប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ចលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP (កិច្ចសន្យា BT និងកិច្ចសន្យា BOT) ក្រុមហ៊ុន Sun Group មានសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍ច្រើន។

ទាំងនេះរួមមានគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Don ក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT; គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ហាឡុង-វ៉ាន់ដុន និងការជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ១៨ ផ្នែកហាឡុង-ម៉ុងឌួង ក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT;

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tien Yen - Mong Cai ក្រោមកិច្ចសន្យា BOT ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 148km (Quang Ninh); គម្រោងការ៉េសមុទ្រ អ័ក្សទេសភាពពិធីបុណ្យនៃទីក្រុង Sam Son ក្រោមកិច្ចសន្យា BT (Thanh Hoa) និងគម្រោងពង្រីកផ្លូវ Hoang Van Thai ទៅ Ba Na ក្រោមកិច្ចសន្យា BT ដែលមានប្រវែងប្រហែល 10.47km (Da Nang)។

ទន្ទឹមនឹងនោះ សហគ្រាសត្រូវបានតែងតាំងជាអ្នកម៉ៅការគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយនឹងរយៈពេលសន្យាសាងសង់ ១២ ខែ។

ក្រុមហ៊ុន Sun Group ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2007 ដោយប្រតិបត្តិការលើវិស័យទេសចរណ៍ រមណីយដ្ឋាន កម្សាន្ត អចលនទ្រព្យ និងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

កន្លងមក អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានដាក់ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីអនុម័តផែនការអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

យោងតាមផែនការដែលបានដាក់ជូន អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc គឺជាអាកាសយានដ្ឋានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ស៊ីវិល និងយោធារួមគ្នា។

ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2021 ដល់ឆ្នាំ 2030 អាកាសយានដ្ឋាន Phu Quoc នឹងមានកម្រិត 4E (យោងតាមកូដស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ ICAO) និងជាអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត II ។ សមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរ 10 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 25.000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ចំនួនសរុបនៃទីតាំងចតយន្តហោះគឺ 30 ទីតាំង (5 លេខកូដ E + 25 កូដ C) ពង្រីកនៅពេលដែលត្រូវការនៅក្នុងដីបម្រុងទុកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍កន្លែងចតយន្តហោះ។

ប្រភេទយន្តហោះដែលកំពុងប្រតិបត្តិការគឺ B747, B787, A350 និងសមមូល ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចុះចតយ៉ាងជាក់លាក់ស្របតាមស្តង់ដារ CAT II ។

ដំណាក់កាលនេះនឹងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ (ផ្លូវរត់លេខ១) គ្រោងនឹងពង្រីកផ្លូវរត់ឆ្ពោះទៅចុងផ្លូវ ២៨ ដល់ទំហំ ៣៣០០ម x ៤៥ម តាមតម្រូវការ ដោយមានកំណត់ទំហំសម្ភារៈស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ជាមួយគ្នានេះ គម្រោង CHC លេខ 2 នេះ មានទំហំ 3,300m x 45m ប្រហែល 360m ពីកណ្តាលផ្លូវ CHC ដែលមានស្រាប់ទៅខាងជើង ដោយមានទំហំទប់សម្ភារៈទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ទាក់ទងនឹងស្ថានីយអ្នកដំណើរនៅឆ្នាំ 2030 ស្ថានីយ T1 ដែលមានស្រាប់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 4 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនឹងត្រូវបានរក្សាទុកដើម្បីបម្រើប្រតិបត្តិការក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។ លើសពីនេះ ចំណតអ្នកដំណើរ T2 ថ្មីនឹងត្រូវគ្រោងនៅភាគខាងកើតនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរ T1 ដែលមានស្រាប់ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 6 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងដីបម្រុងសម្រាប់ពង្រីកស្ថានីយអ្នកដំណើរនៅពេលចាំបាច់។

ជាពិសេស ផ្ទះសំណាក់វីអាយភី គ្រោងនឹងមានទីតាំងនៅប៉ែកខាងកើតនៃប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ដើម្បីបម្រើឱ្យកិច្ចប្រជុំកំពូល APEC សប្តាហ៍ឆ្នាំ 2027 ដែលប្រារព្ធឡើងនៅទីក្រុងភូកុក។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់សប្តាហ៍នៃកិច្ចប្រជុំកំពូល APEC ផ្ទះសំណាក់ VIP នឹងត្រូវប្រើប្រាស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ ឬប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍ទូទៅ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/sun-group-muon-dau-tu-nang-cong-suat-san-bay-phu-quoc-len-20-trieu-khach-nam-192250301143901659.htm