បានរៀបចំថវិកា ៨,៣ ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong

កប.អនឡាញ - នារសៀលថ្ងៃទី ២៩ កញ្ញា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋាភិបាល នារសៀលថ្ងៃទី ២៩ ខែកញ្ញា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធពិនិត្យ និងគណនាផែនការរៀបចំប្រភពទុនដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ២៩ ខែកញ្ញា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋាភិបាលដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍លទ្ធផលនៃសម័យប្រជុំដំបូងនៃគណៈកម្មាធិការសហប្រតិបត្តិការផ្លូវដែករួមវៀតណាម - ចិន និងពិនិត្យស្ថានភាពនិងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តការងារ បន្តជំរុញការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong តាមតម្រូវការដែលបានកំណត់។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភា គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានប្រវែងប្រហែល 419 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនសរុបចំនួន 203.231 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 8.37 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដោយចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងព្យាយាមបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2030។

ក្នុងជំនួបនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានសង្កត់ធ្ងន់លើស្មារតីនៃការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង ភាពវិជ្ជមាន និងសកម្ម ធ្វើអ្វីដែលអាចធ្វើបានភ្លាមៗ ហើយបន្តការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយភាគីចិន និងផ្លាស់ប្តូរជានិច្ចដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅ។

ប្រគល់ភារកិច្ចជាក់លាក់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងក្រសួងសំណង់ អនុវត្តជាបន្ទាន់ វាយតម្លៃ និងផ្សព្វផ្សាយស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ស្របតាមដំណើរការ នីតិវិធី សិទ្ធិអំណាច និងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិអន្តរជាតិ ដែលត្រូវបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2025។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងធ្វើការជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធដើម្បីពិនិត្យ និងគណនាផែនការរៀបចំមូលធន រួមទាំងការកៀងគរប្រភពទុនរបស់វៀតណាមយ៉ាងសកម្ម និងសិក្សា និងដាក់ស្នើផែនការកម្ចីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបំផុត។ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនឹងបន្តធ្វើការជាពិសេសជាមួយធនាគារវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាស៊ី លើលទ្ធភាពនៃការខ្ចីដើមទុនសម្រាប់គម្រោងនេះ។ រាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋាភិបាលក្នុងខែតុលា។

ក្រសួង​សំណង់ និង​ស្ថាប័ន​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​រៀបចំ​ផែនការ​មេ​លើ​ផ្លូវ​សំខាន់ ការ​បោសសម្អាត​ទីតាំង និង​គម្រោង​ផ្នែក។ ដោយឡែកសម្រាប់គម្រោងផ្នែកទី១ (ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ស្ថានីយលើខ្សែបន្ទាត់ និងស្ថានីយ៍ការ៉េ ដោយប្រើដើមទុនក្នុងស្រុក) លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យបញ្ចប់ការងារដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅឆ្នាំ២០២៥។

ទាក់ទងនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការតភ្ជាប់ផ្លូវដែករង្វាស់ស្ដង់ដាររវាងប្រទេសទាំងពីរ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាឱ្យបង្រួបបង្រួមឯកសារ និងផែនការបច្ចេកទេសក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥។

ទាក់ទិននឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើទស្សនៈនៃការអនុវត្តពីទាបទៅខ្ពស់ ពីតូចទៅធំ ពីសាមញ្ញទៅស្មុគស្មាញ ធានាឱ្យជំហាននីមួយៗធ្វើបានយ៉ាងរឹងមាំ។

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/thu-xep-83-ty-usd-cho-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post1782435.tpo