អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន បញ្ជាឱ្យដកឧបសគ្គក្នុងគម្រោងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល

កុំបង្កើតចំណុចក្តៅ

ក្នុងជំនួបនេះ លោក Nguyen Van Khanh អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Tay Son (ខេត្ត Binh Dinh) បានឲ្យដឹងថា មូលដ្ឋានបានបញ្ចេញថវិកាចំនួន ៨៥,៣ ពាន់លានដុង ដែលផ្តល់ដោយអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីអនុវត្តសំណង និងការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រេចបាន ១០០%។

បច្ចុប្បន្នផ្លូវនេះកំពុងរំកិលបង្គោលភ្លើងចំនួន៣ដើមនៅផ្លូវសេវាស្ពានបៅសែន (ឃុំតៃយ៉ាង) និងបង្គោលភ្លើងចំនួន៨ដើមលើផ្ទៃផ្លូវសេវា។

Thứ trưởng Bộ GTVT chỉ đạo gỡ vướng dự án kết nối giao thông Tây Nguyên- Ảnh 1. — អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan បានធ្វើការជាមួយខេត្ត Binh Dinh និងអ្នកវិនិយោគដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលមានស្រាប់នៃគម្រោងលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បញ្ហាលេចធ្លោមួយគឺថា បច្ចុប្បន្ននេះ ការងារវាយតម្លៃ សំណង និងការគាំទ្រដល់ប្រជាពលរដ្ឋដែលមានផ្ទះ និងសំណង់ប្រេះស្រាំ នៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ។

ជាក់ស្តែង ប្រជាពលរដ្ឋចំនួន 1,156 គ្រួសារនៅក្នុងឃុំ Tay Giang និង Tay Thuan បានត្អូញត្អែរអំពីការសាងសង់របស់គម្រោងដែលបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះនៅក្នុងផ្ទះ និងរចនាសម្ព័ន្ធ។ អ្នកវិនិយោគបានវាយតម្លៃការខូចខាតចំនួន ១.០៥៥ គ្រួសារ ខណៈ ១០១ គ្រួសារមិនទាន់បានវាយតម្លៃ។ ក្នុងនោះមានតែ២២៨គ្រួសារប៉ុណ្ណោះដែលបានទទួលប្រាក់ឧបត្ថម្ភនិងសំណង។

ឆ្លើយតបនឹងព័ត៌មានខាងលើ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan បានស្នើថា ប្រសិនបើរងផលប៉ះពាល់ពីការសាងសង់ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងត្រូវតែធ្វើការជាមួយ ដើម្បីទូទាត់ជូនប្រជាពលរដ្ឋ។

ប្រសិនបើបណ្ដឹង ឬបណ្ដឹងនោះ មានការជំរុញទឹកចិត្ត ឬបានផលចំណេញ ត្រូវរាយការណ៍ទៅថ្នាក់ស្រុក និងថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Binh Dinh ដើម្បីធ្វើការណែនាំ និងដោះស្រាយ ដើម្បីកុំឱ្យរឿងនេះក្លាយជាចំណុចក្តៅ។

Thứ trưởng Bộ GTVT chỉ đạo gỡ vướng dự án kết nối giao thông Tây Nguyên- Ảnh 2. — អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Tay Son លោក Nguyen Van Khanh បានឲ្យដឹងថា មូលដ្ឋានកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងលុបបំបាត់ឧបសគ្គទាក់ទងនឹងទីតាំងគម្រោង។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Tay Son លោក Nguyen Van Khanh បានបន្ថែមថា ទាក់ទងនឹងពាក្យបណ្តឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋជាង 1100 គ្រួសារដោយសារតែការប្រេះស្រាំនៅក្នុងផ្ទះ និងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកបានចាត់ឱ្យឃុំ Tay Thuan និង Tay Giang បង្កើតក្រុមការងារចំនួនពីរដើម្បីធ្វើការជាមួយអង្គភាពសំណង់ និងធានារ៉ាប់រងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការអនុវត្តអង្គភាពធានារ៉ាប់រងមានភាពយឺតយ៉ាវណាស់។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី ទួន បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី២ សម្របសម្រួលជាមួយឃុំទាំងពីរ ដើម្បីមានដំណោះស្រាយអំណោយផលបំផុតចំពោះបញ្ហានេះ។

