

គម្រោង Component ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau 2 គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រ តាមការណែនាំរបស់ រដ្ឋាភិបាល - រូបភាព៖ កាសែតសំណង់
ក្រសួងសំណង់ បាននិយាយថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau 2 គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រ តាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី។
ដោយមានការណែនាំ និងការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់ពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពីថ្នាក់កណ្តាលដល់មូលដ្ឋាន រហូតមកដល់ពេលនេះ ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង និងប្រភពសម្ភារៈត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន ដំណើរការបញ្ចប់គម្រោងគឺពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើការរៀបចំសំណង់របស់អ្នកម៉ៅការ។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បើតាមរបាយការណ៍ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនៅមានសភាពយឺតយ៉ាវ មិនទាន់សម្រេចតាមផែនការដែលបានកំណត់ ដោយសារមូលហេតុសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជា៖ ថ្នាក់ដឹកនាំមិនបានយកចិត្តទុកដាក់គ្រប់គ្រាន់ បានផ្តល់ទិសដៅរឹងមាំក្នុងការរៀបចំធនធានហិរញ្ញវត្ថុ និងការបង្កើនគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍សម្រាប់ការដ្ឋានសំណង់។ អង្គការសំណង់នៅតែបែកខ្ញែក និង មិនមានវិទ្យាសាស្ត្រ ។ គ្រឿងបរិក្ខារ និងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មមិនគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានកៀរគរដើម្បីរៀបចំការសាងសង់ផ្លូវ និងគ្រឹះ ដែលនាំឱ្យមានការប្រមូលផ្តុំបរិមាណជាបន្តបន្ទាប់ពីខែមុនៗ។ ធនធានហិរញ្ញវត្ថុមិនគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានរៀបចំដើម្បីប្រមូលសម្ភារៈទាំងអស់ទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់។
ក្រសួងសំណង់បានបញ្ជាក់ថា៖ ប្រសិនបើស្ថានភាពសំណង់បច្ចុប្បន្ននៅតែបន្ត ដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរ ឬមានការទម្លាយនាពេលដ៏ខ្លីខាងមុខ គម្រោងនេះនឹងមិនបញ្ចប់ដូចការគ្រោងទុកនោះទេ។
បើគ្មានការផ្លាស់ប្តូររបៀបធ្វើទេ គម្រោងនេះមិនអាចបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះទេ។
ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពខាងលើ ក្រសួងសំណង់បានស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៨៥ ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចនៃខេត្ត Dong Nai ដើម្បីពន្លឿនការងារបោសសម្អាតទីតាំងក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។ ប្រកាសជាទៀងទាត់អំពីតម្លៃសម្ភារៈ តម្លៃម៉ាស៊ីន និងសន្ទស្សន៍តម្លៃសំណង់ ដើម្បីកែតម្រូវតម្លៃកិច្ចសន្យាភ្លាមៗ។
អ្នកវិនិយោគត្រូវផ្អែកលើបរិមាណដែលនៅសល់ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អ្នកម៉ៅការ និងផែនការអនុវត្ត ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងឯកទេស ដើម្បីស្ថាបនាឡើងវិញនូវវឌ្ឍនភាពលម្អិតនៃមុខទំនិញនីមួយៗតាមថ្ងៃ និងសប្តាហ៍របស់អ្នកទទួលការនីមួយៗ រួមជាមួយនឹងតម្រូវការគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្ស ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ និងដាក់ខ្សែបន្ទាត់សំខាន់នៃគម្រោងឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។
អ្នកដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងត្រូវតែដោយផ្ទាល់នៅកន្លែងដើម្បីដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ និងត្រួតពិនិត្យលទ្ធផលប្រចាំថ្ងៃ។ រៀបចំកិច្ចប្រជុំដើម្បីពិនិត្យ និងវាយតម្លៃលទ្ធផលការងារប្រចាំសប្តាហ៍។ និងតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការមានដំណោះស្រាយជាបន្ទាន់ដើម្បីយកឈ្នះលើការងារយឺតក្នុងសប្តាហ៍បន្ទាប់។
សម្រាប់អ្នកម៉ៅការដែលមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន បន្ទុកការងារត្រូវផ្ទេរភ្លាមៗ ដើម្បីចៀសវាងការប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការគម្រោង។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកម៉ៅការដកគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍តាមអំពើចិត្តចេញពីការដ្ឋានសំណង់ មុនពេលបញ្ចប់គម្រោង។
ក្រសួងក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា អ្នកវិនិយោគត្រូវដឹកនាំនាយកដ្ឋានមុខងារនៃអង្គភាពពាក់ព័ន្ធបង្កើនបុគ្គលិក ដើម្បីអនុវត្តការងារផ្ទៃក្នុង ដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវបញ្ហាដែលមានស្រាប់ ក្នុងការបំពេញបន្ថែម និងបង្កើតការរចនា អនុម័តតម្លៃសម្ភារៈ ទទួលយកភ្លាមៗ ទូទាត់ និងបញ្ចេញបរិមាណការងារដែលបានបញ្ចប់ ធានាលំហូរសាច់ប្រាក់សម្រាប់ការដ្ឋានសំណង់ និងការបញ្ចេញដំណើរការ និងមិនរំខានដល់ការសាងសង់។
