ការសាងសង់ឆ្លងកាត់ថ្ងៃឈប់សម្រាកលើគម្រោងសំខាន់ៗនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ

នៅឯការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ វិស្វករ កម្មករ និងកម្មករនៅតែធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់ពេញមួយយប់ និងថ្ងៃឈប់សម្រាក ដោយសង្ឃឹមថានឹងអាចសម្អាត "សរសៃឈាម" នៃតំបន់ទន្លេនេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

នៅ​ម៉ោង 10:00 យប់ នៅថ្ងៃទី 31 ខែសីហា ភ្លើងនៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ឆ្លងកាត់ Long My Ward (Can Tho) បានបំភ្លឺតំបន់ទាំងមូល។

លាយឡំជាមួយនឹងសំឡេងរមូរ និងកន្ត្រៃក្រួស គឺជាសំណើចដ៏រីករាយរបស់វិស្វករ និងកម្មកររាប់រយនាក់ដែលធ្វើការនៅទីនេះ។ បរិយាកាស​សំណង់​មាន​ភាព​មមាញឹក និង​រីករាយ បើ​ទោះ​ជា​មាន​ភ្លៀង​ធ្លាក់​យ៉ាង​គំហុក​ក៏​ដោយ។

កម្មករ Le Van Sang (មកពីខេត្ត Nghe An) ទទួលបន្ទុកផ្នែកដឹកទំនិញបាននិយាយថា “ការធ្វើការទាំងយប់ និងថ្ងៃឈប់សម្រាកគឺនឿយហត់ ប៉ុន្តែយើងរីករាយណាស់ដែលអាចចូលរួមចំណែកក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់យើងដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងសំខាន់របស់ជាតិនៅដំណាច់ឆ្នាំនេះ ដោយជួយប្រជាជន ជាពិសេសអ្នកនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គក្នុងការធ្វើដំណើរ និងពាណិជ្ជកម្មប្រកបដោយភាពងាយស្រួល” ។

កម្មករ​ធ្វើ​ការ​ពេញ​មួយ​ថ្ងៃ​ឈប់​សម្រាក​នៅ​ការដ្ឋាន​សាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Hau Giang - Ca Mau។ រូបថត៖ NGOC PHUC

ស្មារតី "ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង" និងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយដោយអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ទៅកាន់កញ្ចប់ដែលនៅសល់នៃគម្រោងនៅ Ca Mau ។

ជួបសំណេះសំណាលនៅការដ្ឋាននាព្រឹកថ្ងៃទី១ ខែកញ្ញា លោក Huu Quy (អ្នកបើកផ្លូវរទេះភ្លើង ចូលរួមក្នុងការសាងសង់ផ្លូវបំបែក IC12 ដល់ស្ពាន Ong Huong ផ្នែកនៃកញ្ចប់ XL3 ឃុំ Ho Thi Ky ខេត្ត Ca Mau) មានប្រសាសន៍ថា៖ “ព្រឹកនេះ ខ្ញុំត្រូវបានចាត់តាំងឲ្យសាងសង់ផ្លូវសាធារណៈ ដោយសាររថយន្តដឹកទំនិញបន្តដឹកសម្ភារៈសំណង់ដល់កន្លែងសំណង់ ដូច្នេះហើយតំបន់នេះមានទំនួលខុសត្រូវលើផ្លូវព្រះអាទិត្យ។ និង​ធ្វើ​ឲ្យ​ផ្លូវ​រាបស្មើ ដើម្បី​ឲ្យ​រថយន្ត​ដឹក​សម្ភារ​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​បាន​កាន់តែ​ងាយស្រួល ធានា​ថា​ការ​សាងសង់​នៅ​តែ​បន្ត​រលូន​»​។

ទទួលបន្ទុកត្រួតពិនិត្យការសាងសង់ផ្នែកផ្លូវប្រសព្វ IC12 ទៅស្ពាន Ong Huong វិស្វករ Phan Thanh Thuan បាននិយាយថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្នែកស្ពាន Ong Huong ត្រូវបានត្រួសត្រាយដោយផ្លូវកៅស៊ូ កន្លែងខ្លះបានបញ្ចប់ស្រទាប់ក្រួស ហើយផ្នែកខ្លះទៀតកំពុងចាក់ថ្ម ...