ដោះស្រាយបញ្ហាសម្ភារៈ និងកន្លែងចាក់សំរាម

រាយការណ៍នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងទី២ មានប្រសាសន៍ថា គម្រោងសាងសង់គម្រោងប្រើប្រាស់បរិមាណថ្មកំឡុងពេលសាងសង់លើផ្លូវ ដើម្បីកិនទៅជាថ្មដែលបានបញ្ចប់។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh បានអនុម័តគោលនយោបាយនេះ ប៉ុន្តែជាក់ស្តែង ការកិនទឹកកកដែលបានបញ្ចប់ត្រូវតែធ្វើឡើងនៅទីក្រុង Binh Dinh ហើយសម្រាប់តែកញ្ចប់ដេញថ្លៃនេះប៉ុណ្ណោះ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានីយ៍កម្ទេចថ្មរបស់គម្រោងនេះ មានទីតាំងនៅខេត្ត Gia Lai ចម្ងាយប្រហែល 10km ពីផ្លូវ An Khe។ ដោយសារសម្ពាធរីកចម្រើន អង្គភាពនេះបានស្នើសុំការអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនថ្មពីគម្រោងក្នុងខេត្ត Binh Dinh ទៅកាន់ស្ថានីយ៍កម្ទេចនៅ Gia Lai ហើយបន្ទាប់មកដឹកជញ្ជូនថ្មដែលបានបញ្ចប់ទៅបម្រើការសំណង់។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 រាយការណ៍អំពីបញ្ហានេះទៅខេត្ត Binh Dinh ដើម្បីពិចារណា និងដោះស្រាយ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះសង្ឃឹមថា ខេត្តនឹងផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ទីតាំងចោលសំរាមរបស់គម្រោងនេះ តាមការស្នើសុំរបស់អ្នកវិនិយោគ។

Thứ trưởng Bộ GTVT chỉ đạo gỡ vướng dự án kết nối giao thông Tây Nguyên- Ảnh 3. — គម្រោងលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលកំពុងខិតខំដើម្បីឈានដល់បន្ទាត់បញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 ។

លោក Nguyen Tu Cong Hoang អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh បានជូនដំណឹងថា ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តតែងតែតាមដានយ៉ាងដិតដល់ និងដឹកនាំការដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងទីតាំងគម្រោង។ ដោយហេតុនេះ ការងារសំណង និងការបោសសម្អាតទីតាំងត្រូវបានផ្តោត។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏នៅមានបញ្ហាដែលត្រូវដោះស្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗ។ ជាពិសេសមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា សំណងសម្រាប់ ៦ គ្រួសារដែលកើតឡើងនៅលើផ្លូវសេវា និងការរុះរើបង្គោលភ្លើងទាំងអស់ត្រូវតែអនុម័ត។ ជាពិសេសត្រូវសម្របសម្រួលដោះស្រាយសំណងផ្ទះដែលប្រេះបែកជូនប្រជាពលរដ្ឋឱ្យបានឆាប់។

លោក Hoang បានមានប្រសាសន៍ថា "នៅទីនេះ ប្រហែលជាមានករណីដែលប្រជាពលរដ្ឋស្នើសុំសំណងមិនត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែករណីដែលរងផលប៉ះពាល់គឺពិតប្រាកដ។ ប្រសិនបើពាក្យបណ្តឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋត្រឹមត្រូវ ពួកគេនឹងត្រូវបានដោះស្រាយ។ ប្រសិនបើការវាយតម្លៃរកឃើញថាការខូចខាតមិនត្រឹមត្រូវ នឹងមានមតិដើម្បីដោះស្រាយ"។

ពាក់ព័ន្ធនឹងការចោលសំរាមនេះ លោក Hoang បានស្នើឱ្យគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី២ ចេញឯកសារជូនថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត ដើម្បីដឹកនាំមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដោះស្រាយជាបន្ទាន់។ ជាមួយគ្នានេះ លោកបានស្នើសុំអ្នកវិនិយោគ សហការជាមួយមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន លើការដឹកជញ្ជូនថ្មពីគម្រោងទៅកាន់ស្ថានីយ៍កំទេចថ្មនៅ Gia Lai រួចដឹកជញ្ជូនថ្មដែលបានបញ្ចប់ទៅវិញ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh បានអះអាងថា ខេត្តគាំទ្រការកសាងលឿនរបស់គម្រោង ប៉ុន្តែត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងនីតិវិធី។

គម្រោងពង្រឹងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល មានប្រវែងសរុប ១៤៣,៦ គីឡូម៉ែត្រ (ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Dinh ប្រវែង ១៧ គីឡូម៉ែត្រ និងខេត្ត Gia Lai ប្រវែងជាង ១២៦ គីឡូម៉ែត្រ) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប ៣,៦៥៤,៤ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ១៥៥,៨ លានដុល្លារអាមេរិក)។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 2 (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន)។

ក្នុងនោះ ១៧ គីឡូម៉ែត្រកាត់ខេត្ត Binh Dinh ជារបស់កញ្ចប់ XL01 ដែលភាគច្រើនឆ្លងកាត់ស្រុក Tay Son ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-chi-dao-go-vuong-du-an-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-192240830165013763.htm