នៅក្នុងរបាយការណ៍ផ្ញើជូនរដ្ឋសភា ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បាននិយាយថា ថ្មីៗនេះ ការអនុវត្តការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល ក្រសួងបានអនុម័តបណ្តាញឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតពី Lang Son ទៅ Ca Mau ដែលមានស្ថានីយ៍សរុបចំនួន 36 ។

មកទល់នឹងពេលនេះ ស្ថានីយចំនួន៩ បាននិងកំពុងវិនិយោគ និងកំពុងសាងសង់ (ស្ថានីយចំនួន៦ ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ស្ថានីយ១កំពុងដំណើរការ ម្ខាងវិនិយោគលើភាគីម្ខាង ស្ថានីយ២កំពុងវិនិយោគលើការសាងសង់)។

ដើម្បីបម្រើសេចក្តីត្រូវការចាំបាច់របស់ប្រជាពលរដ្ឋ ខណៈពេលដែលរង់ចាំការឈប់សម្រាកបញ្ចប់ការវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាឱ្យភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពរៀបចំការឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្នចំនួន ៨ នៅតាមបណ្ដោយផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ក្នុងទិសខាងកើត ដែលមិនមានឈប់សម្រាក។

558fd24a aea8 48b1 8683 646d44573f34 22145.jpg
ឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវ Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45។ រូបថត: N.Long

ក្នុងនោះ៖ ផ្នែកពីហាណូយទៅ Vinh បន្ថែមពីលើស្ថានីយចំនួន 2 ដែលកំពុងត្រូវបានអ្នកវិនិយោគធ្វើអាជីវកម្ម ស្ថានីយបណ្តោះអាសន្នចំនួន 3 នឹងត្រូវបានរៀបចំពី Mai Son (ខេត្ត Ninh Binh) ទៅ Vinh (ខេត្ត Nghe An); ផ្នែកពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Nha Trang (ខេត្ត Khanh Hoa) នឹងមានស្ថានីយ៍បណ្ដោះអាសន្នចំនួន 5 រួមទាំងស្ថានីយបណ្តោះអាសន្នចំនួន 3 ក្នុងទិសដៅពីទីក្រុង Nha Trang - Ho Chi Minh និងស្ថានីយបណ្តោះអាសន្នចំនួន 2 ក្នុងទិសដៅពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Nha Trang ។

សម្រាប់ផ្លូវ Cam Lo - La Son តភ្ជាប់ Quang Tri ជាមួយ Thua Thien Hue ដែលមានប្រវែងប្រហែល 98.3 គីឡូម៉ែត្រ បច្ចុប្បន្នមានការឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្ននៅ Km64+200 នៅខាងឆ្វេង (ផ្ទៃដី 3,600m2) និង Km77+800 នៅខាងស្តាំ (តំបន់ 4,200m2) ដើម្បីធានាការឈប់សម្រាកសម្រាប់យានយន្តនៅលើផ្នែក។

វឌ្ឍនភាពនៅតែយឺត

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានជូនដំណឹងថា របាយការណ៍ពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកវិនិយោគ/សហគ្រាសនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំកាលពីថ្ងៃទី 18 ខែតុលា បានបង្ហាញថា វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងនៅតែយឺតនៅឡើយ។

ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់គម្រោងចំនួន 8 តាមការគ្រោងទុក រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមទើបតែបានចេញឯកសារស្នើឱ្យស្ថានីយ៍ដែលបានទទួលការដ្ឋានប្រគល់ឱ្យ មានដំណោះស្រាយសំណង់ដែលអាចបត់បែនបាន និងសមស្រប ដើម្បីធានាបាននូវគោលដៅនៃការដាក់ឱ្យដំណើរការនូវសេវាសាធារណៈសំខាន់ៗ (បន្ទប់ទឹក ចំណតរថយន្ត) ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃកិច្ចសន្យា បំពេញតម្រូវការបន្ទាន់របស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ដោយឡែកសម្រាប់ស្ថានីយ៍ Km205+092 Vinh Hao - Phan Thiet រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានស្នើសុំក្រុមហ៊ុន TTC Chau Thanh Trading and Service Joint Stock Company បន្តពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ធានាការបញ្ចប់ការងារសាធារណៈសំខាន់ៗមុនថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025។

សម្រាប់ស្ថានីយ៍ Km329+700 Mai Son - QL45 បច្ចុប្បន្នមានដីគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ធានាការសាងសង់ ប៉ុន្តែអ្នកវិនិយោគ (ក្រុមហ៊ុនប្រេងជាតិវៀតណាម) មិនទាន់បានអនុវត្តការងារវាលទេ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលនៃគម្រោង។

រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានស្នើឱ្យសាជីវកម្មអនុវត្តជាបន្ទាន់ និងធានាការបញ្ចប់ការងារសេវាសាធារណៈសំខាន់ៗមុនថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025។

សម្រាប់ស្ថានីយដែលបានទទួលការប្រគល់ទីតាំងមួយផ្នែក អ្នកវិនិយោគ/សហគ្រាសត្រូវបានស្នើសុំឱ្យសាងសង់ឡើងវិញនូវដំណើរការគម្រោងដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបំពេញនីតិវិធីជាបន្ទាន់ ខិតខំសម្រេចបាននូវគោលដៅជាមូលដ្ឋាននៃការបំពេញការងារសាធារណៈសំខាន់ៗ ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត។

សម្រាប់ស្ថានីយដែលមិនទាន់បានប្រគល់ទីតាំង វាត្រូវបានណែនាំឲ្យវិនិយោគិន/សហគ្រាសសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីផ្តោតលើការដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហានានា ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ដំណោះស្រាយស្រាវជ្រាវដើម្បីកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍលឿន ដើម្បីអាចចាប់ផ្តើមការសាងសង់បានភ្លាមៗនៅពេលការដ្ឋានរួចរាល់។