វិស្វករ Thuan បាននិយាយថា "អាកាសធាតុមានការប្រែប្រួលក្នុងរដូវកាលនេះ។ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោង យើងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុស្ងួតដើម្បីធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ ដោយមិនគិតពីថ្ងៃ ឬយប់ ថ្ងៃឈប់សម្រាក" ។

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ១ ខែកញ្ញា លោក Nguyen Phuoc Duc អគ្គនាយកនៃសាជីវកម្មថាមពល Southern Power បានអញ្ជើញទៅទស្សនាស្ថានីយ៍រថភ្លើង Ho Tram (HCMC) កម្លាំង ១១០kV គម្រោងតង់ស្យុងមធ្យម និងទាប (Dong Nai) និងគម្រោងដំណាក់កាលខ្សែបញ្ជូន Tri An - Thanh Phu 110kV ដើម្បីសួរសុខទុក្ខ និងផ្តល់អំណោយដល់កម្មករនិយោជិតដែលកំពុងបំពេញការងារក្នុងថ្ងៃឈប់សម្រាកអាកាសធាតុលំបាក។

លោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (វិនិយោគិន Can Tho - Ca Mau Expressway) បាននិយាយថា ក្នុងឱកាសបុណ្យជាតិថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា អ្នកម៉ៅការគម្រោងបានដាក់ពង្រាយការដ្ឋានសំណង់សរុបចំនួន 139 ដែលមានបុគ្គលិកចំនួន 2,449 នាក់ និងម៉ាស៊ីន 1,239 គ្រឿង និងឧបករណ៍គ្រប់ប្រភេទសម្រាប់ការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់។

គោលដៅគឺសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ ដំណើរការរបស់គម្រោងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ប្រហែល 75% នៃទិន្នផលរបស់វា។ បច្ចុប្បន្ន មុខទំនិញសំណង់សំខាន់ៗ រួមមាន រុះរើ ការទប់ស្កាត់ ការបង្រួមថ្មកំទេច និងបេតុង asphalt ។ និងការកសាងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

នៅទីក្រុង Dong Thap ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានៃអ្នកម៉ៅការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu ក៏បានប្រមូលផ្តុំកម្មករជាង 400 នាក់ វិស្វករ ឧបករណ៍បច្ចេកទេសឯកទេសរាប់រយនាក់ និងរៀបចំក្រុមសាងសង់ប្រហែល 40 នៅពេញមួយថ្ងៃ។

តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស៊ីវិល និងសំណង់ឧស្សាហកម្មខេត្តដុងថាប បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីការសាងសង់យឺតយ៉ាវអស់រយៈពេលយូរ ដោយសារខ្វះសម្ភារៈសំណង់ និងដីមិនគ្រប់គ្រាន់ ការលំបាកទាំងនេះត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។

ឆ្លៀតពេលអាកាសធាតុស្ងួត អ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែង កៀងគរធនធានមនុស្សទាំងអស់ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង ដោយធានាថា គម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ និងមានការធានាគុណភាព។ គិតត្រឹមដំណាច់ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 គម្រោង Cao Lanh - An Huu Expressway Component 1 បានបញ្ចប់ការសាងសង់បាន 44.66% នៃតម្លៃសាងសង់។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស៊ីវិល និងឧស្សាហកម្មនៃខេត្ត Dong Thap នឹងពង្រឹងការងារអធិការកិច្ច និងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ធានាគុណភាពសំណង់របស់សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការ ព្រមទាំងគាំទ្រយ៉ាងសកម្មអង្គភាពដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនានា ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោង។

តាន់ ថៃ - ង៉ុក ភូក - ទួន ក្វាង

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/thi-cong-xuyen-le-tren-cac-cong-trinh-trong-diem-o-dbscl-post811312.html