ខាងភាគីអ្នកម៉ៅការ ក្រសួងសំណង់តម្រូវឱ្យរៀបចំមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន និងយានដ្ឋានស្តុកសម្ភារៈឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីប្រមូល និងនាំយកសម្ភារៈដីទាំងអស់ ថ្មកំទេច ថ្មបាយក្រៀម ថ្មកំទេចស៊ីម៉ងត៍ (CTB) និងថ្មសម្រាប់ចាក់បេតុងអាផាតមិន ចូលការដ្ឋានតាមផែនការរៀបចំការដ្ឋានសាងសង់ សសរទ្រូងផ្លូវ និងមូលដ្ឋាន។
អង្គភាពមួយចំនួនដែលមានបរិមាណការងារសាងសង់នៅសេសសល់ច្រើនលើទំនប់ទឹក ថ្មកំទេច និងបេតុងអាផាត ដូចជា៖ សាជីវកម្មសំណង់លេខ 1 ក្រុមហ៊ុន Vinaconex ក្រុមហ៊ុនស្ពាន Newsun និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវ ក្រុមហ៊ុន Central Construction Group Joint Stock Company ក្រុមហ៊ុន T&T Transport Construction Trading Service Co., Ltd. ត្រូវការប្រមូលឧបករណ៍ និងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មបន្ថែម ដើម្បីរៀបចំការសាងសង់ជាបន្ទាន់។
លើសពីនេះ អ្នកម៉ៅការដែលបំពេញផែនការបានល្អដូចជា៖ សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son ក្រុមហ៊ុន Truong Long Joint Stock Company Dacinco Construction Investment Company Limited... នៅពេលមានតម្រូវការត្រូវការយកផ្នែកខ្លះនៃបរិមាណយូនីតមួយចំនួនត្រឡប់មកវិញ ក៏ដូចជាចែករំលែក និងគាំទ្រធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍ជាមួយអ្នកម៉ៅការផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពទាំងមូលនៃគម្រោង។
ដឹកនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះអង្គការសំណង់នៅការដ្ឋានសំណង់
ក្រសួងសំណង់ក៏បានស្នើឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំអ្នកម៉ៅការយកចិត្តទុកដាក់ចុះពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់ដោយផ្ទាល់ ចាត់តាំងបុគ្គលិកគ្រប់គ្រងការដ្ឋានសំណង់ និងជំរុញយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះការរៀបចំការងារសំណង់។
ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យបន្ថែមបុគ្គលិកបន្ថែម ដើម្បីធានាថាការងារត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃកិច្ចសន្យា។ តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការកៀរគរធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ សម្ភារៈបញ្ចូល និងអង្គភាពសាងសង់របស់អ្នកម៉ៅការ ស្របតាមផែនការដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត។ គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរឹងនូវគុណភាពនៃគម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមឯកសាររចនា។ និងអនុវត្តការងារទទួលយក និងទូទាត់ឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងស្របតាមលំដាប់ និងនីតិវិធីត្រឹមត្រូវ។
អ្នកប្រឹក្សាផ្នែករចនាអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវទំនួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ ហើយបង្ហាញវត្តមានភ្លាមៗនៅកន្លែងដើម្បីដោះស្រាយការកែតម្រូវ ការបន្ថែម ឬធាតុដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់តាមតម្រូវការ។
នាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច-គ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់បានចាត់ឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំទទួលបន្ទុកគម្រោងត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានឱ្យបានទៀងទាត់ រៀបចំបុគ្គលិកនៅការដ្ឋានដើម្បីវាយតម្លៃស្ថានភាពការអនុវត្តរបស់អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពផ្សេងៗ ដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងក្នុងពេលដំណើរការអនុវត្ត ណែនាំក្រសួងលើបញ្ហាលើសពីសិទ្ធិអំណាច ធានាការបញ្ចប់គម្រោងតាមការគ្រោងទុក។ ស្នើសុំយ៉ាងសកម្ម ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 ដើម្បីដោះស្រាយអ្នកម៉ៅការដែលនៅពីក្រោយកាលវិភាគ។
នាយកដ្ឋានវាយតម្លៃគុណភាពសំណង់របស់រដ្ឋត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវស្ថានភាពសំណង់ និងការគ្រប់គ្រងគុណភាពនៃគម្រោង។ ជាពិសេសត្រូវពិនិត្យឯកសារគ្រប់គ្រងគុណភាព និងនីតិវិធីច្បាប់ដែលពាក់ព័ន្ធ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកប្រឹក្សាអធិការកិច្ចឯករាជ្យក្នុងការងារអធិការកិច្ច ដើម្បីបម្រើការវាយតម្លៃគុណភាពសំណង់ និងធានាឱ្យបាននូវលក្ខខណ្ឌទាំងអស់ ដើម្បីទទួលយកការបញ្ចប់ខ្សែបន្ទាត់សំខាន់របស់គម្រោង ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។
ផាន់ត្រាង
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/thay-doi-cach-lam-dua-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-som-ve-dich-102251023160855826.htm






Kommentar (0)